9. Задание угла наклона траектории

1. Вызовите на дисплей страницу ACT LEG

2. Наберите в блокнотной строке требуемый угол наклона траектории (например, 1,5):

3. Нажмите необходимую КВС (например, КВС ocn):

11. Задание воздушной скорости и высоты

Воздушная скорость индицируется и вводится в диапазоне от 100 до 499 узлов. Высота индицируется и вводится в двух формах – в футах в диапазоне от 500 до 52000 и в эшелонах (сотнях футов с признаком FL) в диапазоне от FL до FL520. Вводимое значение высоты может сопровождаться буквами А (полет разрешен на высоте равной или выше введенного значения), В (полет разрешен на высоте равной или ниже среднего значения), С (набор высоты), D (снижение). Буквы С и D при переводе с блокнотной строки на рабочую заменяются символами  и  соответственно, которые устанавливаются на последнем знакоместе вспомогательной строки. Ввод значений воздушной скорости и высоты может выполняться как вместе, так и раздельно. Для ввода только скорости на блокнотной строке набирается значение скорости завершающееся косой чертой, например 195/. Для ввода только высоты набирается /1800 или /FL180. При одновременном вводе высоты и скорости набираются их значения, разделенные косой чертой, например 325/FL240 В или 280/8000

Для задания воздушной скорости и высоты выполните следующие действия:

1. Вызовите на дисплей страницу ACT LEGS или MOD LEGS

2. Наберите в блокнотной строке значение воздушной скорости и (или) высоты, например 280/8000

3. Нажмите необходимую КВС, например «ocn»

12. Коррекция плана полета со страниц LEGS

    1. Исключение ПМ

1. Вызовите на дисплей страницу ACT LEGS или MOD LEGS

2. Введите в блокнотную строку надпись «DELETE» нажатием клавиши

CLR DEL

3. Нажмите КВС идентификатора, который необходимо удалить, например

КВС «DECAS»

После нажатия кнопки EXEC модифицированный план полета активизируется и начинается его исполнение.

2. Вставка нового ПМ в план полета

1. Вызовите на дисплей страницу ACT LEGS или MOD LEGS

2. Наберите идентификатор нового ПМ в блокнотной строке, например

3. Нажмите КВС идентификатора, перед которым необходимо вставить новый

ПМ

Если существует несколько ПМ с набранным идентификатором, то после нажатия КВС на дисплее появляется страница SELECT WPT с информацией обо всех одноименных ПМ.

Нажатием левой КВС выбирается нужный ПМ

2. Устранение разрывов плана полета

Разрывы в плане полета возникают в процессе его создания и корректировки, если два последовательных участка плана не имеют связи между собой. Это может происходить при задании режима полета «Прямо на» точку, не принадлежащую плану, при вводе в план полета участков маршрута или воздушных трасс с неуказанными точками входа или выхода, при вводе в план полета маршрутов SID (STAR), точки окончания (начала) которых не совпадает с точкой начала (окончания) маршрутной части плана полета.

Простейший способ устранения разрыва – нажатие клавиши CLR DEL (в блокнотной строке появляется надпись DELETE – удалить), а затем левой клавишей КВС рядом с прямоугольниками в строке разрыва (discontinuity). При этом пункты маршрута, стоящие «перед» и «после» разрыва соединяются в плане частной ортодромией, а на кадре надпись «discontinuity» удаляется, и все строки (этапы плана), расположенные после разрыва, сдвигаются на одну строку вверх. Этот способ пригоден только в том случае, если по краям разрыва стоят конкретные пункты маршрута. В других случаях необходимо вручную указать конкретную точку, на которую должен выполняться полет через разрыв плана:

1. Вызовите на дисплей страницу ACT LEGS или MOD LEGS

2. Введите в блокнотную строку идентификатор пункта назначения после разрыва, например DECAS

3. Нажмите КВС «-discontinuity-»

Если бы в качестве пункта назначения был бы принят один из последующих ПМ, например KOFFA, то в строке разрыва появляется этот ПМ, а ПМ находившиеся между ним и разрывом (данном случае DECAS, BLH, SALOM) исключаются из плана полета.

4. Задание режима «Прямо на»

Задание режима полета «Прямо На» может выполняться как со страниц «Direct-to», так и со страниц LEGS.

1. Вызовите на дисплей страницу ACT LEGS или MOD LEGS

2. Для задания режима «Прямо на» необходимо изменить текущий следующий пункт маршрута «TO» на желаемый ПМ. Этим пунктом может быть любой ПМ, расположенный далее по маршруту или любой другой действительный пункт маршрута. Для задания режима введите требуемый ПМ в блокнотную строку, нажав КВС рядом с ПМ или набрав идентификатор ПМ непосредственно на блокнотной строке (например, нажать КВС 4 левая или набрать KOFFA на блокнотной строке) - рис. 9.3.

Рис.9.3

3. После нажатия КВС рядом с пунктом «TO», выделенным зеленым цветом, DECAS, ПМ с блокнотной строки будет перенесен в строку «TO». Все пункты маршрута в плане полета между пунктом текущего участка маршрута и выбранным пунктом будут исключены:

Если ПМ «Прямо на» выбран из плана полета из числа пройденных ПМ, то это воспринимается как команда возврата по пройденному маршруту и после ПМ «TO» последовательно располагаются ПМ, находившиеся перед ним в плане полета.

Справа внизу на продолжении пунктирной линии, отделяющей нижнюю часть кадра, индицируется надпись «intc crs» ЗПУ пересечения). а рядом с правой КВС 6 вводится и индицируется значение этого ЗПУ мелким шрифтом. Изменение (при необходимости) ЗПУ участка «Прямо на» (098 на рис. ) выполняется нажатием КВС 6 правая. При этом новое значение ЗПУ вносится в план и на шестой строке индицируется крупным шрифтом – рис. . Значение ЗПУ участка «Прямо на» может быть набрано на блокнотной строке и перенесено в строку «intc crs» нажатием КВС 6 правая (вносится в план, индицируется крупным шрифтом).

новое рассчитанное значение ЗПУ

значение ЗПУ на ПМ – На из плана полета

Рис.

Рис.

Режим полета «Прямо На» выполняется после нажатия кнопки ЕХЕС. Кадр МОD LEGS заменяется на АСТ LEGS, вновь выведенный ПМ «На» индицируется зеленым цветом (до этого - белым).

4. Изменение ЗПУ полета к очередному ПМ

Изменение ПМ «ОТ» используется для того, чтобы изменить направление (ЗПУ) полета к очередному ПМ (ПМ «На»).

1. Вызовите на дисплей страницу ACT LEGS 1/N:

2. Введите в блокнотную строку необходимый ПМ:

3. Нажмите КВС 1 левая:

После нажатия клавиши ЕХЕС новый ПМ «ОТ» заносится в активный план полета и управление начинает выполняться относительно новой ЛЗП.

4. Ввод в план полета ПМ созданных пилотом

На страницах LEGS и FPLN пилот может создать и ввести в план полета пункты маршрута, используя следующие способы:

• заданием смещения существующего ПМ вдоль ЛЗП;

• заданием азимута/дальности от опорного пункта;

• заданием двух азимутов от двух опорных пунктов;

• заданием географических координат ПМ.

Ввод ПМ заданием смещения вдоль ЛЗП, заданием азимута и дальности от опорного пункта, заданием двух азимутов от двух опорных пунктов может производиться в двух форматах: с указанием собственного идентификатора вводимого ПМ и без его указания. Во втором случае ВСС автоматически присваивает ему имя, добавляя порядковый номер к идентификатору опорного ПМ (1..9), и заносит его в план полета под этим именем. В базу пилота такие ПМ не заносятся и при стирании плана полета (замена, выключение питания) уничтожаются. Если для ввода используется первый формат (с собственным идентификатором нового ПМ), то при нажатии КВС одновременно с записью в план автоматически выполняется запись в базу данных пилота. При этом выполняется проверка наличия в базе пилота одноименных ПМ. Если такой ПМ находится, на блокнотной строке появляется подсказка «WPT ALREADY EXISTS» (ПМ уже существует), а рядом с КВС 6 (правой и левой) – надписи «<REPLACE» и «CANCEL>» (см. рис. ).

Для замены данными «нового» ПМ данных «старого» ПМ с одноименным идентификатором, нажмите КВС 6 левая, для отмены ввода «нового» ПМ нажмите КВС 6 правая.

В базе данных пилота может храниться до 100 ПМ. При попытке сохранить ПМ сверх этого количества на блокнотной строке в течение 1 секунды индицируется сообщение «PILOT WPT LIST FULL» (список ПМ пилота полон), сигнализирующая о том, что введенный пункт не может быть сохранен в базе данных. В этом случае он вносится только в план полета. Для сохранения ПМ в базе необходимо перейти в кадр PILOT WPT LIST и удалить какой-либо ПМ из базы данных, освободив место для нового ПМ, а затем ввести его с кадра DEFINE PILOT WPT. Кадры DEFINE PILOT WPT на данном этапе являются недоступными.

1. Ввод ПМ заданием смещения вдоль ЛЗП

ПМ, задаваемый смещением вдоль ЛЗП, может быть создан только на основе существующего в плане полета пункта маршрута. Для ввода ПМ его данные набираются на блокнотной строке в одном из 2-х форматов:

• [IDENT]/[DIST];

• [IDENT]/[DIST]/[NAME].

Где:

• IDENT – идентификатор опорного ПМ (от 1 до 5-ти символов);

• DIST – дистанция смещения от 0 до 199,9 м.м.Если число без знака (положительное), вводимый пункт расположен на маршруте после опорного. Если число со знаком минус, вводимый пункт расположен на маршруте перед опорным пунктом.

• NAME – идентификатор вводимого пункта.

Для ввода нового ПМ заданием смещения вдоль ЛЗП выполните следующие действия:

1. Вызовите на дисплей страницу ACT LEGS или MOD LEGS

2. Введите в одном из двух форматов «новый» ПМ, например SALOM/20

3. Нажмите КВС ПМ перед которым необходимо вставить задаваемый ПМ, в данном случае КВС «SALOM».

2. Ввод ПМ заданием азимута и дальности до опорного пункта

Для ввода ПМ задаваемого азимутом и дальностью относительно опорного пункта в качестве опорного пункта могут служить любые имеющиеся в навигационной базе данных радиомаяки, приводные радиостанции, аэродромы, ПМ маршрута и зоны аэродромов вылета, прибытия и запасного, а также ПМ базы данных пилота. Для ввода ПМ его данные набираются на блокнотной строке в одном из 2-х форматов:

• [IDENT]/[BRG]/[DIST];

• [IDENT]/[BRG]/[DIST]/ [NAME];

Где:

• IDENT- идентификатор опорного ПМ (от 1 до 5-ти символов);

• BRG – азимут опорного ПМ (от 0 до 359,9), если азимут истинный, то добавляется буква Т (179Т);

• NAME – идентификатор вводимого пункта.

В зависимости от типа опорного ПМ азимут отсчитывается:

• от нулевого радиана для VOR;

• от опорного направления (меридиана) на север для аэропорта;

• от магнитного севера для остальных пунктов находящихся между 73 северной широты и 60 южной долготы;

• от истинного севера для остальных пунктов находящихся выше 73 северной широты и 60 южной широты.

Ввод признака «Т» означающего истинный азимут отменяет действие двух последних дефисов.

Для ввода нового ПМ заданием азимута и дальности выполните следующие действия:

1. Вызовите на дисплей страницу ACT LEGS или MOD LEGS

2. Введите в одном из двух форматов «новый» ПМ, например PXR/250/15/LIR

3. Нажмите КВС ПМ перед которым необходимо вставить задаваемый ПМ, в данном случае КВС «PXR»

3. Ввод ПМ заданием азимутов до двух опорных пунктов

Для ввода ПМ задаваемых азимутами на 2 опорных пункта в качестве опорных пунктов могут служить любые имеющиеся в базе навигационных данных радиомаяки, приводные радиостанции, аэродромы, ПМ маршрута и зоны аэродромов вылета, прилета, запасного, а также ПМ базы данных. Для ввода ПМ его данные набираются на блокнотной строке в формате [IDENT]/[BRG]/[IDENT]/[BRG]/[NAME], где:

• IDENT – идентификатор опорного ПМ (от 1 до 5-тисимволов);

• BRG – азимут на опорный ПМ (от 0 до 359,9);

• NAME - идентификатор вводимого пункта.

Особенности отсчета азимута и процедура ввода соответствуют описанным выше за исключением того, что ПМ, заданный 2-я азимутами со страницы LEGS, может вводиться только в план полета, для сохранения его в базе пилота, он должен быть введен со страницы DEFINE PILOT WPT.

Для ввода нового ПМ заданием азимутов до двух опорных пунктов выполните следующие действия:

1. Вызовите на дисплей страницу ACT LEGS или MOD LEGS

2. Введите «новый» ПМ, например PXR/135/RET/100/KAD

3. Нажмите КВС ПМ перед которым необходимо вставить задаваемый ПМ, в данном случае КВС «SALOM»

4. Ввод ПМ заданием географических координат

Для ввода ПМ его данные набираются на блокнотной строке в одном из двух форматов:

• PDMM.MMPDDDMM.MM;

• PDDMM.MMPDDDMM.MM/[NAME].

Где:

• Р – полушарие N или S для широты, W или E для долготы;

• D – градусы;

• М – минуты и доли минут.

Для ввода нового ПМ заданием географических координат выполните следующие действия:

1. Вызовите на дисплей страницу ACT LEGS или MOD LEGS

2. Введите в одном из двух форматов «новый» ПМ, например N4652.90E7458.90/VALP

3. Нажмите КВС ПМ перед которым необходимо вставить задаваемый ПМ, в данном случае КВС «PXR»