Вопрос 11

Цистерна, назначение, характеристики, особенности конструкции.

Вагон-цистерна — вид подвижного состава железных дорог. Цистерны предназначены для перевозки жидкостей: нефти и продуктов её переработки, химически-активных и агрессивных жидких веществ (кислоты, щёлочи и др. сложные вещества), сжиженного газа (пропан-бутан, кислород), воды, молока (молоковоз), патоки. Вагоны-цистерны используются также для перевозки муки (муковоз) и цемента.

Различают цистерны:

• По типу:

  • общего назначения — для перевозки нефтепродуктов

  • специальные — для определённых видов грузов

• По конструкции:

  • цистерны, имеющие раму

  • цистерны безрамной конструкции

• По числу осей:

  • четырёхосные

  • восьмиосные

• По ёмкости

  • 60 тонн

  • 120 тонн

  • 125 тонн

Котёл вагона-цистерны может быть предназначен для перевозки груза без избыточного давления (нефтепродукты, вода, химические вещества,цемент) или под давлением (сжиженные газы). В последнем случае ёмкость, используемая для перевозки груза, именуетсясосудом(по аналогии с сосудами под давлением). Для перевозки в сжиженном виде газов, имеющих точку кипения ниженормальных условий(0 °C), используются вагоны-цистерны, имеющиекриогенныесосуды. Для защиты металла котла от коррозии под воздействием перевозимых в нём веществ применяют специальные внутренние покрытия или добавку в перевозимый грузингибиторовкоррозии.

Конструкция:

Кузов вагона-цистерны представляет собой горизонтальную ёмкость цилиндрической формы, закрытую с боков эллиптическими днищами. Ёмкость цистерны или её отдельные секции имеют устройства для погрузки и разгрузки, вид которых зависит от перевозимого груза. Сосуды специальных цистерн могут иметь теплоизоляционное покрытие или оборудование для разогрева перевозимого продукта, а также приборы для контроля за его состоянием. В некоторых цистернах внутренняя ёмкость делится на несколько секций. В цистернах, у которых ёмкость укладывается на раму, воспринимающую продольные нагрузки, возникающие в поезде, ёмкость в передаче этих нагрузок к другим вагонам поезда не участвует. У вагона-цистерны безрамной конструкции ёмкость является цельнонесущей конструкцией, воспринимает и передаёт продольные тяговые и ударные усилия, выполняя функции рамы. Для повышения прочности и жёсткости ёмкостей вагонов-цистерн большого диаметра и длины цилиндрическая обечайка ёмкости подкрепляется кольцами-шпангоутами, которые могут быть установлены на наружной поверхности или внутри ёмкости. Объём цистерны колеблется в широких пределах от 15-20 м³ в первых вагонах-цистернах, строившихся в конце XIX века, до 120 м³ (8-ми осная цистерна для перевозки светлых нефтепродуктов) и больше.

Вопрос 12

Особенности конструкции 8-ми осной цистерны.

Объем котла равен 140-160 кубаметров.

Осевая нагрузка 23.5 т/с

Габарит Т

Без рамная

Котел опирается непосредственно на тележку

Вопрос 13

Вагоны специального назначения.

К специализированным вагонам пассажирского парка относят-

ся также вагоны-электростанции, вагоны помывочно-дезинфек-

ционные, вагоны-прачечные, клубы, столовые, другие вагоны слу-

жебного назначения.

Вагон помывочно-дезинфекционный предназначен для

санитарной обработки (помывки) личного состава и дезинфекции об-

мундирования в составе банно-прачечно-дезинфекционного поезда,

пассажирских или грузовых поездов.

Вагон-прачечная предназначен для дезинфекции, стир-

ки белья и обмундирования.

Вагон может эксплуатироваться в составе банно-прачечно-дезин-

фекционного поезда или автономно при условии обеспечения вагона электроэнергией и водой.