Режимы управления поездом.

АРС-Днепр может работать на линиях со всеми существующими модификациями АРС, а также позволяет управлять поездом в нескольких режимах:

• от КВ с АРС-Д (основной режим)

• от КВ с АРС-Р

• от КВ с отключённой АРС

• от КВ с АРС-Д в режиме «Вспомогательный поезд»

• от КВ с АРС-Р в режиме «Вспомогательный поезд»

• от КВ с АРС-Д при перекрытом ЭПК

• от КРУ с АРС-Д

• от КРУ с АРС-Р

• от КРУ с АРС-Д при перекрытом кране ЭПК

• от КРУ с АРС-Д в режиме «Вспомогательный поезд»

• от КРУ с АРС-Р в режиме «Вспомогательный поезд»

• от КРУ с отключённой АРС

Режим «Вспомогательный поезд» возможен только после модернизации напольных устройств.

КВ с АРС-Д (основной режим)

• ВУ АРС-Р выключен (вниз)

• ПД в положении 2/6

КВ с АРС-Р

• произвести ПСТ

• перекрыть кран ЭПК

• отключить ВУ АРС и ВУ АЛС

• перевести РР в «0» положение

• отключить РЦ АРС

• перевести РР в положение «ВП»

• включить ВУ АРС-Р и ВУ АЛС

• при горящей ЛКТ открыть кран ЭПК

• дать отмену торможения от АРС нажатием на КБ-1 или на обе кнопки КБ.

КВ с отключённой АРС.

• произвести ПСТ

• перекрыть кран ЭПК

• отключить ВУ АРС и ВУ АЛС

• сорвать пломбу и отключить РЦ АРС

• сорвать пломбу и включить УОС

• перевести ГРКВ в Х-2

• нажать ПБ, КАХ и отпустить пневмотормоз

КВ с АРС-Д в режиме «Вспомогательный поезд».

• произвести ПСТ

• перекрыть кран ЭПК

• отключить ВУ АРС и ВУ АЛС

• перевести РР в «0» положение

• включить тумблер ВП

• перевести РР в положение «Вперёд»

• включить ВУ АРС и ВУ АЛС

• при горящей ЛКТ открыть кран ЭПК

• дать отмену торможения от КБ-2

23

КВ с АРС-Р в режиме «Вспомогательный поезд».

• произвести ПСТ

• перекрыть кран ЭПК

• отключить ВУ АРС и ВУ АЛС

• перевести РР в «0» положение

• отключить РЦ АРС

• включить тумблер ВП

• перевести РР в положение «Вперёд»

• включить ВУ АРС-Р и ВУ АЛС

• при горящей ЛКТ открыть кран ЭПК

• дать отмену торможения от КБ-1

КРУ с АРС-Д в режиме «Вспомогательный поезд».

• произвести ПСТ

• перекрыть кран ЭПК

• отключить ВУ АРС и ВУ АЛС

• изъять РР из КВ

• включить тумблер ВП

• вставить РР в КРУ и перевести в Х-2

• включить ВУ АРС и ВУ АЛС

• при горящей ЛКТ открыть кран ЭПК

• дать отмену нажатием на КБ2

• отпустить пневмотормоз с одновременным нажатием на КРП

КВ с АРС-Д при перекрытом кране ЭПК (до внесения изменений в ПТЭ не используется).

• перекрыть кран ЭПК

• сорвать пломбу и включить УОС

• продолжать движения с нажатой ПБ со скоростью не более 40 км/ч при при показаниях на

пульте АЛС 60-70-80 и со скоростью не более 20 км/ч при показаниях 40-0-ОЧ

КРУ с АРС-Д при перекрытом кране ЭПК (до внесения изменений в ПТЭ не используется).

• произвести ПСТ, перекрыть кран ЭПК

• отключить ВУ АРС и ВУ АЛС

• изъять РР из КВ

• сорвать пломбу и включить УОС

• вставить РР в КРУ и перевести в Х-2

• включить ВУ АРС-Р (и ВУ АЛС)

• дать отмену нажатием на КБ1

• отпустить пневмотормоз с одновременным нажатием на КРП

КРУ с АРС-Д.

• произвести ПСТ

• перекрыть кран ЭПК

• отключить ВУ АРС и ВУ АЛС

• изъять РР из КВ, вставить её в КРУ и перевести в Х-2

• включить ВУ АРС и ВУ АЛС

• при горящей ЛКТ открыть кран ЭПК

• дать отмену нажатием на КБ2

• отпустить пневмотормоз с одновременным нажатием на КРП

КРУ с АРС-Р.

• произвести ПСТ

• перекрыть кран ЭПК

• отключить ВУ АРС и ВУ АЛС

• изъять РР из КВ, вставить её в КРУ и перевести в Х-2

• включить ВУ АРС-Р (и ВУ АЛС)

• при горящей ЛКТ открыть кран ЭПК, дать отмену нажатием на КБ1

• отпустить пневмотормоз с одновременным нажатием на КРП

24

КРУ с отключённой АРС.

• произвести ПСТ

• перекрыть кран ЭПК

• отключить ВУ АРС и ВУ АЛС

• сорвать пломбу и отключить РЦ АРС

• сорвать пломбу и включить УОС

• изъять РР из КВ, вставить её в КРУ и перевести в Х-2

• нажать ПБ, КАХ, КРП, отпустить тормоза