Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
неиспр.вл-11.doc
Скачиваний:
284
Добавлен:
15.03.2016
Размер:
287.23 Кб
Скачать

При постановке I позиции на "с" соединении схема собирается на всех секциях, а на "сп" ни на одной секции не собирается

1.На клеммовой рейке соединить провода э582 и э587. Отключает автомат ву20 или пр10(вузо) рукоятки контроллера на нулевых положениях

1.0т автомата АЛСН (В20) отнять провод 502 и на это место дать питание от любого плюса, включить ЭПК.

2.Перенести управление в заднюю кабину и следовать до ближайшей станции. На станции определить провод или группу проводов с "КЗ":

Поставить 1 позицию "М" соединения, ручку крана 395 в 6-е положение:

1.Включить ВУ20, если автомат сработал - не восстанавливать.

2.Автомат ВЗО (ПР10) не включать.

3.Отнять провод 501 от тормозного или реверсивного вала и на это место поставить перемычку от провода 503.

4.На клеммовой рейке дать питание на провод 503.

Если автомат ВУ20 не сработал - включить автомат ВЗО (ПР10). Если автомат ВЗО (ПР10) сработал:

1.В контроллере отнять провод 505 и на это место поставить перемычку от провода 501.

2.Включить ВУ20, ВЗО (ПР10) не включать.

3.На клем. рейках всех секций дать "землю" проводам 589.. 4.Тормозные переключатели установить в М режим, ПКС в положение "СП-П".

5.На клем. рейке головной секции дать питание на пров.Э740.

6.При поднятом токоприемнике и включенной кнопке "БВ" на клем. рейке кратковременно дать питание на провод Э4О2.

7.Отнять провод 502 от автомата АЛСН отнять и на это место дать питание от любого плюса.

8.Включить ЭПК.

9.Следовать на "СП" и "П"

Если автомат ВЗ0 (ПР10) не сработал – ручку крана 395 перевести в поездное положение. Если автомат ВЗО (ПР10) сработал :

1.Отнять штепсельный разъем кабеля на пульте машиниста к крану усл.395.

2.На всех секциях реле РП28 включить принудительно.

Если автомат ВЗО (ПР10) не сработал - главную рукоятку контроллера установить на "О" позицию. Если автомат ВЗО (ПР10) сработал:

1.Изолировать элемент контроллера провода 637 (61-62).

2.Включить кнопку "БВ", возврат "БВ" не включать.

3.На клем. рейке кратковременно дать питание на пров. Э402.

Если автомат ВЗО (ПР10) не сработал главную рукоятку установить на 1 позицию и включить ЭПК. Если автомат ВЗО (ПР10) сработал:

1.На клеммовой рейке отнять провод 504.

2.В контроллере отнять провод 5O5 и на это место поставить перемычку от провода 501 или 502, 303.

Если автомат ВЗО (ПР10) не сработал, при включенном, ЭПК главную рукоятке установить в "О" позицию. Если автомат ВЗО (ПР10) сработал:

1.Изолировать элемент контроллера провода 584 (17-18).

2.ПКД на всех секциях установить в положение "Н '.

При постановке реверсивной рукоятки в "м" и "см" срабатывает автомат взо (пр10)

1.Оставить реверсивную рукоятку в "М" положение.

2.Выключить ЭПК.

3.Восстановить автомат ВЗО (ПР10).

Если автомат ВЗО (ПР10) восстановился.

1.Изолировать элемент контроллера 63-64 на реверсивном вале.

2.Убедиться, что реверсоры установлены по направлению движения путем подачи песка.

3.На головной секции реле РП 20 включить принудительно.

4.На клем. рейке головной секции дать питание на пров. 639 и 641.

5.На головной секции отнять провод 593 на блокир. к-ра К1 .

ПРИ ПОСТАНОВКЕ РЕВЕРСИВНОЙ РУКОЯТКИ В "М" ПОЛОЖЕНИЕ СРАБАТЫВАЕТ АВТОМАТ ВУ20 ИЛИ ВЗО (ПР1О)

1.Изолировать элемент контроллера провода Э566 (73-74) и Э565 (71-72).

2.Установить ПКС в "СП-П" на всех секциях.

3.Следовать на "СП" и "П" соединениях тяговых двигателей.

ПРИ ПОСТАНОВКЕ РЕВЕРСИВНОЙ РУКОЯТКИ В "СМ" ПОЛОЖЕНИЕ СРАБАТЫВАЕТ АВТОМАТ ВУ20 ИЛИ В30 (ПР10)

1.Изолировать элемент контроллера провода Э565 (71-72).

2.На клем. рейке соединить провода Э563 и Э566.

3.Следовать на "СП" и "П" соединениях.

ПРИ ПОСТАНОВКЕ РЕВЕРСИВНОЙ РУКОЯТКИ В ПОЛОЖЕНИЕ "М" И ПРИ НАЛИЧИИ ДАВЛЕНИЯ В ТЦ БОЛЕЕ 1,9-2,2 ATM, СРАБАТЫВАЕТ АВТОМАТ ВЗО (ПР10):

1.От ВУП 4 отнять провод 746.

ПРИ ПОСТАНОВКЕ 1 ПОЗИЦИИ ПРИ «М» ПОЛОЖЕНИЯ РЕВЕРСИВНОЙ РУКОЯТКИ СРАБАТЫВАЕТ АВТОМАТ ВУ20

На клеммовой рейке прозвонить на "КЗ" провода Э587 и Э582. При "КЗ" в проводе Э587:

1.Изолировать элемент контроллера провода Э587 (27-28), а электровозы с номером 490 и выше, (23 – 24).

2.На всех секциях не дать включиться реле РВ 6.

3.На клем. рейке соединить провода Э582 и 595.

4.Следовать на "С" и "СП" с "ОП".

При КЗ в проводе Э582:

1.Изолировать элемент контроллера провода Э582 (13-14).

2.На всех секциях реле РВ6 включить принудительно.

3.На всех секциях изолировать блокир. конт. К1 в пров. 593.

4.На всех клем. рейках секций соединить провода 639 и 641.

5.Следовать на "С" и "СП" с "ОП".