2. Методика расчета приведенных годовых затрат

Епр= Э + К*Ен . (2.1)

Расчет эксплуатационных расходов по всей станции

Э = Енп + Ен пп + Ен рф +Енак + Ен ф + Е н по +

+ Ебр пп + Ебр по + Егл +Е мл + Е пл + Е доп пер +

+ Есод г + Есод пп + Есод сп + Е сод по + Есод вф + Е прочие . (2.2)

1. Затраты, связанные с задержкой поезда по неприему:

Енп = 365*Nрф* tнп /60*е п-ч + 365 * Nрф *Рнп * е ост, (2.3)

где Nрф – число поездов, прибывающих в расформирование за сутки;

е п-ч – стоимость простоя поезда по неприему в течении часа,

е п-ч =1003 руб.;

е ост - стоимость остановки поезда, е ост= 160 руб.;

Рнп - вероятность задержки поезда по неприему;

tнп - среднее время задержки каждого поезда по неприему, мин.

2. Затраты, связанные с простоем вагонов в парке приема:

Ен пп = 365 * Nрф * m рф * tн пп /60* е в-ч, (2.4)

где m рф – число вагонов в разборке;

tн пп – простой вагона в парке приема, мин;

ев-ч – стоимость простоя вагона в течении часа, ев-ч = 8 руб.

t н пп = t^пп ож осм + tосм пп+ tож рф , (2.5)

где t^пп ож осм – простой состава в ожидании технического осмотра;

tосм пп – время технического осмотра одного состава;

tож рф - простой состава в ожидании расформирования.

Если задача решается на уровне отдельного элемента станции (например бригады ПТО в парке приема), то при определении затрат используются только те формулы, которые соответствуют рассматриваемому элементу станции.

Для бригад ПТО:

Ен пто = 365 * Nрф * m рф * (t осм пп+t^пп ож осм) * е в-ч, (2.6)

Для горки:

Еож рф = 365 * Nрф * m рф * tож рф * е в-ч, (2.7)

3. Затраты, связанные с простоем вагонов в процессе расформирования:

Ен рф = 365* (tнад + tросп)/60 * Nрф * m рф *ев-ч, (2.8)

где tнад, tросп – время надвига и роспуска состава, мин.

4. Затраты, связанные с простоем вагонов в системе формирования:

Ен ф = 365 * Nф *m ф * tн ф/60 * е в-ч, (2.9)

где Nф – число составов своего формирования;

m ф – число вагонов в составе своего формирования;

tн ф – простой вагонов в системе формирования, мин.

tн ф = tож ф + tф + tож выст + tвыст , (2.10)

где tож ф, tож выст – время ожидания формирования состава и выставки состава в парк отправления соответственно.

Если задача решается на уровне отдельного элемента станции, например маневровых локомотивов (вытяжек формирования), то следует определять только затраты, связанные с простоем вагонов в ожидании прицепки маневрового локомотива (в ожидании свободности вытяжек формирования):

Ен мл = 365 * Nф *m ф * tож мл /60* е в-ч, (2.11)

или

Ен вф = 365 * Nф *m ф * tож вф/60 * е в-ч, (2.12)

где tож мл, tож вф – время ожидания составом маневрового локомотива и свободности вытяжного пути соответственно, мин.

5) Затраты, связанные с простоем вагонов в парке отправления:

Ен по = 365 * (Nф + Nтр)* m * tн по/60 *е в-ч, (2.13)

где tн по – простой вагонов в парке отправления, мин;

m – среднее число вагонов в составе своего формирования и транзитном поезде.

tн по = t^поож осм + tосм пп+ tож пл + tприц пл + tож отпр, (2.14)

где t^поож осм, tож пл, tож отпр - время ожидания начала технического осмотра, прицепки поездного локомотива и отправления, мин.

Если задача решается на уровне элемента, бригады ПТО в парке отправления, то следует определять только затраты, связанные с простоем вагонов в процессе осмотра и в ожидании осмотра:

Ен пто = 365 * (Nф + Nтр)* m * (tосм по+t^по ож осм)/60 *ев-ч, (2.15)

Если задача решается на уровне элемента - выходных участков, то следует определять только затраты, связанные с простоем вагонов в ожидании отправления:

Ен отпр = 365 * (Nф + Nтр)* m * tож отпр/60 *ев-ч, (2.16)

5. Затраты, связанные с оплатой труда бригад ПТО в парках приема и отправления:

Ебр пп(по) = 12*4.5* Nбр пп(по) *Nгр пп(по) * е мес гр пп(по), (2.17)

где 4.5 - учитывает число смен и резерв работников по причине болезней и отпусков;

е мес гр пп(по) – месячная заработная плата одной группы вагонников ( емес гр пп = 21000 руб., е мес гр по=28000 руб.);

Nбр пп(по) – число бригад ПТО, осматривающих составы в парке приема (отправления);

Nгр пп(по) – число групп в бригаде.

7) Затраты, связанные с использованием горочных локомотивов и локомотивов, работающих в хвосте сортировочного парка:

Егл(мл) = 365 * 24* Nгл * е л-ч мл, (2.18)

где е л-ч мл - стоимость одного часа использования МЛ, е л-ч мл = 504 руб.

8) Годовые затраты, связанные с содержанием дополнительно укладываемых путей в парках приема, отправления и сортировочном:

Есод пп(по,сп) = Nпп(по,сп) * е сод пп(по,сп), (2.19)

где Nпп(по,сп) – количество дополнительно укладываемых путей;

есод пп(по,сп) – годовая стоимость содержания пути в парках приема, отправления и сортировочном, (е сод пп = 80 000 руб; е сод по = 85 000 руб;

е сод сп = 85 000 руб.)

9) Годовые затраты, связанные с содержанием дополнительно укладываемых вытяжек формирования:

Е сод вф = Nвф * е сод вф , (2.20)

где е сод вф = 50 000 руб.

10) Годовые затраты на содержание горки:

Есод г - задаются в зависимости от типа горки (автоматизированная, механизированная, немеханизированная),

Есод г авт.= 200000 руб.

Есод г мех.= 150000 руб.

Есод.г.немех.= 100000 руб.

Расчет капитальных затрат на сооружение станционных путей:

К пп(сп,по,вф) = ΔNпп(сп,по,вф) * е пп(сп,по,вф), (2.21)

где е пп(сп,по,вф)– стоимость укладки пути, (е пп = 1500 000 руб., е по = 1800 000 руб., е сп = 2000 000 руб., е вф = 2500 000 руб).

Для расчета перечисленных составляющих затрат необходимо знать простой вагонов в ожидании выполнения станционных операций и по неприему (tнп, tож осм пп, tож осм по, tож рф, tож вф, tож мл, tож пл, tож отпр). Перечисленные ожидания определяются путем построения математической модели работы сортировочной станции(либо отдельной ее подсистемы или элемента).

Математическая модель – есть группа формул, позволяющая определять межоперационные простои вагонов на станции (в отдельной ее подсистеме или около отдельного ее элемента).