Матрица ответственности

№ № пп/п	Пакет работ	Исполнители
		Менеджер проекта	Администратор проекта	Планово-финансовый отдел	Отдел сбыта
11.	Согласование целей	О			К
22.	План по вехам	О	И		К
33.	Бюджет проекта	О	И	К
44.	План проекта	П	О
55.	Утверждение плана	О		К	К

Назначения ответственных происходит на этапе планирования, проводится поэтапно от рабочей группы (инициаторов проекта) к команде проекта с учетом человеческого фактора (профессиональных, нравственных, духовных качеств).

Определение основных вех следует непосредственно после разработки WBS и OBS. Они используются для согласования основных стадий, этапов, фаз и прочих показателей процесса разработки и реализации проекта и фиксируют факт выполнения или невыполнения работ по ключевым стадиям проекта. Например, завершена ли разработка общего плана проекта, гарантирован ли необходимый объем финансирования, заключены ли необходимые контракты и т. д. Вехи позволяют решать проблемы контроля, предоставляя управляющему проектом набор естественных контрольных точек.

2.5. Логистика в управлении проектами

В практике материально-технического обеспечения проектов широко используются методы и технологии, основанные на логистике. В самом общем виде логистика – это наука управления движениям материальных и связанных с ними информационных и финансовых потоков от источника к потребителю.

Целью логистики является удовлетворение потребностей потребителя на основе оптимального управления материальными потоками посредством соответствующих информационных потоков документов.

Материальный поток – продукция, рассматриваемая в процессе приложения к ней логистических операций (транспортировка, охранение, складирование, погрузка, разгрузка, комплектование, страхование и т. д.).

Выделяют внешний, внутренний, входной и выходной потоки.

Среди функций логистики выделяют управленческие и производственные.

Управленческие функции состоят из исследования, прогнозирования, анализа, принятия решений, планирования, организации, контроля.

Производственные функции характеризуют особенности самого производства и обслуживающих его материальных систем (транспортной, складской, торговой и т.п.), потребности потребителя. К ним относятся снабжение (закупки), производство и сбыт. Обе функции реализуются в тесном взаимодействии с функциями маркетинга по проекту и со всеми подсистемами управления проектом.

Проект как система функционирует в пределах жизненного цикла и имеет (см. рис. 1.1):

• «вход», материальной составляющей которого являются ресурсы:

• комплекс взаимосвязанных процессов управления ресурсами;

• «выход», являющийся результатом проекта.

Важнейшими общими задачами логистики в управлении проектами являются:

• создание интегрированной системы управления материальными потоками на основе информационных потоков;

• разработка методов управления движением ресурсов;

• определение технологии распределения ресурсов по работам проекта;

• прогнозирование объектов поставок, перевозок и складирования;

• оптимизация технической и технологической структур транспортно-складских комплексов;

• стандартизация полуфабрикатов и упаковок.

Частные задачи логистики в управлении проектами:

• создание минимальных заказов;

• сокращение времени хранения продукции на складах;

• сокращение времени перевозок продукции и т. п.

Логистическая составляющая управления проектами по сути является подсистемой управления ресурсами. Ее структура приведена на рис. 2.1.

Рис. 2.1. Структура логистической системы проекта

Требования к закупкам. Эта логистическая подсистема призвана решать следующие задачи:

• анализ потребности и расчет номенклатуры и количества материальных ресурсов;

• определение метода закупок;

• согласование цен и заключение договоров на поставки;

• определение графика поставок;

• осуществление контроля за количеством, качеством и сроками поставок;

• организация размещения ресурсов на складах.

Требования к поставщикам. Есть два основных критерия выбора поставщиков:

• стоимость и качество продукции;

• надежность и качество обслуживания заказчика.

Требования к транспортировке материальных ресурсов определяются аналогичными критериями в отношении всей транспортной цепочки «от двери до двери». Фактические такие критерии как стоимость, качество, надежность, своевременность предъявляются и к остальным подсистемам логистической системы проекта.