27. Трудовое обеспечение перегрузочных процессов: расчет численности портовых рабочих (среднегодовой и в месяц максимальной нагрузки).

Среднегодовая списочная численность рабочих бригады: , гдеQ_j – количество груза, перегруженного по j-той схеме; n_вар - количество таких схем; К_нс – коэффициент учитывающий непредвиденные и дополнительные к учетным в норме выработки работы, выполненные рабочими КБ; F – нормативный годовой фонд портовых рабочих, Р_j – норма выработки одного портового рабочего по j-той схеме, т/чел-см.

Среднегодовая списочная численность вспомогательных рабочих: =,l – число типов машин, перегрузочного технического обслуживания; P_тj, Р_дj – норматив рабочей смены по техническому (в дневное время) и дежурному (круглосуточно) обслуживанию машин типа j, К_всп – коэффициент, учитывающий долю вспомогательных работ от численности рабочих комплексных бригад.

Среднегодовая списочная численность рабочих на внепортовых работах:, К_вн – коэффициент, учитывающий долю внепортовых работ, приходящихся на работы, связанные с обслуживанием судов; - списочная численность рабочих комплексных бригад в месяц наибольшей работы по трудоемкости.

Списочная численность рабочих комплексных бригад в месяц наибольшей работы:

= ;Среднегодовая численность рабочих: N_р = N_рб + N_всп + N_вл Списочная численность в месяц максимальной нагрузки:=++

= К_пер · К_вн · N_рб · , где- трудоемкость, чел-см.

36. Структура рабочего времени портовых рабочих. Рабочее время делится на:

1) Время перерывов (кроме обеда):а) отдых и личные надобности б) технологические перерывы

в) перерывы, вызванные нарушением трудовой дисциплины.

2) Время работы:а)время работы, обусловленное заданием: -оперативное (основное или технология и вспомогательное) -подготовит-е заключ-е б)время работы, необусловленное заданием. Т_см = Т_оп+Т_пз+Т_обсл+Т_отд+Т_{техн.пер}

В мор портах продолжительность и частота перерывов, Т_оп регламентируется типовыми режимами рабочего времени, принятыми при разработке норм.

28.Оплата труда портовых рабочих. Формы.Принципы.Системы.Виды оплат.Кту.

Две формы: Повременная. 1)Повременная- получает зарплату за отработанное время и объем работ. 2)Повременно- премиальная- получает зарплату за отработанное время и объем работ и предполагает выплату премий за выполнение ранее установленных норм. Сдельная.1)Прямая сдельная- зависит от количества выполненной работы 2)Сдельно- премиальная- предполагает оплату сдельной или предполагает оплату премий за выполнение определенных показателей 3)Сдельно- прогрессивная- предполагают оплату за каждую единицу продукции, но при этом за каждую единицу продукции выполненную сверх установленной нормы, оплату производят по более высоким расценкам в зависимости от процента перевыполнения нормы. 4)Аккордная- объем *срок выполнения.

Под организацией заработной платы понимается приведение в определенную систему денежных выплат, получаемых работником, в соответствии с количеством и качеством их труда.

Заработная плата портовых рабочих складывается из следующих показателей: R_бр= R_сд+ R_пов+ R_в.пр +R_зв + R_{д св}+ R_н+ R_веч+ R_пр; R_сд=Q_i*Т_сд*НВ_рi; R_пов=Т_пов*t_{чел.час} ;R_в.пр=К_{в пр}* Т_пов*t_{чел.час}^прост К_{в пр}; R_зв=К_зв* Т_пов*t_{чел.час}^звен; R_{д св} =(1,5*(Т_св^,+2*( Т_св^,- Т_св^,))* Т_пов; R_н=К_н* Т_пов*t_{чел.час}^н R_веч=К_веч* Т_пов*t_{чел.час}^веч ; R_пр=К_пр* Т_пов*t_{чел.час}^пр .

Принципы:1)Условный 2) Диффер-я з.п. КТУ-коэф-т трудового участия (коллект решения)