22.Введение поправок за наклон линий к горизонту, измеренных лентой.

Если линия на местности АВ наклонена к горизонту под углом v, то для определения ее горизонтальной проекции необходимо измерить на местности землемерной лентой, рулеткой или измерительным колесом наклонное расстояние D и угол наклона линии АВ к горизонту v. Горизонтальную проекцию d = АС наклонной линии D=AB можно получить из прямоугольного проекции измеренного наклонного расстояния d = Dcosv.

Формула для поправки за наклон линии к горизонту, измерительных лент

AD= D - d = D - Dcosv = 2Dsin^ V/2 (симво ^ - это квадрат)

23. Основные элементы трассы автомобильной дороги.

К основным элементам автомобильной дороги относятся: план трассы; продольный и поперечный профиль, уклоны, кривизну в плане и профиле; тип и состояние покрытия.

Если линия на местности АВ (рис. 10.10) наклонена к горизонту под углом v, то для определения ее горизонтальной проекции необходимо измерить на местности землемерной лентой, рулеткой или измерительным колесом наклонное расстояние D и угол наклона линии АВ к горизонту v. Горизонтальную проекцию d = АС наклонной линии D=AB можно получить из прямоугольного проекции измеренного наклонного расстояния d = Dcosv.

Формула для поправки за наклон линии к горизонту, измерительных лент

AD= D - d = D - Dcosv = 2Dsin^ V/2 (симво ^ - это квадрат)

24. Вычисление длины прямых вставок и расстояний между вершинами углов поворота трассы.

P1,2,3,4 - прямые вставки

Р1 = ПК НК1 – ПК НТ

Р2 = ПК НК2 – ПК КК1

Р3 = ПК НК3 – ПК КК2

Р4 = ПК НК4 – ПК КК3

S1,2,3,4 – расстояние между вершинами углов поворота трассы.

S1 = ПК ВУ2 – ПК НТ

S2 = ПК ВУ2 - ПК ВУ1 + Д1 (домер предыдущей кривой)

S3 = ПК ВУ3 – ПК ВУ2 + Д2

S4 = ПК КТ – ПК ВУ3 + Д3

25. Угловые измерения по трассе, вычисление углов поворота трассы и дирекционных углов направлений трассы.

Последующие углы вычисляют через углы поворота трассы, следующим образом:

a_{1 =} a ₀ + Q₁

a_{2 =} a ₁ + Q₂

a _{n =} a _n-1 -Q _n (или + Q_n)

Контроль:

a_n - a ₀ = SQ - SQ’

26. Ведомость углов поворота, прямых и кривых.

Результаты измерений и вычислений при трассировании автомобильных дорог сводятся в специальную ведомость углов поворота, кривых и прямых(таблица).

По измеренным углам поворота трассы и дирекционному углу начального её направления вычисляют дирекционные углы всех последующих направлений трассы по данным формулам: αn=αn-1+180°-βn и α0-αn=Σβ-n×180°(проверка)

Контроль правильности вычисления длины трассы осуществляют по формулам: Lтр=ΣS-ΣД; Lтр=ΣР+ΣК, где Lтр- длина трассы; ΣS – сумма расстояний между вершинами углов поворота трассы; ΣД – сумма домеров; ΣР – сумма прямых вставок между смежными кривыми; ΣК – сумма длин кривых.

26. Продолжение

Значения длин трассы, полученные по данным выражениям, должны быть равны между собой. Дополнительным контролем правильности вычисления длины трассы служит так же разница между пикетажными значениями конца и начала трассы за вычетом поправки за разницу между полными и рублеными пикетами.

План трассы является одним из наиболее важных документов проекта автомобильной дороги. План трассы обычно составляют в масштабе 1:10 000, в горных районах- 1:5000 и в населенных пунктах – 1:2000. На нем, используя данные пикетажного журнала, показывают трассу с разбивкой пикетажа и километража, изображают рельеф и ситуационные особенности притрассовой полосы.

На чертеже плана трассы размещают также ведомость углов поворота, кривых и прямых.

Точки	Положение вершины угла	Угол			Элементы кривой					Расст. между верши-нами		Прямая вставка		Румб исправления
		право	лево	R		Т	К	Д
НТ	ПК 20+20
									376,0		347,97		ЮВ:64°25´
Уг. 1	ПК +76,003	6°25´		500		20,05	56,00	0,06
									291,76		113,40		ЮВ:58°00´
Уг.2	ПК 26+37		13°50´	250		30,33	60,36	0,30
									313,35		480,95		ЮВ:71°50´
Уг.3	ПК 31+20,79	9°10´		400		32,07	64,00	0,14
									279,39		247,39		ЮВ:62°40´
КТ	ПК 34+00