- •190109 «Наземные транспортно-технологические средства»
- •1. Требования по оформлению работы
- •2. Разработка технологического процесса восстановления детали
- •2.1. Общие сведения
- •2.2. Анализ конструкции и условий работы детали
- •2.3. Анализ дефектов детали
- •2.4. Определение количественных характеристик восстановления деталей
- •2.5. Выбор способов восстановления детали
- •2.6. Выбор технологических баз
- •2.7. Структура технологического процесса восстановления деталей
- •2.8. Разработка технологической операции нанесения
- •2.8.3. Выбор оборудования
- •2.8.4. Формирование структуры операции
- •2.8.4.1. Выбор наносимого материала
- •2.8.4.2. Выбор режима нанесения материала
- •2.8.4.3. Определение норм времени
- •3. Разработка схемы сборки изделия Общие сведения.
- •Приложения
- •Пример технического нормирования операции
- •Вариант 1
2.3. Анализ дефектов детали
Детали, поступающие в ремонт, имеют, как правило, ряд дефектов. Поэтому в рамках данного раздела необходимо сделать прогноз о возможных дефектах рассматриваемой в курсовой работе детали и об их сочетаниях в различных деталях. Такой прогноз делается на основании информации о взаимосвязи и взаимодействии деталей в механизме, знаний о закономерностях функционирования детали или опытных данных об аналогичных деталях, накопленных ремонтными службами предприятий, оказывающими сервисные услуги по ТО и ремонту подъемно-транспортного, дорожного, и строительного оборудования.
Анализ дефектов необходимо проводить в следующей последовательности:
- выявление всех элементарных поверхностей, имеющихся на детали;
- присвоение каждой поверхности детали своего номера;
- распределение выявленных поверхностей по следующим признакам:
а – изнашиваемые, контролируемые и восстанавливаемые;
б – изнашиваемые, контролируемые и не восстанавливаемые;
в – изнашиваемые и не контролируемые;
г – не изнашиваемые.
- определение способа обнаружения дефектов с указанием необходимого для этого оборудования, прибора и инструмента;
- создание таблицы 1(пример см. ниже), оформление вывода по результатам дефектации.
Таблица 1 – Распределение элементарных поверхностей детали
№ п/п |
Наименование поверхностей |
Группы поверхностей | ||||
а |
б |
в |
г | |||
1 |
Базовая поверхность |
|
|
|
| |
2 |
Рабочая внутренняя поверхность - основание |
|
|
|
| |
3 |
Две рабочие боковые внутренние поверхности |
|
|
|
| |
… |
… … … |
|
|
|
| |
… |
… … … |
|
|
|
| |
… |
Отклонение от соосности отверстий под оси шестерен |
|
|
|
| |
… |
Резьба (шесть штук) |
|
|
|
| |
Всего: шт |
|
|
|
| ||
% |
|
|
|
|
2.4. Определение количественных характеристик восстановления деталей
Количественная характеристика восстановления деталей устанавливается по двум следующим показателям:
годовая программа;
размер производственной партии.
Годовая программа определяется по формуле:
(2.1),
где – производственная программа предприятия – от 5000 до 10000 шт. год (количество согласовывается с преподавателем);
–количество деталей в сборочной единице (определяется по каталогу на изучаемый узел или агрегат);
–коэффициент ремонта детали – 0, 6…0,8 (согласовывается с преподавателем).
Размер производственной партии (n) зависит от величины годовой программы и вычисляется по формуле:
где – количество дней нахождения запаса деталей на складе (мелкие детали –= 10…12 дней; средние детали –= 8…10 дней; крупные детали –= 3…5 дней); y – количество смен (1 или 2); 253 – количество рабочих дней в году.