2.Неисправности в цепях управления токоприёмников.

Перед сбором аварийных схем, в цепях управления токоприёмниками убедиться в том, что на всех секциях рукоятки шинных разъединителей Рз-3 находятся в нижнем положении, двери ВВК, люки выхода на крышу закрыты и заблокированы, контакты разъединителя Рз-2 разомкнуты, рукоятки контроллера машиниста находятся на нулевых позициях, БВ выключены.

Несоблюдение этих требований может привести к несчастному случаю или пережогу контактного провода.

Для проверки положения автомата «БВ, Токоприёмники» включить БВ.

2.1. Подъём токоприёмников при слабых аб и наличии воздуха в цепях управления.

Нажатием на грибок вентиля повернуть валы ПКВ всех секций в положение низкой скорости: мотыль привода направлен на машинное отделение.

- на головной секции «А» соединить перемычкой верхний вруб шинного разъединителя Рз-3 с отводящим кабелем контактора 51 1-й от кабины.

- с №245 на блокировочном устройстве реле РТЗЗ соединить провода Э402 и 403 на каждой секции;

- в кабине вкл. кнопки «токоприёмники» и «токоприёмник-1»;

- оттянуть поводок вентиля защиты и нажать на грибок вентиля клапана токоприёмника;

2.2, Токоприёмники не поднимаются, бв не включается.

Автомат «БВ, токоприёмники» восстановлен.

Нет питания на проводе 320 секции, где управление.

На клем. рейке секции, где управление, дать плюс проводам Э404 и Э419 ; БВ включить кнопкой «возврат БВ», поднять токоприемники обычным порядком на стоянке включить кнопки «токоприёмники» и «БВ» в задней кабине, расклинить РП22 во включенном положении.

2.3. БВ включается, токоприёмники не поднимаются при включении кнопки «токоприёмники»

1.Пневматические блокировки не выходят на всех секциях.

Отсутствие питания на проводе Э419.

При включенной кнопке БВ на клем. рейке соединить провода 3404 и 3419;

токоприёмники поднять включением кнопки «БВ» и включением соответствующих токоприёмников на стоянке, включить кнопку «токоприёмники» в задней кабине.

2.Пневматические блокировки не выходят на средней или задней секциях:

Отсутствие питания на проводе Э419 в межсекционном соединении или на клемовой рейке этой секции.

На клемовой рейке этой секции соединить провода 3404 и 3419. Токоприёмники поднять обычным порядком, если токоприёмники не поднимаются, на клемовой рейке этой секции соединить провод 413 с любым плюсом оттянуть поводок вентиля защиты, и после подъёма токоприёмника поводок отпустить; Токоприёмники остальных секций, поднять обычным порядком.

3.Пневматические блокировки вышли на всех секциях:

Отсутствие питания на проводе 3420.

На клем. рейке соединить провода Э419 и Э420 или соединить провод Э419 с одним из проводов Э421, Э422 или Э423; Токоприёмники поднять обычным порядком.

2.4. Опускаются токоприёмники при переводе главной рукоятки КтМ на первую позицию, БВ при этом не отпадают.

Отсутствует питание в блокировке реле РП29 в проводах 320-435 на секции где управление.

На клем. рейке этой секции соединить провода Э404 и Э419;

Токоприемники поднять включением кнопки «БВ» и кнопки соответствующего токоприёмника.

На стоянке кнопку «токоприёмники» в задней кабине.

2.5. КЗ. в цепях управление токоприёмниками.

КЗ. В этих цепях сопровождаются срабатыванием автомата «токоприёмники, БВ» на секции, где управление и опусканием токоприёмников. Для определения неисправности выключить все кнопки токоприёмников и БВ. Восстановить автомат и включить кнопки в следующей последовательности: «токоприёмники », «токоприёмник1 »,«токоприёмник2», «токоприёмник3», «БВ», «возврат БВ». По срабатыванию автомата определить кнопку, после включения, которой он срабатывает.

2.6. Автомат «токоприёмники, БВ» на секции, где управление срабатывает сразу же после восстановления при выключенных кнопках токоприёмников и БВ.

КЗ. в проводах 320, 435.

На секции, где управление, расклинить реле РП22 во включенном положении;

- на клем. рейке дать плюс проводам Э404 и Э419.

- кнопки «токоприёмники» и «БВ» не включать;

- токоприёмники поднять включением кнопок необходимых токоприёмников;

- БВ включить кнопкой «возврат БВ»;

- на стоянке в задней кабине включить кнопки «токоприёмники» и «БВ», в кабине, где управление, включить кнопки необходимых токоприёмников и нажать «возврат БВ».

2,7. При включении кнопки «токоприёмники» срабатывает

автомат «токоприёмники, БВ»

КЗ. в проводах Э419, Э420, Э424-427.

На клем. рейке соединить пров. Э404 с проводом Э421, Э422, Э423;

- все кнопки «токоприёмники» не включать;

- оттянуть поводок вентиля защиты;

- включением кнопки «БВ» поднять токоприёмники и после их подъёма поводок отпустить;

- для опускания переднего токоприёмника выключить «токоприёмник» на ЩПР секции, где управление.

При снятии напряжения в К.С. токоприёмники опустятся для их подъёма включить БВ, оттянуть поводок вентиля защиты и вновь поднять токоприёмники включением кнопки «БВ».