3.2 Характеристика портов захода Туапсе (Россия):

Причальные сооружения порта Туапсе. На акватории порта разме­щены нефтяная гавань, пассажирский пирс и Широкий мол, у которого оборудовано несколько причалов. В западной части порта выставляются швартовные бочки.

Причалы № 1 и 2 оборудованы на Нефтяном молу. Глубины у при­чалов 10,7—1 1,6 м.

Причалы № 3—6 находятся на Нефтяном пирсе: по два причала с южной и северной стороны. Глубины у причалов 8,8—11,6 м.

При свежих юго-восточных и северо-западных ветрах стоянка у при­чалов нефтяного пирса не рекомендуется, так как возможно повреж­дение причалов и корпуса судна.

Причалы № 7 и 8 для пассажирских судов находятся соответственно с южной и северной сторон пассажирского пирса. Глубины у причалов 5,3—7,8 м.

Причалы № 9—13 оборудованы на Широком молу. Глубины у при­чалов 5,1 —12 м.

Причалы № 14—17 расположены к западу от Широкого мола. Глуби­ны у причалов 2,9—5,7 м.

Портовые средства и оборудование. В порту Туапсе имеются два буксира мощностью по 1692 кВт (2300 л. с.), два буксира мощностью по 883 кВт (1200 л. с.), один буксир мощностью 3825 кВт (5200 л. с.) и два буксира мощностью по 110,3 кВт (150 л. с.). Погрузочно-разгрузочные работы механизированы.

Дюнкерк

Порт расположен на севере Франции в северо-восточной части пролива Па-де-Кале, вблизи гра­ницы с Бельгией.

Порт Дюнкерк состоит из двух частей: Восточный Порт и Западный Порт. В шесть доков Вос­точного Порта суда заходят через серию из трех шлюзов. Общая протяженность причалов этих доков 16 км, площадь акватории доков 385 га. Доки соединены морским бассейном длиной 6 км; макси­мально допустимая осадка для захода в доки 14,2 м.

Имеются специальные причалы по переработке сахара, леса, металлургической и сельскохозяй­ственной продукции, плюс 6 нефтеналивных причалов и 6 причалов для больших рудовозов и углево­зов. В Восточном Порту имеются также значительные мощности для ремонта судов, включающие в себя 4 сухих дока и 2 причала. Западный Порn— приливно-отливной порт (без шлюзов) с общей про­тяженностью глубоководных причалов 2 км.

Порт занимает акваторию площадью 560 га; сюда могут заходить танкеры грузоподъемностью 260 тыс. т и балкеры до 18 тыс. т. Максимальная осадка для входа во Внешнюю Гавань 20,5 м. Име­ются также причалы для приемки судов, курсирующих через пролив между Францией и Англией (1 причал для авто- и железнодорожных паромов, курсирующих между Дюнкерком и Дувром; 2 при­чала для судов ро-ро); серия причалов для обработки судов Ло-Ло и контейнеровозов с тремя пор­тальными кранами г/п 35-50 т.

Город Дюнкерк (население около 85 тыс. человек) расположен в департаменте Yор и примыкает к порту с юго-востока,

Ближайшая железнодорожная станция—Lюнкерк.

Ближайший аэропорт: Кале (Calais) - Марк (Мarck), 35 км; международный аэропорт Лилль (Lille Ltsquin), 80 км.

Ежегодно через порт проходит свыше 39 млн. т груза, 1,6 млн. пассажиров, 100 тыс. TEU.

Якорная стоянка: большие суда в ожидании входа в порт должны стоять в районе, западнее светящего буя Dyck. В непогоду суда могут стоять на якоре под английским берегом на рейде Les Dunes с хорошо держащим грунтом песка и ила, глубиной 20,0 м. На рейде порта Дюнкерк суда должны стоять на якоре восточнее буя Е. 1 так, чтобы не мешать судам, входящим в порт.

Радиообмен: Dunkirk Harbour Station (FFF), связь с Управлением порта на 73 и 16 каналах УКВ. Boulogne Radio, позывные FFB —только радиосвязь.

Лоцманская проводка обязательна для судов длиной более 50 м. Лоцман может быть доставлен на судно лоцманским ботом или вертолетом. Связь с лоцманом на 16, 6 и 72 каналах УКВ.

Буксировка: имеется 10 буксиров мощностью до 2425 кВт. Количество буксиров устанавлива­ется в зависимости от размеров судна. Буксиры встречают суда на подходах к волнолому.

Склады: в порту имеется около 280 тыс. кв. м крытых складов.

Перегрузочное оборудование:

Краны: причальные краны — 8x6 т, 20x10 т, 3x15 т, 11x7,5/10 т; 3x40 т; 1x25 т; 1x50 т; один пла­вучий кран г/п 250 т; мобильные краны г/п 6-36 т.

Оборудование для переработки навалочного груза:

Навалочный причал № 1, известный как рудный причал, оборудован двумя портальными крана­ми в основном для перегрузки железной руды, предназначенной для металлургических заводов Дюн­керка.

Навалочный причал № 3: три портальных крана г/п 50 т; допустимая осадка судна 14,2 м.

Причал Grande-Synthe: длина 600 м, глубина 14,8 м; принимаются балкеры грузоподъемностью 80 тыс. т с осадкой 14, 2 м; 3 грейферных крана производительностью 565 т/ч.

Новый зерновой элеватор на причале Grand-Synthe: емкость 150 тыс. т, производительность од­ного погрузчика 1.000 т/ч; допустимая осадка судна 14,0 м.

Второй новый элеватор (Silonor) будет оборудован системой горизонтальной перегрузки и кры­тым складом на 140 тыс. т.

Причалы Freycinet № 9 и № 10 9 Северная часть) оборудованы элеватором для перегрузки саха­ра, вместимостью 83 тыс. т

Терминал Dunkirk-West оборудован для обработки больших балкеров грузоподъемностью 220 тыс. т (железная руда и уголь); два портальных грейферных крана, соединенных со складской площадью на 600 тыс. куб. м.

Причал Auminium Dunkerque: длина 225 м, глубина 13,0 м; может принимать баржи длиной 171,5 м.

Контейнерный терминал в районе Dunkirk West: причалы Quai de Lorraine и Quai de Flandre, общая длина 1.200 м; 3 портальных контейнерных крана г/п 45 т со спредерами для 20- и 40-футовых контейнеров.

Причалы для судов ро-ро: Район Dunkirk-West: причал Quai de Alsace оборудован для прямой перегрузки автомобилей, трейлеров и вагонов. Причал Quai de Lorraine оборудован подвижными

стальными рампами для прямой перегрузки автомобилей и трейлеров. Стационарная рампа установ­лена на западной оконечности причала Quai de Lorraine. Причал Ramsgate предназначен для перегруз­ки автомобилей.

Район Dunkirk-East: причал Freycinet VII оборудован стационарной рампой для судов ро-ро ши­риной 22 м и с осадкой 8,0 м: причал Freycinet XIII (южная часть) имеет стационарную рампу для су­дов с осадкой 12,5 м.

Причалы для обработки танкеров, перевозящих нефть и нефтепродукты:

Западный Порт: причал Flanders — максимальная осадка судна 20,5 м, подходной канал глуби­ной 22,0 м, диаметр для циркуляции на входе 1400 м; максимальная производительность выгрузки 20 тыс. куб. м/ч.

Восточный Порт, Нефтяной док S.F.B.P.:

Средний северный причал, осадка судна 12,5 м;

Средний южный причал, осадка судна 12,0 м;

Причал для небольших прибрежных судов с осадкой 7,5 м.

Нефтяной бассейн Мardyck: Причал Post East, осадка судна 11,7 м; причал Post Ouest, осадка судна 14,2 м.

Причалы для обработки танкеров, перевозящих газ:

Бассейн Mardyck, причал для пропана и бутана, осадка судна 11,6 м.

Район Stocknord, Bassin de Mardyck: имеются причалы и платформы для перегрузки различ­ной газовой продукции. Принимаются суда длиной до 280 м, грузоподъемностью 100 тыс. т.

Рабочее время: порт работает круглосуточно.

Праздничные дни: 1 января, Пасха, Троица, 1 мая, 14 июля, 15 августа, 1 ноября, 11 ноября, Рождество, В праздничные дни работа может быть организована с 06.00 до 12.00.

Пресная вода имеется в неограниченном количестве, подается с причалов.

Бункеровка: имеются все сорта топлива; доставка баржей или автоцистерной.

Медицинское оборудование обеспечивается.

Консулы: Бельгии, Бразилии, Дании, Финляндии, Германии, Греции, Италии, Нидерландов, Норвегии, Португалии, Испании, Швеции, Великобритании.

Судоремонт: обеспечиваются все виды ремонтных работ.

Агентирующие фирмы: Balport, 6 Rue de Beaumont, F-59140 Dunkirk, France.

Телефон: 28-59-35-59. Факс: 28-59-09-99. Телекс: 820947.

Развитие: осуществляется строительство канала «Canal de Dunes», соединяющего оба района порта (Dunkirk-West и Dunkirk-East), для прохода барж длиной 180 м, шириной 11,4 м и осадкой 5,0 м.