5. Классификация машин вагоноремонтного производства.

Машины вагоноремонтного производства можно проклассифицировать по следующим признакам:

1) по назначению:

- средства транспортировки (трансбордеры, конвейеры, автодрезины, автомобили и т. д).

- грузоподъемные средства (краны, тельферы, подъемники и т. д.);

• монтажно-демонтажное оборудование (стенды, съёмники);

• правильное оборудование (правильные стенды, прессы, струбцины);

• сварочное оборудование;

- металлорежущее оборудование (станки строгальные, токарные, фрезерные, колеснотокарные и т.

- резка, разделка металла (гильотинные ножницы, вырубка и т. д.);

- оборудование для очистки вагонов (мойка, очистка, дробеструйная, песчаная);

- окраска вагонов, нанесение трафаретов, нанесение защитного материала (поли-

мерное покрытие, краски, лаки);

- оборудование для упрочнения поверхностей деталей подвижного состава (накатка, и т. д.);

2) По принципу действия:

• ручные;

• электрические;

• электропневматические;

- электрогидравлические;

3) По степени мобильности:

• передвижные;

• стационарные.

6. Факторы, влияющие на уровень механизации производственных процессов ремонта

На уровень механизации производственных процессов ремонта вагонов влияют следующие факторы:

1) неравномерность трудоемкости ремонта и износа элементов ва­гона;

2) необходимость применения на основных работах (ремонтных, ремонтно-сборочных и некоторых транспортных) нестандартного технологического оборудования, изготовляемого чаще всего сила­ми самих предприятий;

3) большое количество типов и конструкций вагонов, их оборудова­ния и частей;

4) разнообразие способов соединения элементов вагонов без долж­ной унификации деталей;

5) значительные габариты и масса вагонов и частей (кузов, те­лежки, колесные пары, корпуса автосцепок, поглощающие аппараты и т. п.);

6) потребность применения для ремонта существующих вагонов и их частей, исключая роликовые буксы, приборы автотормозов, колес­ные пары, поглощающие аппараты автосцепки, значительной доли ручного малоквалифицированного труда;

7) необходимость выявления неисправностей вагонов при движе­нии поезда.

7. Элементы производственного процесса

Производственным процессом называют совокупность всех действий людей, орудий производства на данном предприятии для изготовления или ремонта изделий.

Изделием называют каждый предмет (или группу предметов) производства; при этом выделяют изделия вспомогательного производст­ва, выпускаемые для собственных нужд (инструменты, приспособления, оборудование для основного производства) .

Видами изделий являются детали, сборочные единицы, комплексы и комплекты.

Деталью называют изделие, выполненное из однородного материа­ла без применения сборочных операций; примером изделия - детали яв­ляются

Сборочной единицей называется разборное или неразбор­ное изделие, состоящее из нескольких частей, соединенных между собой на предприятии-изготовителе сборочными операциями (свинчиванием, клепкой, сваркой, пайкой, опрессовкой, развальцовкой, склеиванием). Примерами изделия — сборочной единицы являются колесная пара т. д.

Комплексом называют две или более специфицированные сбо­рочные единицы, не соединенные между собой сборочными операциями, но характеризующиеся взаимосвязанными функциями при эксплуатации. Изделиями - комплексами являются, например, поточная линия обору­дования, гибкий автоматизированный участок.

Комплект — два или более специфицированных предмета, связан­ных общим эксплуатационным назначением. Примером изделий — комп­лектов могут служить комплекты измерительной аппаратуры, инструментов и принадлежностей, запасных частей.

Сборочными узлами называют сборочные единицы, являю­щиеся частями машины, выпускаемой на том же предприятии. Призна­ком узла является обособленность от сборки других элементов (узлов) машины. В зависимости от конструкции узел может состоять из отдель­ных деталей либо из подузлов (признаком которых также являет­ся обособленность их сборки) и деталей; таким же образом могут образовываться и подузлы низшего порядка (второго, третьего и др.); подузел низшего порядка собирается только из деталей. Узлы и подузлы называют также сборочными группами и подгруппами.

Исходная заготовка — заготовка перед первой технологи­ческой операцией.

Заготовкой называют предмет производства, из которого изме­нением формы, размеров, химического состава, механических свойств изготовляют деталь или неразъемную сборочную единицу.