- •Зміст розрахунково-пояснювальної записки
- •1. Вихідні дані для проектування електромеханізації виробничих процесів
- •1.1. Виробничо-господарська характеристика підприємства
- •1.2. Технічна характеристика об’єкта електромеханізації
- •1.3. Мета і завдання проектування
- •2. Вибір технологічного та елктротехнічного обладнання
- •2.1. Обгрунтування технологічної схеми виробництва комбікормів
- •2.2. Вибір технологічного обладнання та електродвигунів
- •2.2.2. Вибір шнеків.
- •2.2.3. Вибір потужності і електродвигуна для змішувача.
- •2.2.4. Розрахунок потужності електродвигуна для дробарки.
- •2.2.5. Вибір заслінок.
- •2.3. Розробка принципіальної електричної схеми керування пвл комбікормів
- •2.4. Вибір електричних апаратів розподільчих пристроїв та електропроводок
- •2.4.1. Вибір апаратури керування і захисту для дробарки.
- •2.4.2. Вибір апаратури керування і захисту для норій.
- •2.5. Розрахунок освітлення виробничих приміщень
- •3. Вибір електропривода, схеми автоматизації та розробка міроприємств по підвищенню надійності електропривода дробарки
- •3.1. Опис роботи технологічно та кінематичної схеми установки
- •3.2. Розрахунок і побудова механічної характеристики робочої машини. Визначення режиму роботи двигуна
- •3.3. Визначення потужності і вибір електродвигуна
- •3.4. Визначення зведених до валу електродвигуна моментів статичного опору і моментів інерції приводу
- •3.5. Перевірка вибраного електродвигуна за тепловим режимом під час роботи
- •3.6. Визначення тривалості пуску електродвигуна
- •3.7. Перевірка вибраного електродвигуна за тепловим режимом під час пуску
- •3.8. Перевірка вибраного електродвигуна на перевантажувальну здатність
- •3.9. Визначення повної активної та реактивної потужності, споживаної електродвигуном з електричної мережі
- •3.10. Підвищення надійності електродвигуна дробарки
- •3.11. Розробка схеми керування електроприводом установки. Опис роботи схеми
- •3.12. Перелік вибраного електрообладнання
- •3.13. Підвищення надійності схеми керування дробаркою дб-5
- •3.14. Автоматизація процесу завантаження дробарки
- •4. Заходи по раціональному використаню електроенергії та економії енергоресурсів на підприємстві
- •5. Охорона праці
- •5.1. Розрахунок заземлення.
- •5.2. Розрахунок грозозахисту.
- •6. Охорона навколишнього середвища
- •7. Заходи з експлуатації електрообладнання комбікормового заводу.
- •7.1. Розрахунок річних затрат праці на виконання то і пр енергетичного обладнання
- •7.2. Планування то і ремонту енергетичного обладнання
- •7.3. Розрахунок резервного фонду електрообладнання в господарстві
- •8. Техніко-економічне обґрунтування проекту.
- •. Висновки і пропозиції література
4. Заходи по раціональному використаню електроенергії та економії енергоресурсів на підприємстві
У процесі інтенсифікації сільськогосподарського виробництва різко зростає споживання електроенергії. Отже, ставляться і нові завдання з підвищення раціонального її використання. Подальше збільшення споживання електроенергії на сільськогосподарських підприємствах необхідно здійснювати так, щоб знизити її витрату в розрахунку на одиницю виробленої продукції. Для цього треба не тільки правильно вибрати потужність застосовуваного електрообладнання, але й домагатися оптимального режиму його роботи.
Електроенергія в господарствах агропромислового комплексу в основному витрачається на виробничі потреби 9приблизно 80 %) і, у зв’язку з її подорожчанням, істотно впливає на собівартість продукції, що випускається.
З метою підвищення рентабельності виробництва й економії електроенергії необхідно сприяти максимальному використанню виробничих потужностей технологічного устаткування, що нерозривно пов’язане і з поліпшенням використанням енергетичного устаткування (асинхронних двигунів, трансформаторів). Для цього розробляють і здійснюють організаційно-технічні заходи щодо економії всіх енергоресурсів.
Іноді при експлуатації деякі двигуни виявляються не завантаженими. Аналізуючи їх робот, з'ясовують, що робоча машина використовується не на повну потужність, тому електродвигун працює з недовантаженням або потужність двигуна значно вища за ту, яка потрібна для робочої машини. В обох випадках спостерігається різке зниження значення коефіцієнта потужності і зростають втрати реактивної потужності і електроенергії.
Зниження втрат потужності й енергії шляхом поліпшення режиму роботи електроприймачів. Максимальної економії енергетичних ресурсів можна досягти, знижуючи втрати електроенергії в мережах і підвищуючи її якість у електроприймачів.
Найбільш ефективні способи зниження втрат – зниження споживання реактивної потужності в електроустановках сільськогосподарських споживачів і підвищення коефіцієнта потужності cosφ. Досягається це насамперед завдяки поліпшенню використанню електроприймачів, а також застосуванню компенсуючи пристроїв.
Споживання реактивної потужності електроприймачами сільськогосподарського виробництва становить: асинхронними двигунами - близько 60 відсотків; трансформаторами – 20..25 відсотків; повітряними електричними мережами й іншими – 20 відсотків. У цілому реактивне навантаження сільськогосподарських підприємств не тільки порівняне з активним, але й не рідко перевищує його.
І в асинхронних двигунах, і в трансформаторах основну частину в балансі реактивної потужності і конструктивних особливостей пристрою. Для асинхронних двигунів єдиної серії реактивна потужність холостого ходу коливається від 60 до 80 відсотків реактивної потужності двигуна при 100-процентному навантаженні, для трансформаторів – до 80 відсотків.
У загальному виді реактивна потужність споживана асинхронним двигуном при заданому навантаженні, може бути визначена за виразом:
, (4.1)
де Qo – реактивна потужність електродвигуна на холостому ході, квар;
Qн – реактивна потужність двигуна при номінальному навантаженні, квар:
, (4.2)
ΔQн – приріст споживання реактивної потужності при номінальному навантаженні двигуна, квар;
β – коефіцієнт навантаження двигуна;
tgφн – тангенс відповідно до коефіцієнта cosφн двигуна при номінальному навантаженні;
η – ККД двигуна при Рн.
За формулою (4.2) знаходимо реактивну потужність двигуна при номінальному навантаженні:
квар.
Знаходимо реактивну потужність двигуна при холостому ході:
квар. (4.3)
Визначаємо реактивну потужність споживану двигуном за виразом (4.1):
квар.
Електродвигун серії 4А мають найкращі енергетичні показники (cosφн = 0,89, η = 0,91 %) при завантаженні в межах 0,75..0,9-номінального навантаження. В даному випадку двигун працює з найкращими показниками.
