- •Зміст розрахунково-пояснювальної записки
- •1. Вихідні дані для проектування електромеханізації виробничих процесів
- •1.1. Виробничо-господарська характеристика підприємства
- •1.2. Технічна характеристика об’єкта електромеханізації
- •1.3. Мета і завдання проектування
- •2. Вибір технологічного та елктротехнічного обладнання
- •2.1. Обгрунтування технологічної схеми виробництва комбікормів
- •2.2. Вибір технологічного обладнання та електродвигунів
- •2.2.2. Вибір шнеків.
- •2.2.3. Вибір потужності і електродвигуна для змішувача.
- •2.2.4. Розрахунок потужності електродвигуна для дробарки.
- •2.2.5. Вибір заслінок.
- •2.3. Розробка принципіальної електричної схеми керування пвл комбікормів
- •2.4. Вибір електричних апаратів розподільчих пристроїв та електропроводок
- •2.4.1. Вибір апаратури керування і захисту для дробарки.
- •2.4.2. Вибір апаратури керування і захисту для норій.
- •2.5. Розрахунок освітлення виробничих приміщень
- •3. Вибір електропривода, схеми автоматизації та розробка міроприємств по підвищенню надійності електропривода дробарки
- •3.1. Опис роботи технологічно та кінематичної схеми установки
- •3.2. Розрахунок і побудова механічної характеристики робочої машини. Визначення режиму роботи двигуна
- •3.3. Визначення потужності і вибір електродвигуна
- •3.4. Визначення зведених до валу електродвигуна моментів статичного опору і моментів інерції приводу
- •3.5. Перевірка вибраного електродвигуна за тепловим режимом під час роботи
- •3.6. Визначення тривалості пуску електродвигуна
- •3.7. Перевірка вибраного електродвигуна за тепловим режимом під час пуску
- •3.8. Перевірка вибраного електродвигуна на перевантажувальну здатність
- •3.9. Визначення повної активної та реактивної потужності, споживаної електродвигуном з електричної мережі
- •3.10. Підвищення надійності електродвигуна дробарки
- •3.11. Розробка схеми керування електроприводом установки. Опис роботи схеми
- •3.12. Перелік вибраного електрообладнання
- •3.13. Підвищення надійності схеми керування дробаркою дб-5
- •3.14. Автоматизація процесу завантаження дробарки
- •4. Заходи по раціональному використаню електроенергії та економії енергоресурсів на підприємстві
- •5. Охорона праці
- •5.1. Розрахунок заземлення.
- •5.2. Розрахунок грозозахисту.
- •6. Охорона навколишнього середвища
- •7. Заходи з експлуатації електрообладнання комбікормового заводу.
- •7.1. Розрахунок річних затрат праці на виконання то і пр енергетичного обладнання
- •7.2. Планування то і ремонту енергетичного обладнання
- •7.3. Розрахунок резервного фонду електрообладнання в господарстві
- •8. Техніко-економічне обґрунтування проекту.
- •. Висновки і пропозиції література
3.11. Розробка схеми керування електроприводом установки. Опис роботи схеми
Принципіальною називають електричну схему, яка визначає повний склад елементів електроустановки та зв’язки між ними і, як правило, дає детальне уявлення про принцип роботи установки.
Розробляти принципіальну схему можна після детального вивчення заданого технологічного процесу. При цьому насамперед слід з'ясувати можливий ступінь автоматизації керування установкою, послідовність вмикання і вимикання, необхідність гальмування, реверсу і регулювання швидкості, потребу в місцевому, дистанційному, стабілізуючому та програмному керуванні, різних видах сигналізації, захисту тощо.
Принципіальна схема повинна відповідати вимогам даного технологічного процесу, мати мінімальні габарити, бути простою за будовою, економічною, надійною і простою в експлуатації, безпечною в обслуговуванні тощо.
Електрична схема керування електродвигуном дробарки передбачає налагоджувальний (Н) і робочий (Р) режими роботи (рис. 13), які встановлюються перемикачами SA2 і SA3.
У режимі “Наладка” кожний механізм кнопками SB1 – SB6 вмикається і вимикається незалежно від інших.
У режимі “Робота” після натискання кнопки SB2 послідовно запускаються двигуни вивантажувального шнека М1 і дробарки М2. Для зниження пускового струму електродвигун дробарки М2 запускається за схемою з перемиканням обмоток із “зірки” на “трикутник”. Процес пуску контролює реле часу КТ, яке через 10 с після запуску по схемі “зірка” подає команду на перемикання обмоток на “трикутник”. При натисканні кнопки SB4 вмикаються пускач КМ2 і двигун М2 при з'єднанні обмоток за схемою “зірка”.
Одночасно одержує живлення реле часу КТ. Через 10 с реле часу контактом КТ.2 вимикає пускач КМ2, а контактом КТ.3 вмикає КМ3 і подає напругу на регулятор завантаження АРЗ та електромагнітну муфту YC. Обмотки двигуна М2 перемикаються на “трикутник”.
Рис. 13. Принципіальна схема керування дробаркою ДБ-5.
Електродвигун завантажувального шнека М3 запускається після натискання кнопки SB6 при незаповненому бункері дробарки. Коли зерно в бункері досягне датчика верхнього рівня, замикається контакт SL1 і шунтує коло керуючого симістора VS. Останній закривається і розкриває коло живлення котушки пускача КМ4. Завантажувальний шнек зупиняється. Повторно шнек запускається після звільнення зерном датчиків SL1 і SL2.
Для стабілізації струму, споживаного електродвигуном дробарки М2, передбачений автоматичний регулятор завантаження (АРЗ). Керуючий сигнал на регулятор знімається з трансформатора струму ТА. Залежно від завантаження двигуна М2 регулятор АРЗ подає команди на привід засувки М4, який, відкриваючи або закриваючи засувку, змінює подачу зерна у дробильну камеру. Так підтримується номінальне завантаження двигуна М2. При стрибкоподібних перевантаженнях двигуна дробарки регулятор через реле KV2 вмикає муфту YC і засувка перекриває доступ зерна в дробильну камеру. Якщо зерно в дробильну камеру не надходить, засувка відкривається повністю, замикається контакт кінцевого вимикача SQ2 і вмикається сирена НА.
Регулятор АРЗ подає команди не вмикання двигуна М4 імпульсами з певною заданою шпаруватістю. Якщо двигун перевантажений або перевантажений більше 15 % від номінального струму, пуази між імпульсами скорочуються у 5-15 разів, завдяки чому прискорюється відпрацювання сигналу неузгодженості між опорним і контрольованим сигналом.
Для перевірки роботи регулятора завантаження вимикач SА3 встановлюють в положення “Регулятор”.
Схемою передбачено захист від коротких замикань: двигунів дробарки – автоматичними вимикачами QF1 і QF2; схеми керування – запобіжником FU1. Двигуни М1 і М3 шнеків від перевантажень захищені тепловим реле КК1 і КК2.
Контакт кінцевого вимикача SQ1 запобігає запуску двигуна при відкритій кришці дробарки.