- •1. Предмет инженерной геодезии. Значение и задачи геодезии при изыскании, проектировании, строительстве и эксплуатации автомобильных дорог.
- •2. Понятие о фигуре и размерах Земли.
- •3. Метод проекций.
- •4.Высоты точек земной поверхности.
- •4. Продолжение
- •5. Топографические план и карта. Условные знаки.
- •6. Масштабы планов и карт. Различие между планом и картой, номенклатура карт и планов, точность масштаба.
- •7. Трасса линейного инженерного сооружения. Закрепление трассы на местности.
- •8. Закрепление трассы на местности
- •9. Разбивка пикетажа, Пикетажный журнал.
- •10. Круговые кривые. Главные точки круговой кривой и расчет их пикетажных значений.
- •11. Система географических координат.
- •12. Понятие о зоне и колонне
- •13. Зональная система прямоугольных координат
- •14. Ориентирование линий, Истинный и Магнитный азимуты.
- •15.Дирекционные углы, Румбы.
- •16. Связь между азимутами и дирекционными углами и румбами.
- •17. Сближение меридианов, Склонение магнитной стрелки.
- •18. Вычисление и измерение линий на местности.
- •19. Вычисление и измерение углов ориентирования на карте.
- •20. Вешение и измерение углов ориентирования на карте.
- •20. Продолжение
- •21. Порядок измерений линий местности землемерной лентой.
- •22.Введение поправок за наклон линий к горизонту, измеренных лентой.
- •23. Основные элементы трассы автомобильной дороги.
- •24. Вычисление длины прямых вставок и расстояний между вершинами углов поворота трассы.
- •25. Угловые измерения по трассе, вычисление углов поворота трассы и дирекционных углов направлений трассы.
- •26. Ведомость углов поворота, прямых и кривых.
- •26. Продолжение
- •27. Виды нивелирования, Геометрическое нивелирование и его основные характеристики.
- •27. Продолжение
- •28. Нивелиры и рейки. Гост на нивелиры и рейки.
- •28. Продолжение
- •29. Нивелирование способом «вперед» и «из середины». Вычисление высот точек земной поверхности.
- •29. Продолжение
- •30. Нивелирование трассы автомобильной дороги, Связующие, Промежуточные и X-овые точки.
- •31. Порядок заполнения журнала нивелирования.
- •32. Поперечники, их разбивка на трассе и нивелирование.
- •33. Способы контроля нивелирования трассы.
- •34. Компенсаторы и принципы их действия.
- •35. Установка нивелиров в рабочее положение.
- •36. Увеличение зрительной трубы, ее поля зрения; параллакс сетки нитей (общие понятия)
- •37. Государственная нивелированная сеть. Реперы и марки.
- •38. Привязка трассы автомобильной дороги к реперам и маркам.
- •39.Нивелирование крутых склонов, оврагов и заболоченных участков.
- •40.Передача высот через водоемы и реки.
27. Виды нивелирования, Геометрическое нивелирование и его основные характеристики.
Измерения, производимые для определения высот точек местности или их разностей (превышений), называют нивелированием. В зависимости от того, какими методами определяются высоты точек местности или превышения между ними, различают следующие виды нивелирования: геометрическое, тригонометрическое, физическое, механическое, стереофотограмметрическое и наземно-космическое. Геометрическое нивелирование — это один из наиболее распространенных методов нивелирования, основанный на использовании горизонтального луча визирования геодезического прибора — нивелира. Тригонометрическое нивелирование основано на использовании наклонного луча визирования теодолита или тахеометра. Тригонометрическое нивелирование в настоящее время широко используют в практике изысканий, проектирования, строительства и эксплуатации инженерных объектов. Физическое нивелирование позволяет определять высоты точек местности или превышения между ними в результате использования различных физических явлений и процессов, при этом различают:
барометрическое нивелирование, гидростатическое нивелирование, радиолокационное нивелирование;
Механическое нивелирование осуществляют с помощью механических или электромеханических приборов, автоматически фиксирующих продольный профиль местности по линии, вдоль которой этот прибор перемещается. Иногда используют при съемке продольного профиля существующих автомобильных дорог;
Стереофотограмметрическое нивелирование производят по парам снимков одной и той же местности, снятых с разных точек, с использованием стереофотограмметрических приборов различных конструкций или персонального компьютера. Один из наиболее перспективных и широко используемых видов нивелирования;
27. Продолжение
Наземно-космическое нивелирование основано на использовании систем и приборов спутниковой навигации («GPS»). Приборы спутниковой навигации позволяют практически мгновенно определять координаты точек местности (в том числе и высоты). Наземно-космическое нивелирование в настоящее время является одним из наиболее эффективных и перспективных.
Геометрическое нивелирование – процесс измерения разностей высот точек местности(превышений) и определения их высот с помощью горизонтального луча визирования геодезического прибора. При геометрическом нивелировании превышение h между точками А и В определяют с помощью горизонтального луча визирования.
Различают способы геометрического нивелирования «из середины» и «вперед». Нивелирование с одной стоянки прибора называют простым. Если требуется определить превышения или высоты для многих точек на значительном протяжении, то нивелирование осуществляют с нескольких станций, т.е. прокладывают нивелирный ход. Такое нивелирование называют сложным. В процессе сложного нивелирования точки, общие для двух смежных станций, называют связующими, а остальные – промежуточными.При изыскания а/д, мостовых переходов, каналов и др линейных инженерных сооружений нивелирование ведут вдоль трассы сооружений, с опред высот переломных и характерных точек местности, с последующим составлением продольного профиля по оси будущего сооружения. Такое нивелирование называют продольным.В характерных местах производят определение высот точек местности по перпендикулярам к трассе. Такое нивелирование называют поперечным.