- •1. Дайте определение терроризму и назовите его основные причины.
- •3. Основные предпосылки террористических актов на вс:
- •4. Определите понятие «Авиационная безопасность». Перечислите и определите виды актов незаконного вмешательства в деятельность га.
- •5. Определите основные принципы деятельности по обеспечению аб.
- •6. Определите гос. Уполномоченный орган регулирования деятельности в области аб.
- •7. Аэропортовые комиссии по аб, их состав и основные функции.
- •8. Определите функции и структуру саб аэропорта.
- •9. Перечень Конвенций икао, касающихся обеспечения аб.
- •Часть II. Документация икао, относящаяся к авиационной безопасности
- •Часть III. Дополнительный инструктивный материал по авиационной безопасности
- •10. Охарактеризуйте кратко документ «Федеральная система обеспечения защиты деятельности га от анв».
- •Часть I. Инструктивный материал по стандартам и рекомендуемой практике икао
- •11. Сформулируйте основные положения Воздушного кодекса рф в области аб.
- •12. Фап «Трребованмя безопасности к аэропортам».
- •13. Фап «Требования по аб к эксплуатантам аон.
- •I. Общие положения
- •II. Обеспечение авиационной безопасности
- •14. Как осуществляется координация деятельности по обеспечению аб на федеральном уровне.
- •15.Охарактеризуйте кратко программу обеспечения безопасности аэропорта.
- •16.Как осуществляется координация деятельности по обеспечению аб на уровне аэропорта.
- •17. Для чего и как осуществляется сертификация деятельности в области аб и применяемых спец. Технических средств.
- •Организация работ по сертификации
- •Сертификация технических средств обеспечения аб
- •18.Определите основные цели, задачи и меры системы безопасности аэропорта.
- •19.В чем состоят основные превентивные меры по обеспечению аб.
- •20. Меры контроля за доступом лиц в открытую общественную зону.
- •21. Определите меры безопасности в пассажирских аэровокзалах.
- •22. Определите меры защиты периметра и объектов аэропорта.
- •23. Определите охраняемые зоны ограниченного доступа, объекты и зоны особого контроля.
- •24. Определите системы автоматического контролирования доступа.
- •25. Определите понятие «внутриобъектовый режим».
- •26. Приведите классификацию средств защиты периметра.
- •27. Приведите классификацию технических средств контроля доступа.
- •28. Какие типы идентификации личности применяются в автоматизированных системах контроля доступа?
- •29. Какие типы датчиков применяются в системах защитной сигнализации?
- •30. Перечислите предметы, запрещенные к перевозке, и опасные грузы.
- •31. Опишите организацию пункта досмотра и определите функции его персонала.
- •32. Как обеспечивается безопасность пассажиров особых категорий?
- •33. Как обеспечивается безопасность багажа, перевозимого в грузовом отсеке?
- •Невостребованный багаж, перевозившийся в грузовом отсеке
- •34. Опишите назначение и типы аппаратуры для досмотра человека.
- •35. Опишите назначение и типы аппаратуры для досмотра ручной клади и багажа.
- •36. Система обнаружения взрывчаты веществ.
- •37. Для чего и как используются камеры моделирования?
- •38. Приведите основные меры безопасности, касающиеся проектирования аэропортов.
- •39. Определите объекты защиты и функции саб Эксплуатанта.
- •40. Перечислите основные документы эксплуатанта по аб.
- •41. Опишите структуру типовой программы обеспечения аб эксплуатанта.
- •42. Как организуется охрана вс?
- •43. Опишите специальное оборудование вс.
- •44. Определите ответственность и права командира вс по обеспечению аб.
- •45. Какие лица имеют право на ношение оружия на борту вс в полете?
- •46. Опишите меры аб при перевозке конвоируемых лиц в сопровождении вооруженных конвоиров.
- •47. Опишите порядок разрешенной перевозки оружия на борту вс со сдачей его под ответственность перевозчика.
- •48. Определите основные меры обеспечения безопасности вс аон.
- •49. Определите принципы планирования ответных действий при угрозах и урегулирования чс.
- •50. Опишите методику оценки угрозы.
- •Матрица уязвимости №2. Категории угроз авиационной безопасности
- •51. В чем состоит концепция «управления риском»? Приведите примеры предлагаемых мер безопасности для низкой, средней и высокой степени угрозы.
- •52. Опишите схему связи и оповещения при анв.
- •53. Опишите порядок действий при угрозе взрыва на земле, в полете. Угроза взрыва на земле
- •Угроза взрыва в полете
- •54. Опишите порядок действий при обнаружении предполагаемых взрывных устройств.
- •55. В чем состоят дополнительные меры безопасности в аэровокзале?
- •56. Опишите изолированное место стоянки вс.
- •57. Опишите действия персонала аэропорта при получении информации о наличии взрывного устройства на борту вс, находящегося на земле.
- •58. Опишите действия сотрудников аэропорта при получении информации об угрозе захвата вс на земле.
- •59. Опишите действия экипажа при акте незаконного захвата вс.
- •60. Опишите действия экипажа в случае угрозы взрыва в полете.
- •61. Опишите действия при нарушениях общественного порядка в аэропорту.
- •62. Принципы и места применения технологий общения в работе саб. Общие понятия о технологиях общения
- •63. Внешние признаки страха у человека.
- •64. Особенности речи человека в состоянии эмоциональной напряженности. Беседа
- •65. Признаки лжи во внешних проявлениях человека.
- •66. Методы и средства негласного получения информации.
- •67. Защита информации в аб.
- •68. Структура и организация сертификации объектов в области аб.
- •69. Инспекционный контроль деятельности в области обеспечения аб.
32. Как обеспечивается безопасность пассажиров особых категорий?
Главы государств и сопровождающие их лица, главы дипломатических миссий могут освобождаться от досмотра при заблаговременном уведомлении эксплуатанта и САБ аэропорта. При этом обеспечивается их сопровождение до воздушного судна сотрудниками САБ.
Пассажиры с дипломатическим статусом
Пассажиры с дипломатическим статусом, обладающие дипломатическим иммунитетом проходят досмотр на общих основаниях в VIP залах и залах официальных лиц и делегаций, за исключением случаев, предусмотренных законодательством РФ. Досмотр ручной клади и личного багажа пассажиров с дипломатическим статусом производится только в их присутствии или в присутствии их уполномоченных представителей. Опечатанные консульские вализы досмотру не подлежат. Иная официальная корреспонденция иностранных учреждений и международных организаций при необходимости может досматриваться с использованием интроскопа.
Сотрудники Федеральной службы охраны Российской Федерации
Разрешается допуск на борт воздушного судна вооруженных сотрудников ФСО России при сопровождении ими объектов государственной охраны в случае, если у них есть разрешительные документы (удостоверения и командировочные предписания установленного образца). О наличии таких лиц сообщается командир) воздушного судна.
Предполетный досмотр сотрудников ФСО России, сопровождаемых ими объектов государственной охраны, их ручной клади и багажа не проводится.
Пассажиры, находящиеся под стражей
К ним относятся: пассажиры, находящиеся под стражей или административным контролем, депортируемые лица, которым отказан въезд в страну, конвоируемые заключенные.
Регистрация, посадка вооруженных работников и конвоируемых лиц осуществляется в соответствии с требованиями указаний инструкций, изданных специально уполномоченным органом ГА России совместно с заинтересованными министерствами и ведомствами.
В обязательном порядке уведомляется эксплуатант и командир ВС в тех случаях, когда пассажиры должны перевозиться вследствие го, что они были подвергнуты судебному или административному разбирательству, для принятия надлежащих мер безопасности. Конвоиры заключенных (депортируемых лиц) на борту ВС могут иметь при себе оружие (при наличии разрешительных документов). Информация о наличии таких лиц сообщается командиру воздушного судна.
У личного состава караула (войскового наряда), сопровождающего конвоируемых лиц, оружие, боеприпасы и спецсредства при смотре не изымаются (за исключением газовых баллончиков и патронов к газовому оружию), о чем информируется командир ВС. При следовании караула без осужденных при предполетном досмотре оружие, спецсредства и боеприпасы изымаются и перевозятся в запираемом и опечатываемом начальником караула металлическом ящике, который размещается в изолированном багажном отсеке. Досмотр личного состава караула проводится работниками САБ совместно с дежурным по залу. К перевозке на ВС совместно с другими пассажирами конвоируемые лица могут допускаться только при наличии:
-
на 1-го конвоируемого - 2-х конвоиров.
-
на 2-х конвоируемых - 4-х конвоиров, с каждым последующим конвоируемым, число конвойных увеличивается на одного человека.
Перевозка большего числа конвоируемых лиц может осуществляться только специальными рейсами. Конвоиры должны перед вылетом предупреждаться персоналом САБ о потенциальной опасности, угрожающей безопасности полета, если они предпримут без указания командира ВС какие-либо действия в случае совершения АНВ.
Конвоируемые перед посадкой в ВС должны быть подвергнуты обыску, у них изымаются спички и другие опасные предметы и вещества, а также колющие и режущие предметы. Конвоирование осужденных на воздушных судах осуществляется в наручниках (кроме женщин и детей). Конвоиры обязаны представиться командиру экипажа и поставить его в известность об имеющемся у них оружии, номерах мест, занимаемых конвоируемыми.
Посадка конвоируемых лиц в ВС производится до посадки остальных пассажиров, на места, располагаемые ближе к задней части пассажирского салона, но не рядом с запасным выходом или напротив него. На крайнее место к проходу между креслами должен садиться конвоир. Высадка конвоируемых лиц из ВС производится после того, как все пассажиры покинут его.
Инвалиды
Пассажиры - инвалиды (на костылях, в инвалидных креслах, на носилках и т.д.) подлежат досмотру вручную, а сопровождающие их лица проходят досмотр на общих основаниях.
Пассажиры, имеющие аппараты, стимулирующие сердечную деятельность, подвергаются досмотру без применения технических средств.
Лица, следующие через VIP зал и зал официальных лиц и делегаций
Пассажиры, обслуживаемые в VIP залах и залах официальных лиц и делегаций, проходят досмотр в пунктах досмотра, оборудованных в этих залах. При отсутствии пунктов досмотра в VIP зале и зале официальных лиц и делегаций, эти пассажиры проходят досмотр в одном из пунктов досмотра аэропорта.
Члены экипажей гражданских воздушных судов
Проходят досмотр на общих основаниях. В качестве документа, удостоверяющегося принадлежность к экипажу, является удостоверение члена экипажа (УЧЭ), которое дает его владельцу право на проход в контролируемую зону аэропорта, если владелец УЧЭ включен в задание на полет. Досмотр членов экипажа и вещей, находящихся при них проводится на общих основаниях.
