Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
МУ Математические модели в расчетах.doc
Скачиваний:
101
Добавлен:
15.03.2016
Размер:
305.66 Кб
Скачать

Тема 5: «Оценка экономической эффективности проведения

технических мероприятий на сортировочной станции

по совершенствованию ее работы»

ЗАДАЧА 5 (для вариантов 1, 2)

Определить экономическую эффективность консервации одного пути в парке приема сортировочной станции при следующих исходных данных:

-число поездов, прибывающих в разборку за сутки Nрф = 45 поездов;

-существующее число путей в парке приема Nпп = 6 путей.

-время занятия пути tзан пп = 70 мин.

Принять, что при консервации пути увеличивается только время задержки поезда по неприему tнп и вероятность задержки поезда по неприему Рнп.

Примечание: при выполнении задачи по вариантам Nрф увеличить на число, равное последней цифре шифра.

ЗАДАЧА 5 (для вариантов 3,4)

Определить экономическую эффективность увеличения числа путей в парке приема сортировочной станции при следующих исходных данных:

-число поездов, прибывающих в разборку за сутки Nрф = 45 поездов;

-существующее число путей в парке приема Nпп= 4 пути.

-время занятия пути tзан пп = 80 мин.

Принять, что при сооружении дополнительного пути уменьшаются только время задержки поезда по неприему tнп и вероятность задержки поезда по неприему Рнп.

Примечание: при выполнении задачи по вариантам Nрф увеличить на число, равное последней цифре шифра.

ЗАДАЧА 5 (для вариантов 5, 6 )

Определить экономическую эффективность консервации одного вытяжного пути в хвосте сортировочного парка в связи с консервацией двух пучков путей в сортировочном парке при следующих исходных данных:

-число составов своего формирования Nф = 30 составов;

-число вагонов в составе своего формирования mф = 60 вагонов;

-существующее число вытяжных путей Nвф=2 вытяжки;

-среднее время занятия вытяжки при формировании

и перестановке состава в парк отправления, приходящееся

на один сформированный состав tзан вф = 20 мин.;

Принять, что при консервации вытяжного пути изменяется простой только в ожидании свободности вытяжного пути (tож вф).

Примечание: при выполнении задачи по вариантам Nф и mф увеличить на число, равное последней и предпоследней цифрам шифра соответственно.

ЗАДАЧА 5 (для вариантов 7, 8)

Определить экономическую эффективность сооружения дополнительного вытяжного пути в хвосте сортировочного парка для формирования составов при следующих исходных данных:

-число составов своего формирования Nф = 30 составов;

-число вагонов в составе своего формирования mф = 60 вагонов;

-существующее число вытяжных путей Nвф=1 вытяжка;

-среднее время занятия вытяжки при формировании и

перестановке состава в парк отправления, приходящееся

на один сформированный состав tзан вф = 15 мин..

Принять, что сооружение дополнительной вытяжки уменьшает простой только в ожидании свободности вытяжного пути (tож вф).

Примечание: при выполнении задачи по вариантам Nф и mф увеличить на число, равное последней и предпоследней цифрам шифра соответственно.

ЗАДАЧА 5 (для вариантов 9,0)

Определить экономическую эффективность усиления мощности горки путем механизации третьей тормозной позиции при следующих исходных данных:

-число поездов, прибывающих в разборку Nрф = 45 поездов;

-существующее значение горочного интервала tг= 25 мин;

-число вагонов в составе 60 вагонов;

-капитальные затраты на механизацию третьей тормозной

позиции Кг=32000000

Принять, что при механизации третьей тормозной позиции изменяется только простой вагонов в ожидании расформирования . Учесть также, что механизация третьей тормозной позиции сокращает горочный интервал на 3 мин.

Примечание: при выполнении задачи по вариантам Nрф увеличить на число, равное последней цифре шифра.

Тут вы можете оставить комментарий к выбранному абзацу или сообщить об ошибке.

Оставленные комментарии видны всем.