2. Аэродинамические характеристики:
CYa, CXa - коэффициенты подъемной силы и лобового сопротивления;
CY, CX - коэффициенты нормальной и продольной сил;
mZa, mZ - коэффициенты момента тангажа;
CF - коэффициент подсасывающей силы;
A - коэффициент отвала поляры;
Cf - коэффициент сопротивления трения пластины;
α0 - угол атаки самолета крыла горизонтального оперения при нулевой подъемной силе;
CXa0 - коэффициент лобового сопротивления самолета фюзеляжа, крыла, оперения при нулевой подъемной силе;
CXai - коэффициент индуктивного сопротивления самолета;
K - аэродинамическое качество самолета;
CXaв - коэффициент волнового сопротивления;
CXaнос, CXaкор, CXaдп - соответственного коэффициенты сопротивления носовой, кормовой частей и донного сопротивления;
xFα, xFαкр, xFαф, xFαго - соответственно координаты фокуса по углу атаки самолета, изолированного крыла, корпуса и горизонтального оперения;
α - угол атаки самолета в …°;
ε - угол скоса потока в …°;
φ, δ - соответственно углы установки крыла отклонения руля высоты;
;
;
-
частные производные.
3. Индексы:
кр - крыло;
го - горизонтальное оперение;
во - вертикальное оперение;
ф - корпус, фюзеляж;
из - изолированный;
эф - эффективный;
max - максимальный.
4. Геометрические характеристики самолета
Крыло:
|
с |
0,432648 | |||
|
bо кр |
10,64 | |||
|
lкр |
11,28 | |||
|
Sкр |
65,58 | |||
|
lк кр |
9,03 | |||
|
Sк кр |
43,74 | |||
|
bк кр |
1,1 | |||
|
b0 к кр=bб кр |
8,7 | |||
|
χпк кр |
60 | |||
|
χзк кр |
0 | |||
|
bА кр |
7,0935105 | |||
|
bА к кр |
5,814911 | |||
|
χ0,5 кр |
41 | |||
|
Č |
0,0406624 | |||
|
Расчет основных геометрических параметров | ||||
|
λкр |
|
1,940201281 | ||
|
λк кр |
|
1,864218107 | ||
|
ηкр |
|
9,672727273 | ||
|
ηк кр |
|
7,909090909 | ||
|
zа кр |
|
2,056149915 | ||
Горизонтальное оперение:
|
lк го |
4 | ||
|
Sк го |
8,54 | ||
|
bк го |
0,5 | ||
|
bо го |
5,1 | ||
|
b0 к го=bб го |
3,65 | ||
|
χпк го |
60 | ||
|
χзк го |
3 | ||
|
bА го |
3,437928 | ||
|
χ0,5 го |
39 | ||
|
bА к го |
2,2199921 | ||
|
Расчет основных геометрических параметров | |||
|
λго |
|
2,137767221 | |
|
λк го |
|
1,8735363 | |
|
ηго |
|
10,2 | |
|
ηк го |
|
7,3 | |
Вертикальное оперение:
|
lво |
4 | |
|
Sво |
9,15 | |
|
dф во |
1,89 | |
|
Sбаз во |
13,84 | |
|
bк во |
1,01 | |
|
b0 к во=bб во=bо во |
3,56 | |
|
χпк во |
44 | |
|
χзк во |
18 | |
|
bА во |
2,1957725 | |
|
bА к во |
1,7853767 | |
|
χ0,5 во |
33 | |
|
Sк во |
11,161716 | |
|
Расчет основных геометрических параметров | ||
|
λво=λк во |
|
3,49726776 |
|
λбаз во |
|
7,067348266 |
|
ηво=ηк во |
|
3,524752475 |
|
zа во |
|
0,814004376 |
Фюзеляж:
|
dф |
2,25 |
|
Lф |
25,754 |
|
Sмф |
3,97 |
|
Lнос |
7,658 |
|
Lкорм |
3,516 |
|
Lцил |
14,58 |
|
dвх |
0,03 |
|
dдон |
1,586 |
|
dф го |
1,89 |
|
Расчет основных геометрических параметров | |
|
λф |
11,44622222 |
|
λнос |
3,403555556 |
|
λцил |
6,48 |
|
λкорм |
1,562666667 |
|
ηвх |
0,013333333 |
|
ηкорм |
0,704888889 |
|
zа го |
|
1,089285714 |