Роттердам — rotterdam

5155'С.Ш, 04°24'В.Д.

Часовой пояс - Гринвичский меридиан + 1 час.

Портовая администрация: Port of Rotterdam, 15 Galvanistraat, PO Box 6622, 3002 Ар Rotterdam, Netherlands. Телефон: +31 10 489 6911. Телекс: 23077 Eurot NL. Факс: +31 Ю 477 8240.

Главная диспетчерская порта по координации движения в порту, телефон: +31 10 425 1501; Телекс: 24045; Факс: + 31 10 477 800.

Телефоны специальных служб: Полицейское Управление +31 10 424 2911; Скорая помощь, Пожарная команда 06 11; Речная полиция + 3110 424 3410; Эмиграционная служ­ба + 31 424 3410.

Порт расположен на северном рукаве дельты Рейна в черте города Роттердам (населе­ние в агломерации свыше 1 млн. человек) и соединен каналом Роттердамсе-Ватервег с Се­верным морем. Роттердам - крупнейший порт мира.

Ежегодный грузооборот порта составляет около 290 млн. т грузов.

Ближайшая железнодорожная станция - Роттердам.

Ближайший аэропорт - 6 км.

Якорные стоянки. Имеется пять стоянок:

North Hinder Junction - для длительной стоянки судов с большой осадкой (более 17,4 м).

Для короткой остановки судов с большой осадкой (более 17,4 м).

"Maas Outer" рекомендуется для судов с осадкой до 17,4 м.

"Maas West" рекомендуется для судов с осадкой до 12,2 м (в северной части), с осад­ кой до 9,1 м (в южной части).

"Maas Noord" рекомендуется для судов с осадкой до 13,7 м.

Радиообмен: Scheveningen Radio. Информация о причалах, лоцманах, буксирах может быть получена на 11 канале УКВ.

Лоцманская проводка обязательна:

для судов длиной более 40 м;

для судов длиной более 60 м, следующих к причалам или от причалов, расположенных на водных путях Nieuwe Waterweg и Nieuwe Maas;

для судов длиной более 70 м, следующих к причалам или от причалов, расположенных на каналах Beerkanaal и Calandkanaal.

для судов, перевозящих опасный груз.

Лоцманские суда круглосуточно курсируют вблизи входа в канал New Rotterdam Wa­terway, одно судно - в районе севернее Северного мола, другое - в районе буя Maas Central Buoy.

Лоцман заказывается по телеграфному адресу: "Pilotvts Rotterdam" через Scheveningen Radio или на 1 канале УКВ.

Имеется вертолетная служба для доставки лоцманов на суда с большой осадкой. Лоц­ман доставляется вертолетом на борт судна в точке: 52°00' С.Ш., 03°00' В.Д. Связь с верто­летом на 9 и 16 каналах УКВ.

Если погодные условия не позволяют осуществить безопасную высадку лоцмана на борт судна, существует "Служба лоцманской проводки, осуществляемой с берега". Такая проводка осуществляется от места стоянки лоцманских судов до входа в реку Маас. В этом случае лоцмана поддерживают связь на 2 и 3 каналах УКВ.

Буксировка: буксиры обычно встречают суда на реке при их подходе к месту швар­товки.

Причалы:

ПРИЧАЛЫ ДЛЯ ОБРАБОТКИ ГЕНГРУЗОВ И ТЕРМИНАЛЫ МНОГОЦЕЛЕВОГО

НАЗНАЧЕНИЯ

C.Steinweg (Handelsveem) B.V. Причалы расположены в районах Rijnhaven, Waalhaven pier 1, Beatrixhaven, Botlek, Beneluxhaven (Europort). Общая длина причалов 5000 м, макси­мальная осадка 12,5 м, максимальная грузоподъёмность кранов 45 т.

Nederlands Transport Bureau B.V. Терминал находится на северной стороне бассейна Waalhaven. Обрабатываются контейнеры, генгрузы, удобрения навалом. Имеются один причал длиной 200 м, глубиной 12,0 м, 12 кранов, 3 контейнерных перегружателя, 1500 м железнодорожного пути.

Lehnkering Montan Nederlands В. V. Терминал расположен в восточной части района Eu­roport. Длина причала 250 м, глубина 6,5 м. Имеются 2 стационарных крана и 3 мобильных крана, 1 контейнерный перегружатель, 2 склада.

КОНТЕЙНЕРНЫЕ ТЕРМИНАЛЫ

Ежегодно на контейнерных терминалах Роттердама обрабатывается около 4 млн. кон­тейнеров, в том числе на терминалах группы Europe Combined Terminals (EST) обрабатыва­ется около 2 млн. контейнеров.

Delta Terminal (Europahaven): общая длина причалов 1550 м, глубина 13,6 м. Оборудо­вание: два портальных крана г/п 55-67 т, 29 контейнерных погрузчиков г/п 35 т, 8 мобиль­ных кранов г/п по 16 т, 36 тягачей, 75 шасси, 4 рельсовых пути с двумя перегружателями по 50/55 т, общая площадь 100 га, 366 точек для подключения рефрижераторных контейнеров к электропитанию; оборудован компьютерной системой.

Delta/Sealand Terminal (Europahaven): общая длина причалов 970 м. Оборудование: 8 портальных контейнерных кранов, складская площадь 56 га, 25 складских портальных пе­регружателей, тягачи, вилочные погрузчики, шасси; терминал оборудован автоматическими кранами для укладки контейнеров; 576 точек для подключения рефрижераторных контей­неров; имеется компьютерная система.

Alexander Terminal: расположен в бассейнах Prins Willem Alexander Haven (длина при­чалов 1800 м) и Prinses Margriethaven (длина причалов 1800 м), минимальная глубина 10,6-13,0 м. Оборудование: 15 различных прикордонных кранов г/п от 39 до 50 т, на северо­западной стороне имеется рампа Ро-Ро; общая складская площадь 87 га, 3 рельсовых пути с двумя портальными перегружателями - вагон/автотранспорт, погрузчики, тягачи с прице­пами, 598 точек для подключения рефрижераторных контейнеров.

Botlek Terminal: находится в бассейне 1 st Werkhaven, длина причалов 802 м, глубины 11,6 м, служат для перегрузки контейнеров и накатных грузов Ро-Ро, имеется 2 портальных контейнерных перегружателя; общая площадь 24,8 га для складирования 3000 ТЕУ (3 ряда).

Margriet Terminal: находится в бассейне Prinses Beatrixhaven, длина причалов 2700 м, глубины 10,7 м, 13 различных прикордонных кранов г/п от 17,5 до 67 т; складская площадь Для 2000 ТЕУ (5 рядов), крытый грузовой склад 5700 кв. м.

Unicentre Terminals - на терминалах ежегодно обрабатывается 500 тыс. контейнеров.

Waalhaven - Причал 7: длина 800 м, глубина 12,2 м, имеется 4x35 т портальных контей­нерных перегружателя; общая площадь 22 га, складская площадь для 10000 ТЕУ, 6 склад­ских портальных перегружателей г/п по 35 т на рельсовом пути; 35 складских тягачей с прицепами; 240 точек для подключения рефрижераторных контейнеров.

Waalhaven - Причал 6: длина 750 м, глубина 13,5 м, 3x50 т портальных контейнерных Перегружателя; общая площадь 17,9 га, склад на 8000 ТЕУ; 3 складских портальных перегружателя, 11 погрузчиков, 15 тягачей; крытый склад 6000 кв. м для консолидации груза; 4железнодорожных пути с портальным перегружателем вагон/автотранспорт.

Multi-Terminals - на терминалах ежегодно обрабатывается около 40000 контейнеров. Pier 2 Terminal: терминал многоцелевого назначения, длина причалов 1500 м; имеется 2 контейнерных / Ро-Ро причалов; 15 прикордонных контейнерных перегружателей г/п от 5 до 60 т; общая площадь 31,3 га (6000 кв. м. - открытая складская площадь, 3,5 га - крытые склады); 33 различных погрузчика, тягачи, прицепы.

Seaport Combi Terminal - на терминале ежегодно обрабатывается 150 тыс. контейнеров,

Brittanie Terminal: длина причалов 1240 м, глубина 12,6 м; 5 прикордонных контейнерных перегружателей г/п от 25 до 70 т, 1x50 т мобильный кран; общая площадь 32,5 га; склад на 10555 ТЕУ; 27 различных погрузчиков г/п от 12 до 42 т, 15 складских тягачей; крытый склад для консолидации грузов 2500 кв. м..

Uniport Multipurpose Terminals (ежегодно на терминале обрабатывается около 50 тыс. контейнеров): терминал расположен в бассейне Merwehaven, длина причала 335 м, глубина 10,0 м; имеется два портальных контейнерных перегружателя г/п 45 т; общая площадь 3,5 га; склад на 3500 ТЕУ; 2 складских портальных перегружателя, 3 погрузчика от 17 до 45 т; крытый склад для консолидации груза.

Рабочее время - круглосуточно, 7 дней в неделю.

Handico Terminal (ежегодно обрабатывается около 45 тыс. контейнеров): один причал-длина 100 м, глубина 6,0 м; имеются мобильные краны; общая площадь 4,3 га; склад на 3000 ТЕУ, 4 погрузчика; крытый склад для консолидации груза 2500 кв. м. Рабочее время: 07.30 - 20.15.

Наппо Rotterdam: расположен в бассейне Maashaven, длина причалов 1850 м, глубины 11,7 м; имеется 16 портальных контейнерных перегружателей, в том числе 4x39 т, 12x5/25 т; общая площадь Ига; склад на 7500 ТЕУ; один складской портальный перегру­жатель, 63 точки для подключения рефрижераторных контейнеров; имеется грузовой склад для консолидации груза.

Рабочее время: 07.30-24.00, понедельник - пятница; 07.30-16.00, суббота; другое время-по согласованию.

Waalhaven Terminal (ежегодно обрабатывается около 170 тыс. контейнеров): длина причала 185 м, глубина 6,5 м; один портальный контейнерный перегружатель г/п 20,5 т; общая площадь 8 га; склад на 7000 ТЕУ; 6 погрузчиков, 3 тягача, 66 точек для подключения рефрижераторных контейнеров.

Рабочее время: 07.00-22.00, понедельник - пятница.

Hoogewerjf de Rijke Terminal (ежегодно обрабатывается около 120 тыс. контейнеров): длина причала 250 м, глубина 12,5 м; 4 прикордонных крана г/п до 75 т; общая площадь 8,5 га (склад для контейнеров 5 га); 1 мобильный кран г/п 40 т, 2x42 т погрузчика; грузовой склад 1,6 га.

Bell Lines Terminals (ежегодно обрабатывается около 260 тыс. контейнеров): находится в бассейне Brittaniehaven, общая длина причалов 310 м, глубина 7,5 м; оборудовано 3 кон­тейнерных причала с тремя портальными перегружателями: 1x35 т; 1x32 т; 1x45 т; общая площадь 4 га, склад на 2000 ТЕУ, 6 погрузчиков, 65 точек для подключения рефрижератор­ных контейнеров.

ТЕРМИНАЛЫ ДЛЯ ОБРАБОТКИ НАВАЛОЧНЫХ ГРУЗОВ

Зерно /уголь и руда

1. EBS (European Bulk Services) Vulcaanhaven Terminal Vlaardingen: длина причалов 440 м, глубины 10,5 м; три портальных крана г/п 16 т, 1x6 т кран с регулируемым подъемом стрелы; на терминале обрабатывается любой навалочный груз, который может перегружаться грейферами; имеются ленточные транспортеры, производительность 25 тыс. т/день(в расчете по выгрузке фосфата); открытая складская площадь 44855 кв. м, крытый склад 132630 куб. м, элеватор 77250 куб. м.

EBS Botlek Terminal: принимает суда г/п до 90 тыс. т, глубина разгрузочного причала 13,0 м, погрузочного - 10,0 м; плавучие краны: 3x16 т, 3x36 т, вылет стрелы 20-35 м; произ­ водительность (в зависимости от рода груза) 20000-30000 т в сутки; зерновые грузы склади­ руются в двух элеваторах на 32 и 60 тыс. т.

EBS Sint Laurenshaven Terminal: длина разгрузочного причала 180 м, причала West - g47 м; длина погрузочного причала 180 м; принимаются суда г/п до 90 тыс. т; выгрузка осуществляется грейферами или транспортерами; имеется 5 прикордонных кранов г/п от 15 до 32 т, максимальный вылет стрелы 44,5 м; открытая складская площадь 156225 кв. м, крытый склад - 361440 куб. м.

EBS Europort Terminal I: Внешний пирс - длина 352 м, глубина 18,0 м; Внутренний пирс - длина 315 м, глубина 14,0 м; глубина у швартовных свай 21,0 м; способы погруз­ ки/выгрузки - пневматический, механический, грейферный; 4 передвижных пневматических разгрузчика производительностью 1000 т/ч; 4 плавучих установки 1500 т/ч; средняя произ­ водительность разгрузки 50 тыс. т/день; ёмкость элеваторов и плавучих хранилищ ПО тыс. т.

EBS Europort Terminal II: длина причала 300 м, глубина 16,0 м; принимаются суда грузоподъемностью до 150 тыс. т; 3 передвижных пневматических разгрузчика (1000 т/ч); плавучие установки (1500 т/ч) могут быть взяты от терминала Europort Terminal I; способы выгрузки - пневматический, механический, грейферный; средняя производительность при выгрузке 15 тыс. т/ч (тяжелое зерно); ёмкость элеваторов и плавучих хранилищ 100 тыс. т зерна.

Уголь и руда

1. Europees Massagoed - Overslagbedrijft B.V.: самый большой в мире терминал по пере­грузке и складированию руды и угля расположен в бассейне Mississippihaven. На его прича­лах одновременно могут разгружаться 3 балкера по 350 тыс. т каждый.

Система транспортеров (20 км) соединяет разгрузочный терминал, находящийся в бас­сейне Mississippihaven, с секцией погрузки барж в бассейне Hartelhaven, а также с погрузоч­ным причалом в бассейне Amazonehaven и со складской площадью.

Разгрузочный причал: длина 1050 м, глубина 24 м; краны: 2x50 т; 1x85 т; вылет стрелы 45 м, подъём грейфера 30 м; производительность 150 тыс. т в день.

Причал в бассейне Amazonehaven: глубина 21,0 м; погрузчик с вылетом стрелы 31,5 м, производительность 50 тыс. т в день; складская площадь на 6 млн. т, 5 установок для штив­ки груза.

Причал для погрузки/выгрузки барж: длина 950 м, глубина 6,0 м; 3 погрузчика произ­водительностью до 80 тыс. т в день; 2 установки для выгрузки, грузоподъёмностью по 50 т.

Производительность при погрузке вагонов 2500 т/ч (до 10 поездов в день).

Рабочее время - круглосуточно, включая праздники.

2. Europort C.V.: терминал, предназначенный для обработки железной руды, располо­жен в районе между каналом Caland и бассейном Dintelhaven. Система транспортеров свя­зывает разгрузочный причал, находящийся на канале Caland, с секцией погрузки барж в бассейне Dintelhaven как напрямую, так и через складскую площадь.

Секция разгрузки: длина причалов 645 и 395 м, глубины 18,0 и 22,5 м; три транспор­тных разгрузчика, 4 штивщика; средняя производительность 4500 т/ч; вместимость Гадской площади 3,5 млн. т.

Секция погрузки: длина причалов 850 м, глубина 6,0 м, 3 погрузочных установки про­нзительностью 6 тыс. т/ч. Ежегодный объём обработанного груза 20 млн. т.

ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ОБРАБОТКИ ОСОБЫХ ГРУЗОВ

Фрукты

В бассейне Merwehaven имеются два современных фруктовых терминала: Rotterdam Fruit Pier (R.F.P.): длина причала 260 м, глубина 9,7 м; транзитный склад 5 тыс. кв. м с оборудованием для поддержания температуры от +4°С до -8°С и склад пло­щадью 5 тыс. кв. м. для хранения замороженных фруктов.

Fruit Terminal Rotterdam (F.T.R.): длина причала 260 м, глубина 9,7 м; 2 портальных крана и 13 кранов г/п от 5 до 37 т; три транзитных склада с температурой от +4°С до -8°С площадью 32400 кв. м, плюс 13500 кв. м - склад для замороженных фруктов, каждый склад вмещает по 6 тыс. поддонов с фруктами.

Рабочее время: круглосуточно, 7 дней в неделю.

Фруктовый сок

European Juice Terminal B.V. (E.J.T.): расположен в бассейне Ijselhaven, терминал имеет современное оборудование для выгрузки и хранения концентрата бразильского апельсино­вого сока (Бразилия - ведущая страна на мировом рынке фруктовых соков). Концентрат на терминале хранится в цистернах ёмкостью по 1000 т каждая при температуре -10°С.

Для перевозки концентрата из Бразилии специально построены два рефрижераторных танкера грузоподъёмностью 12 тыс. т каждый.

Тысячи автоцистерн развозят концентрат по всей Европе. Через Роттердам проходит около 80% апельсинового сока, потребляемого в Европе. Около половины поступившего концентрата идет в хранилища, принадлежащие компании E.J.T., остальное отправляется непосредственно на перерабатывающие заводы.

Терминалы, имеющие оборудование для переработки фруктовых концентратов и соков (фильтрация, разлив, смешение и т. д.), а также для их хранения расположены:

в бассейне Waalhaven: склад ёмкостью 65 тыс. куб. м, оборудованный для заморажива­ния (-18°С) и для охлаждения (+2°С);

в бассейне Ijselhaven: склад ёмкостью 40 тыс. куб. м. с оборудованием для заморажива­ния (-18°С); длина причала 480 м, глубина 9,7 м.

Суда-баржевозы (L.A.S.H.): разгружаются и грузятся ошвартованными к буям, уста­новленным в бассейне Waalhaven:

North Sea Ferries Terminal (ежегодно обрабатывается около 50 тыс. контейнеров): дли­на 270 м, глубина 7,0 м; 3 рампы Ро-Ро; 1 кран г/п 25 т, имеются погрузчики, тягачи.

Stena Line B.V. Terminal: длина 580 м, причал Ро-Ро, общая площадь 3 га.

Р & О European Ferries Terminal: длина 324 м, глубина 7,0 м, двухпалубная рамп* Ро-Ро; один портальный контейнерный перегружатель г/п 32 т, 1 мобильный кран г/п 25т. Общая площадь 14,5 га.

Праздничные дни:Новый Год, Пасха,Пасхальный понедельник, день рождения коро­левы - 30 апреля, Национальный Праздник - 5 мая, Троица - 4 мая, Вознесение Господне -25 мая, Духов День - 5 июня, Рождество, Наградной День.

Рабочее время, установленное в порту Роттердам: Для офисов: 09.00-17.00, понедельник - пятница; 09.00-12.00, суббота.

На грузовых операциях:

при обработке навалочных грузов, за исключением зерновых: с 07.30 понедельника до 14.00 субботы непрерывно; производство работ с 14.00 субботы до 07.30 .понедельника должно согласовываться с профсоюзами. Рабочие нанимаются на добровольной основе;

при обработке зерновых грузов: с 07.30 понедельника до 15.30 субботы, перерыв на обед 30 минут каждую смену. Работа в субботу вечером, в воскресенье и в официальные праздники обычно не производится;

при обработке контейнеров: большие контейнерные терминалы работают круглосуточ­но, включая субботу и воскресенье. Работа не разрешается в период: с 15.30 24 декабря д0 07.15 26 декабря и с 15.30 31 декабря до 15.15 1 января;

при обработке генгруза работа производится по сменам: дневная смена 07.30-16.00; ве­черняя смена 16.00-00.15; ночная смена 00.00-07.30. Оплата за работу в ночную смену, в воскресные и праздничные дни по ставкам сверхурочных работ;

на нефтеналивных терминалах разгрузка танкеров осуществляется без перерывов круг­лосуточно, включая субботние, воскресные и праздничные дни, без дополнительной опла-

ты.

Агентирующие фирмы: Aseco BV, PO Box 5244, 3008 АЕ Rotterdam, Netherlands. Те­лефон: + 31 1890 32200. Факс: + 31 1890 15745. Телекс: 28682.

Conva BV, Albert Plesmanweg 61a, 3088 GB Rotterdam, Netherlands. Телефон: +31 10 494 1414. Факс: + 31 10 428 2713. Телекс: 28116.

Cornelder'S Scheepvaart Maat, Van Weerden Poelmanweg 14, 3088 EB Rotterdam, Nether­lands. Телефон: + 31 10 428 9911. Факс:+ 31 10 429 8157. Телекс: 62250.

Frachtcontor Junge & Co, Strexelsweg 700/601-605, 3083 AS Rotterdam, PO Box 5204, AE Rotterdam, Netherlands. Телефон: + 31 10 410 5200. Факс: + 31 10 410 0755. Телекс: 21165.

General Shpg & Chart Services, KP van der Mandelelaan 66, 3062 MB Rotterdam, Nether­lands. Телефон: + 31 10 452 7466. Факс: + 31 10 452 7953. Телекс: 23129.

Inchcape Shipping Services BV, Leerlooierstraat 135, 3194 AB Hoogvliet, PO Box 379,3190 AH Hoogvliet, Netherlands. Телефон: + 31 104 902 940. Факс: + 31 104 163 666. Телекс: 62395

ISS NL.

Link Line Europa BV, Westplein 2, 3016 BL Rotterdam, Netherlands. Телефон: + 31 10433

0666. Факс: + 31 10 481 9169. Телекс: 25364.

Maersk Line (Netherlands BV), Seattleweg 7, 3195 ND Pernis Rotterdam, Netherlands. Те­лефон: + 3110 429 3077. Факс: + 31 10 428 1786. Телекс: 20679.

Wm H Muller and Co BV, Westerlaan 1, 3016 CK Rotterdam, Netherlands. Телефон: +31 10 436 4300. Факс: + 31 10 436 0803. Телекс: 21245.

Бункеровка: имеются все виды топлива, снабжение осуществляется с барж или с бере­говых установок (для танкеров). Бункеровочные фирмы:

Bunkerrama BV, Maaskade, PO Box 5316, 3008 AG Rotterdam, Netherlands.

Van Woerden BV, Oude Maasweg 3, Botlek Rotterdam, Netherlands.

Пресная вода подается с причалов или доставляется баржами, если судно не стоит у

причала.

Медицинское обслуживание предоставляется.

Консулы большинства европейских и других стран.

Судоремонт: обеспечиваются все виды ремонтных работ. Имеются мастерские, сухие доки. Судоремонтные фирмы:

Verolme Botlek BV, Prof. Gerbrandyweg 25, Rotterdam-Botlek, Harbour No. 4550 Rotter­dam, Netherlands. Телефон: + 31 1819 14644. Факс: + 31 1819 18082. Телекс: 29710.

Wilton Fijenoord BV, Admiraal Trompstraat 2, Vlaardingen, Netherlands. Телефон: +31 Щ 426 9200. Факс: + 31 10 473 2577. Телекс: 21451.

YVC Bolnes Dockyard, Oostdijk 25, 3077 CP Rotterdam, Netherlands. Телефон: +31 10 479 9799. Факс: +31 10 479 3760. Телекс: 20459 VLIET NL.

Развитие: строительство первой очереди причалов для восьми новых контейнерных терминалов