- •Глава 1 особенности экономического развития стран древнего востока
- •1.1Хозяйство Древнего Египта
- •Глава 2 античное рабовладение
- •Раздел II
- •Глава 3 западноевропейский феодализм
- •Глава 4 экономическое развитие киевской руси. Хозяйство русских земель в период феодальной раздробленности
- •4.3. Ремесло и торговля
- •4.4. Экономическая основа феодальной раздробленности
- •Глава 5 особенности феодального хозяйства россии в XV—XVII вв.
- •5.1. Причины объединения русских княжеств
- •Раздел III
- •Глава 6 переход от феодализма к капитализму в западной европе (XVI—XVIII вв.)
- •Глава 7 мануфактурный период в россии
- •7.3. Развитие сельского хозяйства
- •Глава 7. Мануфактурный период в России
- •Глава 8 особенности феодального хозяйства японии и его разложение
- •Раздел IV
- •Глава 9 промышленный переворот в англии и его последствия
- •10.1. Первоначальное накопление
- •Глава 10 развитие капитализма во франции
- •10.3. Особенности экономического развития Франции в 1813-1870 гг.
- •Глава 11 развитие капитализма в германии
- •XVII в.: причины экономической отсталости
- •3. Промышленный переворот
- •Глава 12 развитие капитализма в сша
- •Глава 13 развитие капитализма в россии
- •Глава 14 развитие капитализма в японии
- •Раздел V
- •Глава 15 экономика стран западной европы
- •Глава 16 американский империализм
- •Глава 17 особенности японского империализма
- •Глава 18 экономика россии в период империализма (1900-1917)
- •Глава 19
- •19.1. Промышленный подъём 1920-х гг. И кризис 1929-1933 гг.
- •19.2. «Новый курс» Рузвельта
- •19.3.Экономика сша в период Второй мировой войны и после нее.
- •19.4. Промышленные корпорации и финансовые группы
- •19.5. Государственное регулирование хозяйства.
- •Глава 20. Экономическое развитие Англии.
- •20.1. Особенности промышленного развития
- •20.2. Монополии и государственное регулирование
- •20.3. Внешнеэкономические связи
- •Глава 21
- •21.1. Хозяйство Франции в период между войнами.
- •21.2.Экономическое развитие Франции после Второй мировой войны
- •21.3. Особенности корпораций и финансового капитала Франции
- •21.4. Национализация и государственное регулирование хозяйства
- •Глава 22
- •22.1. Экономические последствия Первой мировой войны
- •22. Экономика фашистской Германии
- •22.3. Экономическое «чудо» фрг и его причины
- •22.4. Корпорации, финансовые группы и государственное регулирование
- •Глава 23
- •23.1. Военный подъем и послевоенные трудности
- •23.2. Милитаризация хозяйства накануне и в период Второй мировой войны (1932-1945)
- •23.3. Социально-экономические преобразования после войны. Реорганизация дзайбацу
- •23.4. Японское «экономическое чудо» и его причины
- •23.5. Внешнеэкономические связи
- •Раздел 7
- •Глава 24
- •Глава 25
- •Глава 26
- •Раздел 7
- •Глава 27
- •27.1.Декрет о земле. Социалистическая революция в деревне
- •27.2. Национализация банков, транспорта и промышленности
- •27.3. Предпосылки военного коммунизма
- •27.5. «Военный коммунизм» в промышленности
- •27.6. Финансы. План гоэлро
- •Глава 28
- •28.1. Предпосылки новой экономической политики
- •28.2. Восстановление сельского хозяйства. Кооперирование крестьянства
- •28.3. Организационная перестройка и восстановление промышленности
- •28.4. Финансы и торговля
- •Глава 29
- •29.1. Социалистическая индустриализация. Проблема накоплений и переход к административным методам.
- •Глава 30
- •30.1. Мобилизация и эвакуация промышленности
- •30.2. Развитие военного производства
- •30.3. Сельское хозяйство, снабжение населения, финансы
- •30.4. Восстановление и развитие промышленности в 1946-1959 гг.
- •30.5. Сельское хозяйство в 1946-1959 гг.
- •Глава 31
- •31.1. Промышленность в годы семилетки и экономическая реформа 1965 г.
- •31.2. Сельское хозяйство в годы семилетки и новые задачи
- •31.3. Развитие промышленности в 1966-1990 гг.
- •31.4. Сельское хозяйство в 1966-1990 гг.
- •Глава 22
- •Раздел 9
- •Глава 33
- •Глава 34
- •Раздел 10
- •Глава 35
- •Глава 36
- •Раздел 11
- •Глава 37
- •Глава 38
3. Промышленный переворот
Прусский путь развития капитализма в сельском хозяйстве сохранял господство юнкеров, реакционной группы населения уже в силу того, что они были заинтересованы в сохранении определенных пережитков феодализма. Кроме того, юнкера составляли военную касту: именно в их руках находилась армия. В Германии профессия военного, офицера, считалась особенно престижной. Юнкерство стало реакционной силой, наложившей отпечаток на политику Германии в последующее время.
Промышленный переворот
К началу XIX в. промышленный переворот в Германии еще не начался. И в первые десятилетия XIX в. положение почти не менялось. Первый паровой двигатель появился в Германии в 1788 г., а второй — только в 1822 г. Правда, во втором десятилетии XIX в. началось некоторое оживление в промышленности: континентальная блокада сократила импорт дешевых английских товаров, их производство пришлось налаживать в Германии. Именно в это время появились первые фабрики. Из-за феодальной раздробленности отдельные районы Германии существенно различались по своему экономическому развитию. Так, если в западной Германии развивалась угольная, металлургическая и текстильная промышленность, то в восточной была только полотняная, да и та на стадии рассеянной мануфактуры.
Начало промышленного переворота можно отнести к 30-м гг. XIX в., но в это время он затронул только текстильную промышленность в некоторых германских государствах. До середины XIX в. переворот не вышел из начальной стадии. Преобладало ремесло. Это объяснялось тем, что и в первой половине XIX в. сохранялись причины, тормозившие развитие производства: сохранялась феодальная раздробленность; продолжалось освобождение крестьян; Германия оставалась в стороне от мировых торговых путей.
К середине века события, происходившие в Германии, частично устраняют препятствия. В 1833 г. образован Таможенный союз, сначала объединивший только часть германских государств, а затем к нему присоединились и другие. Пошлины были ликвидированы. Таможенный союз стал первым шагом к слиянию германских государств в единое
163
экономическое пространство. В 1848 г. произошла буржуазная революция. Ее целями были ликвидация остатков феодальных отношений и политическое господство феодалов, а также объединение Германии в единое государство и уничтожение феодальной раздробленности. Последнее было задачей необычной, так как феодальная раздробленность кончается задолго до буржуазной революции.
Революция закончилась компромиссным соглашением между феодалами и буржуазией. В результате земля осталась в собственности юнкеров, политическую власть разделили феодалы и буржуазия, феодальные отношения постепенно ликвидировались. Объединение Германии пока не состоялось. Но все же революция несколько расчистила путь дальнейшему экономическому развитию. Главным стимулом развития промышленности и промышленного переворота было, конечно, освобождение крестьян, которое в основном завершилось именно к середине века.
Промышленный переворот в Германии развернулся в 50—60-е гг. XIX в. Но даже к 1870 г. фабрика не вытеснила мануфактуру и ремесло. Из всех занятых в это время в промышленности лишь половину составляли рабочие, а половину — ремесленники. Дело в том, что Германия все еще не была объединена в одно государство и в ее составе наряду с экономически развитыми государствами сохранялись отсталые аграрные. Завершение промышленного переворота могло произойти и произошло только после окончательного объединения Германии.
Промышленный переворот в Германии, ее индустриализация, т.е. создание фабрично-заводской промышленности, имели свои особенности. Первая особенность заключалось в том, что если в других странах переворот начинался с легкой промышленности, то в Германии в годы переворота развивались главным образом тяжелая промышленность, а легкая отставала. За период 1850—1870 гг. промышленное производство Германии выросло на 49%, но добыча каменного угля — в 5 раз, а выплавка чугуна — в 7 раз. Хотя переворот в текстильной промышленности начался в 1830-е гг., но и в 1870 г. в этой отрасли еще господствовала рассеянная мануфактура. Чем объяснялся этот опережающий рост тяжелой промышленности? Тем, что главными стимулами развития промышленности в Германии были строительство железных дорог и военные потребности.
В середине XIX в. в Германии началось ускоренное с троительство железных дорог, причем в основном государством, а не частными предпринимателями. Строительство железных дорог имело не только экономические, но и стратегические цели.
Германия, как отмечалось, к этому времени оказалась в стороне от мировых торговых путей. Но железные дороги изменили эту ситуацию: Германия, занимающая центральное положение в Европе, оказалась в центре европейской железнодорожной сети. Соседним государствам стало выгодно перевозить товары через ее территорию. И Германия вновь оказалась в центре европейской торговли. Строительство железных дорог к тому же сближало отдельные германские государства, способствовало развитию торговли между ними и ускоряло их объединение, создавало огромный спрос на металл, уголь, паровозы, вагоны, т.е. стимулировало развитие главных отраслей тяжелой промышленности — металлургической, угольной, машиностроительной.
Стимулом развития тяжелой промышленности были и военные устремления Пруссии, которая хотела объединить Германию, т.е. присоединить остальные германские государства. Для этого была необходима передовая военная техника. Поэтому ведущее место в прусской промышленности заняли военные предприятия. На первое место среди них выдвинулись артиллерийские заводы Круппа. В деревне еще господствовали феодалы, в текстильной промышленности преобладали ручные станки, а на военных заводах Круппа работали 7 тыс. человек. Его заводы, занимавшие первое место в мире, производили лучшие пушки. Вторая особенность индустриализации Германии состояла в том, что Германия была страной молодого капитализма. Германские заводы строились на полвека позже английских и, естественно, оборудовались новейшей по тому времени техникой, приобретенной в Англии. Техническое же оснащение английских заводов к этому времени уже морально устарело. Обновить его было сложно, так как сначала следовало избавиться от всего устаревшего. Впрочем, у немцев было немало и своих изобретений. В Германии, например, были открыты методы производства анилиновых красок, изобретена динамомашина, а в результате открытий в химической и электротехнической промышленности Германия быстро вышла на первое место в мире.
Итак, по техническому уровню промышленности Германия вырвалась вперед. Этому способствовала также иностранная конкуренция. Если на начальном этапе развития капитализма она «заглушала» промышленность, то в период промышленного переворота иностранная конкуренция способствовала его развитию. Выживали только передовые, наиболее совершенные предприятия. Немецкие заводы строились на базе новейшей техники, так как им требовалось выпускать продукцию лучше и дешевле, чем в Англии. Третья особенность индустриализации Германии определялась тем, что значительная часть необходимых для развития промышленности капиталов находилась не у буржуазии, а у помещиков. Для мобилизации всех капиталов на развитие промышленности в Германии развертывается усиленное акционерное предпринимательство (грюндерство). Новые промышленные фирмы и банки создавались как акционерные и, продавая акции юнкерам, получали их капиталы. В результате оказалось, что юнкеры заняли сильные позиции не только в сельском хозяйстве, но и в промышленности. По объему промышленного производства Германия занимала третье место в мире. Впереди оставались Англия и США. В соответствии с ростом промышленности изменилась и внешняя торговля. Если за первую половину XIX в. внешняя торговля выросла в два раза, то за 1850—1860-е гг. — в три раза. Если в первой половине столетия Германия вывозила в основном сельскохозяйственную продукцию и сырье, то теперь в экспорте преобладала промышленная продукция — уголь, машины, ткани. И напротив, если раньше ввозились в основном промышленные товары, то теперь — сырье и сельскохозяйственная продукция.
Итак, Германия представляет еще один вариант развития капитализма. В отличие от Англии, где базой служили эксплуатация колоний и огораживание, в Германии толчком к развитию капитализма стала реформа по освобождению крестьян, которая обезземелила их, ограбила и обеспечила сильные позиции помещиков-юнкеров в новом буржуазном обществе. Отметим, что большую роль в хозяйстве Германии играло государство. Оно строило железные дороги, с его помощью создавалась военная промышленность.