- •Задание для выполнения контрольной работы 21
- •Введение
- •Краткий теоретический материал к выполнению контрольной работы
- •Общие понятия о совершенствовании и оптимизации работы станции. Технико-экономическая оценка проводимых на станции мероприятий
- •Мероприятия по совершенствованию работы станции
- •К технологическим мероприятиям, проводимым при росте поездопотока, относятся:
- •Технико-экономическая оценка мероприятий по совершенствованию работы станции
- •Методика расчета приведенных годовых затрат
- •3. Основные положения теории массового обслуживания
- •4. Законы распределения интервалов поступления Потока заявок на обслуживание и Времени обслуживания
- •5. Зависимости для определения ожидания выполнения технологических операций
- •6. Математические зависимости для определения задержек поездов по неприему станцией
- •7. Математическая модель работы сортировочной станции
- •7.1. Структурная схема сортировочной станции в виде совокупности смо
- •7.2. Структура аналитической модели работы сортировочной станции
- •7.3. Анализ показателей работы станции по результатам моделирования
- •Задание для выполнения контрольной работы
- •Тема 1: «расчет межоперационных простоев вагонов на станции»
- •Определить простой состава в ожидании технического осмотра в
- •Определить простой состава в ожидании формирования на
- •Тема 2: «оценка влияния загрузки элемента на простой вагона в ожидании выполнения технологической операции»
- •Тема 3: «оценка экономической эффективности проведения технологических мероприятий по совершенствованию работы сортировочной станции при Росте поездопотока»
- •Тема 4: «оценка экономической эффективности проведения
- •Технологических мероприятий по
- •Совершенствованию работы сортировочной станции
- •При спаде поездопотока»
- •Тема 5: «Оценка экономической эффективности проведения
- •Список литературы
7.3. Анализ показателей работы станции по результатам моделирования
Мероприятия по совершенствованию работы сортировочной станции предлагаются на основе анализа показателей ее работы, в результате которого выявляются «узкие» места в работе станции, т.е. наиболее загруженные ее элементы. В общем случае для выявления «узких» мест необходимо проанализировать загрузки обслуживающих устройств на станции и величину простоя в ожидании выполнения технологических операций, связанных с этими устройствами.
Ниже даны рекомендации, которыми можно руководствоваться для выявления «узких» мест в работе станций. Следует отметить, что приведенные рекомендации являются ориентировочными. Рекомендации представлены в таблице.
Таблица
Рекомендации для выявления «узких» элементов в работе станции
Устройство |
Простой в ожидании выполнения технологической операции |
Загрузка устройства () |
Пути парка приема |
tнп >1 мин. |
пп >0.45 |
Пути парка отправления |
tож выст >15 мин. |
пп >0.6 |
Бригады ПТО в парке приема |
tож осм пп >15 мин. |
бр пп >0.75 |
Бригады ПТО в парке отправления |
tож осм по >15 мин. |
бр по >0.75 |
Горка |
tож рф >15 мин. |
г >0.75 |
Маневровые локомотивы в хвосте сортировочного парка |
tож мл >10 мин. |
мл >0.55 |
Вытяжные пути в хвосте сортировочного парка |
tож вф >20 мин. |
вф >0.65 |
Примечание: в таблице рекомендации следует понимать так, например, пути парка приема являются «узким» элементом, если задержка поезда по неприему tнп >1 мин., что приблизительно соответствует загрузке путей больше 0.45.
СТРУКТУРНАЯ СХЕМА МОДЕЛИ СОРТИРОВОЧНОЙ СТАНЦИИ В ВИДЕ СОВОКУПНОСТИ СМО
ПАРК ПРИЕМА ПАРК ОТПРАВЛЕНИЯ
Vвх тр
ПТОПП Горка ВФ, МЛ ПТОПО ПЛ Вых уч
Vвх бр ПП Vвых=Vвх г г VвыхСП вф, МЛ Vвх ПО бр ПО Vвых ПО=Vвх пл пл Vвых=Vвх уч уч
tосм ПП tг СП tзан вф, tзан МЛ tосм ПО tпл tуч
вх Vосм ПП вх Vг ф Vзан вф, Vзан МЛ Vвых Vосм ПО Vобс пл Vобс уч
ф
tнпрф tож осмПП t ожрф tожвф+ tож МЛ tож выст tож осмПО tож пл tож отпр
tожф
tнПП = tож осмПП + tосмПП +tож рф
tн рф = tнадвига + tроспуска
tн ф = tож ф + tф + tож выст + tвыст
tнПО = tож осм ПО +tосмПО+ tож ПЛ + tПЛ + tож отпр
Рис. 7.1