- •1. Основные тенденции развития машинного парка
- •2. Что позволит обеспечить механизация вагоноремонтного производства.
- •3. Классификация машин в зависимости от вида выполняемого рабочего процесса.
- •4. Структура производственного процесса ремонта вагонов.
- •5. Классификация машин вагоноремонтного производства.
- •6. Факторы, влияющие на уровень механизации производственных процессов ремонта
- •7. Элементы производственного процесса
- •8. Средства технологического оснащения. (гост 23004-78)
- •9. Классификация машин в зависимости от объема механизации. (гост 23004-78)
- •10. Методы выполнения технологического процесса.
- •11 Виды механизации технологического процесса.
- •12. Принципы построения системы механизации вагоноремонтного производства.
- •13. Задачи, решаемые при механизации технологического процесса.
- •14. Показатели оценки уровня механизации процессов ремонта вагонов.
- •15. Показатели оценки технического уровня производства
- •16. Показатели технического уровня машины.
- •21. Технологические и эксплуатационные свойства металлов.
- •22. Правила проектирования машин.
- •23. Принципы которыми руководствуются при проектирования машин.
- •24. Особенности процесса конструирования разных механизмов и машин.
- •25. Этапы разделения процесса конструирования механизмов и машин.
- •26. Признаки присущие сапр.
- •27. Функции автоматизированного проектирования.
- •29. Задачи, решаемые при расчете деталей машин
- •30. Какие характеристики работы деталей устанавливают при проектировании машин.
- •32. Критерии работоспособности и расчета деталей машин. Прочность, жесткость 33. Критерии работоспособности и расчета деталей машин. Износостойкость, теплостойкость. Виброустойчивость.
- •34. Пути создания машин высокой надежности при уменьшенных затратах.
- •35. Функциональные части машины. Структура машин.
- •37. Назначение приводов. Классификация.
- •38. Выбор типа привода.
- •39. Назначение, элементы электропривода
- •40. Классификация электропривода.
- •41. Механическая система приводов. Способы соединения
- •42. Функции, выполняемые механической передачей.
- •43. Назначение и виды гидроприводов
- •44. Назначение и виды пневмоприводов
- •45. Проектирование передачи винт-гайка.
- •46. Проектирование опор на подшипниках качения
- •47. Физический износ машин
- •48. Моральный износ машин.
12. Принципы построения системы механизации вагоноремонтного производства.
Механизация (автоматизация) любых производственных процессов должна строиться на основании трех принципов:
Принципа достижения конечного результата, характеризующегося тем, что средства механизации (автоматизации) должны не только замещать человека, а выполнять производственные функции быстрее и с лучшим качеством;
Принципа комплексности, характеризующегося тем, что при выборе объекта механизации (автоматизации) необходимо учитывать во взаимосвязи предметы труда, технологию, оборудование, системы управления и обслуживания, системы удаления отходов, вопросы охраны окружающей среды, безопасности и условий труда операторов и т. п.;
3. Принципа необходимости, характеризующегося тем, что средства механизации (автоматизации) должны применяться там, где без них нельзя обойтись и где они обеспечивают наибольшее повышение эффективности производства.
13. Задачи, решаемые при механизации технологического процесса.
Технические вопросы механизации заключаются в разработке требований на механизацию объекта и технических решений, обеспечивающих требуемую производительность машины, точность, качество, надежность, монтаж и проведение пусконаладочных работ.
Перечень этих вопросов должен соответствовать требованиям стандартов Единой системы технологической подготовки производства (ГОСТ 14.004-83. ЕСТПП. Термины и определения основных понятий).
Экономические задачи механизации связаны с проведением комплексного технико-экономического анализа совокупности производственных процессов и оценкой технического уровня производства, выбором на основе этого анализа объекта механизации, рационального варианта механизации и расчетом экономической эффективности. Решение экономических вопросов преследует цель повысить производительность труда, снизить себестоимость, повысить качество продукции и прибыль.
Социальные и психологические вопросы механизации (автоматизации) заключаются в облегчении условий труда человека, улучшении санитарно-гигиенических условий труда, исключении вредного для человека производства, повышении культуры производства.
14. Показатели оценки уровня механизации процессов ремонта вагонов.
Для оценки уровня механизации и автоматизации используют три показателя:
1) степень охвата рабочих механизированным трудом;
2) уровень (доля) механизированного труда в общей трудоемкости работ по ремонту вагонов;
3) уровень механизации и автоматизации производственных процессов.
15. Показатели оценки технического уровня производства
При анализе производственных процессов вагонных депо, применяют следующие единичные показатели технического уровня для производственных участков депо;
1) уровень механизации и автоматизации производства;
2) уровень автоматизации производства;
3) уровень технологии;
4) потенциальная электровооруженность;
5) площадь участка, приходящаяся на один отремонтированный вагон;
для вагонных депо:
1) производительность труда;
2) уровень механизации и автоматизации производства;
3) уровень автоматизации производства;
4) средний возраст машин и оборудования;
5) фактическая электровооруженность;
6) доля ручного труда (основное производство);
7) доля ручного труда (вспомогательное производство).