2.8 Расчет количества работников на атп

При расчете количества производственных работников определяем технологически необходимое и штатное количество работников.

Технологически необходимое количество работников:

Р_т=Т_рі/ Ф_м (2.75)

- годовая трудоемкость работ отдельного участка, чел∙час

- годовой фонд времени рабочего места:

Ф_м = (Д_к – Д_в – Д_п ) ∙ t_см – Д_пп ∙ t_ny (2.76)

Ф_м = (365-104-7) ∙8-7∙1 = 2025

Р_ш = Т_рі/ Ф_р (2.77)

где Ф_р – годовой фонд времени штатного работника, ч

Ф_р = (Д_к – Д_в – Д_п – Д_от – Д_вп) ∙ t_см – Д_пп ∙ t_ny (2.78)

Ф_р = (365-104-7-30-7)∙8-7∙1 = 1729

где:

- календарные дни:

- выходные дни:

- праздничные дни:

- предпраздничные дни:

- время укорачивания смены в предпраздничные дни:

- продолжительность отпуска;

- количество дней невыхода на работу по важным причинам (принимаем 7 дней)

Таблица 2.4 – Расчет числа производственных рабочих на АТП:

Зона, участок	Объем работ по участкам	Фонд времени рабочего Места, ч		Годовой фонд времени штатного рабочего, ч
Постовые работы:		1998		1702
Диагностические	730,29532		1		1
Регулировочные	365,14766
разборочно-сборочные	12780,168		6		7
сварочно-жестяницкие	730,29532		1		1
Малярные	1825,7383				1
Итого	16431,645		8		10
Участковые работы:
Агрегатные	7302,9538		4		4
слесарно-механические	4776,9196		2		3
электромеханические	2190,886		1		1
Аккумуляторные	182,57383
ремонт приборов системы питания	1095,44298		1		1
Шиномонтажные	182,57383		1		1
Вулканизационные	182,57383
кузнечно-рессорные	180,36915		1		1
Медницкие	547,7211		1		1
сварочные	182,57383
Жестяницкие	182,57383
Арматурные	365,14766
деревообрабатывающие	1278,0168		1		1
Обойные	730,295232
Итого	20083,121		10		12
ЕО	16096,105		8		9
ТО-1	1841,42		1		1
Всего	54452,291		27		32

2.9 Расчет площадей помещений

2.9.1 Площади зон ТО и ремонта

Площади зон обслуживания и ремонта ПС определяем по формуле:

(2.79)

где:

- площадь, которую занимает автомобиль по габаритным размерам

( принимаю габаритные размеры большего по размерам автомобиля)

- количество постов, размещенных в зоне;

- коэффициент плотности расстановки ( 1,4 для зон ТО-1, ТО-2, и ТР )

Теперь определим площади каждой зоны:

F_{3 ТО-1}= 17,575 ∙ 1 ∙ 1,4 = 24,605

F_{3 ТО-2}= 17,575 ∙ 2 ∙ 1,4 = 49,21

F_{3 ТР}= 17,575 ∙ 4 ∙ 1,4 = 98,42

2.9.2 Площади рабочих участков и отделений

Площадь участка:

F_у=f_об∙ К’_П (2.80)

где f_об– суммарная площадь горизонтальных проекций по габаритным размерам оборудования, м²

2.10 Расчет общей площади главного производственного корпуса

F_ГПК = 1,15(F_ЕО+F₁+F₂+F_ТР+F_уч) (2.81)

где: F_ЕО– площадь зоны ЕО

F₁,F₂,F_ТР– соответственно площади зон ТО-1, ТО-2 и ТР и участков

F_уч– площадь участков расположенных в ГПК.

F_уч= ∑F’_уч ∙c(2.82)

где ∑ F’_уч - принимается для нерасчитываемых участков

F_уч= 162 ∙ 0,25 = 40,5

F_ГПК = 1,15(121,905+ 24,605 + 49,21 + 98,42 + 40,5) = 338,261

2.11Планирование главного производственного корпуса

3 Специальная часть

3.1 Характеристика объекта проектирования

Агрегатный участок предназначен для обслуживания, ремнта, выявление и устранение неисправностей агрегатов непосредственно снятых с автомобиля в зоне ТР и отправленных в агрегатный участок.

Чтобы обеспечить работоспособность автомобиля в течение всего периода эксплуатации, необходимо периодически поддерживать его техническое состояние комплексом технических воздействий.

Комплекс мероприятий по воздействиям, направленные на поддержание агрегатов автомобиля в работоспособном состоянии в течение наибольшего периода эксплуатации (1 группа), составляет систему технического обслуживания и носит профилактический характер, а по воздействиям, направленные на восстановление утраченной работоспособности агрегатов, механизмов и узлов автомобиля

(2 группа), - систему восстановления (ремонта).

Комплекс мероприятий первой группы составляет систему технического обслуживания и носит профилактический характер, а второй - систему восстановления (ремонта).

Техническое обслуживание. Планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта автомобилей. Сущность этой системы состоит в том, что техническое обслуживание осуществляется по плану, а ремонт - по потребности.

Принципиальные основы планово-предупредительной системы технического обслуживания и ремонта автомобилей установлены действующим Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта.

• На агрегатном участке выполняют следующие виды работ: разборочно-сборочные,  моечные, ремонтно-восстановительные и контрольные работы по двигателю, коробке передач, рулевому управлению, передним и задним мостам и другим агрегатам, узлам и деталям, снятым с автомобиля, а также слесарно-механические работы с использованием токарно-винторезных, сверлильных и других станков;