Тема 3: «оценка экономической эффективности проведения технологических мероприятий по совершенствованию работы сортировочной станции при Росте поездопотока»

ЗАДАЧА 3(для вариантов 0,1, 2)

Определить экономическую эффективность увеличения числа маневровых локомотивов, работающих в хвосте сортировочного парка, при следующих исходных данных:

-число составов своего формирования Nф = 30 составов;

-число вагонов в составе m_ф = 60 вагонов;

-число маневровых локомотивов Nмл = 1 локомотив;

-среднее время занятия маневрового локомотива

формированием состава, его выставкой в парк отправления

и возвращением, приходящимся на один сформированный

состав tзан мл = 20 мин.;

В расчетах принять, что капитальные затраты на приобретение локомотива равны нулю, т.е. на станции имеется резервный локомотив. Также принять, что ввод дополнительного локомотива уменьшает простой вагонов только в ожидании формирования состава (tож мл);

Примечание: при выполнении задачи по вариантам Nф и m_ф увеличить на число, равное последней и предпоследней цифрам шифра соответственно.

ЗАДАЧА 3 (для вариантов 3, 4,5)

Определить экономическую эффективность увеличения числа горочных локомотивов при следующих исходных данных:

-число поездов, прибывающих в разборку за сутки Nрф = 25поездов ;

-число локомотивов, работающих на горке Nгл = 1 локомотив;

-горочный интервал при одном локомотиве tг = 35 мин.;

-число вагонов в составе m_рф= 60 вагонов;

Принять, что при вводе второго локомотива горочный интервал сокращается на Δtг=15 мин. и капитальные затраты на приобретение локомотива равны 0, т.е. на станции имеется резервный локомотив. Принять также , что ввод дополнительного локомотива уменьшает простой вагонов только в ожидании расформирования состава (tож рф);

Примечание: при выполнении задачи по вариантам Nрф и m_рф увеличить на число, равное последней и предпоследней цифрам шифра соответственно.

ЗАДАЧА 3 (для вариантов 6,7)

Определить экономическую эффективность увеличения числа групп в бригаде вагонников, осматривающих составы транзитных поездов и своего формирования в парке отправления при следующих исходных данных:

-число транзитных поездов Nтр =5 поездов;

-число составов своего формирования Nф=35 составов;

-среднее число вагонов в составе своего формирования

и транзитном m = 50 вагонов;

-число бригад технических осмотрщиков Nбр =2 бригады;

-число групп в бригаде Nгр = 3 группы;

-среднее время осмотра и ремонта одного вагона τ = 2.5 мин.;

Принять, что при увеличении числа групп в бригаде изменяется только простой состава в ожидании осмотра.

Примечание: при выполнении задачи по вариантам Nф и m увеличить на число, равное последней и предпоследней цифрам шифра соответственно.

ЗАДАЧА 3 (для вариантов 8,9)

Определить экономическую эффективность увеличения числа групп в бригаде вагонников, осматривающих составы разборочных поездов в парке приема при следующих исходных данных:

-число поездов, прибывающих в разборку за сутки Nрф =20 поездов;

-среднее число вагонов в составе m_рф = 55 вагонов;

-число бригад технических осмотрщиков Nбр =1 бригада;

-число групп в бригаде Nгр = 2 группы;

-время осмотра одного вагона τ = 1.5 мин.;

Принять, что при увеличении числа групп в бригаде изменяется только простой состава в ожидании осмотра.

Примечание: при выполнении задачи по вариантам Nрф и m_рф увеличить на число, равное последней и предпоследней цифрам шифра соответственно.