- •Содержание
- •Введение
- •1. Описание естественного режима и транспортно-экономические характеристики порта Порт Новороссийск (рф)
- •Порт Камсар (Гвинея)
- •2. Описание способов погрузки груза
- •Определение расчётного грузооборота причала порта Новороссийск (рф)
- •4. Транспортные средства, их характеристики и режим поступления
- •4.2 Транспортные средства
- •4.3 Определение рейсовой загрузки судна
- •5. Выбор типа вагона
- •6. Определение пределов концентарции технологических линий при обработке судна
- •7. Расчет складов в первом приближении
- •8. Расчет производительности технологической линии
- •8.1 Расчет производительности портального крана
- •8.2. Расчет производительности трюмного погрузчика
- •8.3 Расчет производительности складского погрузчика
- •8.4. Определение количества машин малой механизации в составе технологической линии
- •9. Определение верхней границы концентрации технологичских линий на судне
- •10. Определение минимального количества технологических линий на морском грузовом фронте
- •11. Определение оптимального количества технологических линий на морском грузовом фронте
- •12. Определение количества технологических линий на тыловом грузовом фронте
- •13. Определение количества железнодорожных путей на морском грузовом фронте
- •14. Определние количества железнодорожных путей на тыловом грузовом фронте
- •15. Уточненный расчет складов
- •16. Расчет удельной себестоимости погрузоразгрузочных работ
- •17. Расчет суммарных приведенных затрат и экономического эффекта
7. Расчет складов в первом приближении
Расчет складов включает определение емкости складов и их размеров.
Для одного причала емкость склада рассчитывается по формуле:
E1= Ксл Qc + ℓ3 = 1,3 * 634,40 + 951,60 = 1776,32т
Где,
Qc – количество груза на судне
Ксл – коэффициент сложности исходящего из порта на море грузопотока,
ℓ3 – нормативный запас емкости на возможное несовпадение режимов обработки морских судов и подвижного состава смежных видов транспорта.
Согласно нормам технологического проектирования
ℓ3 1,5 Qc
ℓ3 = 840,35 т 1,5*634,40 = 951,60 т, ВЕРНО
в первом приближении запас емкости будем рассчитывать по формуле:
ℓ3 = 840,35 т
= 0,75 сут – норма запаса, сутки
Кмес – коэффициент месячной неравномерности;
Т н. – период навигации, месяцы
В дальнейшем величина ℓ3 будут уточнена.
Определим линейные размеры склада одного причала.
Величина расчетной нагрузки определяется из выражения:
q
= min
(qтּqг
ּ
qм
ּq
Где,
qт =10 – предельная нагрузка, на которую рассчитан причал, тс/м2;
qг=2, 0– предельная нагрузка, которую может выдержать данный груз, определяется свойствами груза, прочностью тары и упаковки;
qм =2,0– нагрузка на причал, которая может быть создана при максимальной высоте штабелирования груза, определяется возможностями применяемых складских машин тс/м2;
qтб =2,0– нагрузка на причал штабеля данного груза , сформированного в соответствии с требованиями по технике безопасности и противопожарным требованиям, тс/м2.
Q = min (10; 2, 0; 2, 0; 2, 0) =2,0 тс/м2
Для пробки используются открытые складские площадки, т.к. данный тип груза не нуждается в ограждении от воздействия атмосферы и не подвержен порче.
За основную площадь склада принимается площадь территории причала за вычетом внутрискладских автомобильных и железнодорожных путей (включая подкрановые пути), оперативных площадок для передачи груза, площадок для размещения грейферов, трюмных машин и т.п.
По значению основной площади определяются размеры склада в плане – его длина Lскл. И ширина Bскл.
Для штучных грузов площадь склада рассчитывается по формуле:
F = 1184,21 ≈ 1200 м2
Где,
Kf– коэффициент использования полезной площади складов,
q– Расчетная нагрузка на площадь, занятую грузом, тс/м2.
Для открытых складских площадок длина склада принимается
Lскл. = 0,9 * (Lскл+ d) = 0,9 * (117,0 + 15) = 118,80 м
При расположении причала в середине причального фронта или для отдельно расположенного причала
Lскл = 1,2 * Lс = 1,2 * 117,0 = 140,40 ≈ 141 м
Где,
Lс = 117,0 м– габаритная длина расчетного судна, м
d = 15 м– интервалы между судами стоящими на соседних причалах, для обеспечения безопасного подхода (отхода) от причала, м.
Полученная длина округляется до значения, кратного шагу наружных опор по продольным осям, равному 6м.
При известной длине склада его ширина
B = F / Lскл. = 1200 / 141 = 8,51 ≈ 9 м
Размеры открытого склада в первом приближении:
Lскл = 141 м, Bскл = 9 м