- •1. Предмет инженерной геодезии. Значение и задачи геодезии при изыскании, проектировании, строительстве и эксплуатации автомобильных дорог.
- •2. Понятие о фигуре и размерах Земли.
- •3. Метод проекций.
- •4.Высоты точек земной поверхности.
- •4. Продолжение
- •5. Топографические план и карта. Условные знаки.
- •6. Масштабы планов и карт. Различие между планом и картой, номенклатура карт и планов, точность масштаба.
- •7. Трасса линейного инженерного сооружения. Закрепление трассы на местности.
- •8. Закрепление трассы на местности
- •9. Разбивка пикетажа, Пикетажный журнал.
- •10. Круговые кривые. Главные точки круговой кривой и расчет их пикетажных значений.
- •11. Система географических координат.
- •12. Понятие о зоне и колонне
- •13. Зональная система прямоугольных координат
- •14. Ориентирование линий, Истинный и Магнитный азимуты.
- •15.Дирекционные углы, Румбы.
- •16. Связь между азимутами и дирекционными углами и румбами.
- •17. Сближение меридианов, Склонение магнитной стрелки.
- •18. Вычисление и измерение линий на местности.
- •19. Вычисление и измерение углов ориентирования на карте.
- •20. Вешение и измерение углов ориентирования на карте.
- •20. Продолжение
- •21. Порядок измерений линий местности землемерной лентой.
- •22.Введение поправок за наклон линий к горизонту, измеренных лентой.
- •23. Основные элементы трассы автомобильной дороги.
- •24. Вычисление длины прямых вставок и расстояний между вершинами углов поворота трассы.
- •25. Угловые измерения по трассе, вычисление углов поворота трассы и дирекционных углов направлений трассы.
- •26. Ведомость углов поворота, прямых и кривых.
- •26. Продолжение
- •27. Виды нивелирования, Геометрическое нивелирование и его основные характеристики.
- •27. Продолжение
- •28. Нивелиры и рейки. Гост на нивелиры и рейки.
- •28. Продолжение
- •29. Нивелирование способом «вперед» и «из середины». Вычисление высот точек земной поверхности.
- •29. Продолжение
- •30. Нивелирование трассы автомобильной дороги, Связующие, Промежуточные и X-овые точки.
- •31. Порядок заполнения журнала нивелирования.
- •32. Поперечники, их разбивка на трассе и нивелирование.
- •33. Способы контроля нивелирования трассы.
- •34. Компенсаторы и принципы их действия.
- •35. Установка нивелиров в рабочее положение.
- •36. Увеличение зрительной трубы, ее поля зрения; параллакс сетки нитей (общие понятия)
- •37. Государственная нивелированная сеть. Реперы и марки.
- •38. Привязка трассы автомобильной дороги к реперам и маркам.
- •39.Нивелирование крутых склонов, оврагов и заболоченных участков.
- •40.Передача высот через водоемы и реки.
6. Масштабы планов и карт. Различие между планом и картой, номенклатура карт и планов, точность масштаба.
Стандартные Масштабы топографических карт: 1:1 000 000, 1:500 000, 1:200 000, 1:100 000, 1:50 000, 1:25 000, 1:10 000.Карты масштабов 1:10 000 ( 1см =100м), 1:25 000 (1см =100м), 1:50 000 (1см=500м), 1:100 000 (1см =1000м), называются крупномасштабными. Планы: 1:1 000 – в 1 см 10 м 1:500 – в 1 см 5 м. Точность масштаба топографического плана – длина горизонтального проложения линии местности, соответствующая на плане отрезку в 0,1мм. Так, для плана масштаба 1/5000 точность масштаба будет 0,1*5000=0,5м. Под номенклатурой карт и планов понимают систему разграфки и обозначений, определяющую положение листов карт и планов на поверхности эллипсоида. Картой называется построенное в картографической проекции, уменьшенное, обобщенное изображение поверхности Земли, поверхности другого небесного тела или внеземного пространства, показывающее расположенные на них объекты в определенной системе условных знаков. Картографическое изображение на плоскости в горизонтальной проекции в крупном масштабе ограниченного участка местности, в пределах которого кривизна уровенной поверхности не учитывается, называется топографическим планом.
7. Трасса линейного инженерного сооружения. Закрепление трассы на местности.
Трассой называется ось линейного сооружения, обозначенная на местности или нанесенная на топографическую карту. Если ее рисовать то с начало надо нарисовать поперечник потом провести линию как проходит трасса
8. Закрепление трассы на местности
Закрепление трассы столбами, реперами, каменными пирамидами, земляными конусами и пр.
а - каменная наброска; б - земляной конус с потайной точкой; в -
на существующей мощеной дороге (деревянным колом); г - на
грунтовой дороге (деревянным колом или ж.-д. костылем)
9. Разбивка пикетажа, Пикетажный журнал.
Измерение длин совмещают с разбивкой пикетажа (отрезков по 100 м). В 100 м вводят поправку за наклон:
при >2 градусов.
Пикетажный журнал это журнал в который заносится ось дороги с показанием углов поворота, выпиской характеристик кривых, разбивкой пикетов и плюсов и нанесением ситуации. Пикетажный журнал служит основой для составления плана трассы, ведомости прямых и кривых, продольного профиля и других важных проектных документов.
10. Круговые кривые. Главные точки круговой кривой и расчет их пикетажных значений.
ВУ –вершина угла
НК – начало кривой
КК –конец кривой
Элементами закругления является:
Т – тангенс (отрезок от НК до ВУ, и от ВУ до КК)
К – кривая
Д – домер, Д = 2Т – К
Т = R tg Q/2
Дальше дофига формул в учебнике на стр. 347 -351
11. Система географических координат.
Координатными плоскостями, относительно которых определяют положение точек земной поверхности, являются плоскость экватора земного эллипсоида и плоскость начального меридиана, проходящего через Гринвичскую обсерваторию, расположенную на окраине Лондона. За начало отсчета высот принимают средний уровень Мирового океана. В России отсчет абсолютных высот ведут от нуля Кронштадтского футштока (медная доска с горизонтальной чертой, вделанная в гранитный устой моста через обводной канал в Санкт-Петербурге).
Географической долготой называют двугранный угол между плоскостью меридиана, проходящего через точку М, и плоскостью начального меридиана. Долготы отсчитывают от начального меридиана в направлении с запада на восток от 0 до 180о или в обе стороны с указанием соответствующего направления «западная» или «восточная».
Географической широтой называют угол, образованный нормалью к поверхности земного эллипсоида в данной точке М и плоскостью экватора. Широты, отсчитываемые от экватора к северу, называют «северными» со знаком плюс; широты, отсчитываемые от экватора к югу, называют «южными», со знаком минус. Они имеют значения от 0 до 90о.
Географической высотой точки М называют расстояние по нормали от этой точки до поверхности земного эллипсоида. Географические координаты позволяют обрабатывать результаты геодезических измерений в единой для всех поверхности Земли системы координат.