2.3 Расчет производственной программы атп по количеству технических воздействий

Расчет программы ведется цикловым методом отдельно для каждой группы одномарочного состава парка. Производственная программа обязательных работ и работ по устранению неисправностей определяется за цикл с дальнейшим пересчетом программы за год. За цикл мы принимаем нормативный пробег ПС до капитального ремонта.

2.3.1 Количество технических воздействий за цикл

Число технических воздействий на один автомобиль за цикл определяем отношением циклового пробега к пробегу до данного вида воздействия. Т.к. цикловой пробег принят равным, то число КР одного автомобиля за цикл будет равно единице, т.е.. Рассчитаем число ТО-2, ТО-1 и ЕО за цикл на один автомобиль

Число ТО-2, ТО-1 и ЕО за цикл на один автомобиль:

N₂=L_кр /L₂–N_КР (2.10)

N₁=L_кр /L₁ -N₂–N_КР (2.11)

N_ЕО=L_кр /I_cc (2.12)

МАЗ

N₂= 281600 / 12800 – 1 = 21

N₁ = 281600 / 3200 – 1 - 21 = 66

N_ЕО = 281600 / 200 = 1408

TATRA

N₂= 320000 / 16000 – 1 = 19

N₁= 320000 / 8000– 1 - 19 = 20

N_ЕО= 320000 / 200 = 1600.

2.3.2 Количество технических воздействий за год

Годовое число ТО-2, ТО-1 и ЕО на один автомобиль:

N_КР.Г=N_кр ∙η_Г (2.13)

N_ЕО.Г=N_ео ∙η_Г (2.14)

N_1.Г=N₁ ∙η_Г (2.15)

N_2.Г=N₂ ∙η_Г (2.16)

где η_Г– отношение годового пробега автомобиля к его пробегу за цикл:

η_Г=L_Г / L_КР (2.17)

Годовой пробег автомобиля:

L_Г= Д_рабГ∙I_cc∙α_T (2.18)

где Д_рабГ– число дней работы предприятия в году;

α_T– коэфициэнт технической готовности.

За цикл:

α_T= Д_э.ц. / (Д_э.ц.+ Д_р.ц.) (2.19)

где Д_э.ц.– число дней нахождения автомобиля в технически исправном состоянии;

Д_р.ц.– число дней простоя автомобиля в ТО и ремонтах.

Д_р.ц.= Д_КР+ (Д_то,тр∙L_кр) / 1000) ∙ К₄ (2.20)

- число дней простоя автомобиля в КР

- удельный простой автомобиля в ТО и ТР в днях на 1000 км пробега

- коэффициент, учитывающий пробег автомобиля с начала эксплуатации.

Д_кр= Д’_кр+ Д_Т (2.21)

где Д’_кр - нормативный простой автомобиля в КР на авторемонтном заводе

Д_Т– число дней, затраченных на транспортирование автомобиля из АТП на АРЗ и обратно.

МАЗ

Д_кр= 22 + 2 = 24

Д_р.ц.= 24 + (0,53 ∙ 281600 / 1000) ∙ 0,7 = 128,474

α_T= 1408 / (1408 + 128,474) = 0,916

L_Г= 305 ∙ 200 ∙ 0,916 = 55876

η_Г= 55876 / 281600 = 0,198

N_КР.Г= 1∙ 0,198 = 0,198

N_ЕО.Г= 1408 ∙ 0,198 = 278,784

N_1.Г= 66 ∙ 0,198 = 13,068

N_2.Г= 21 ∙ 0,198 = 4,158

TATRA

Д_кр= 22 + 2 = 24

Д_р.ц.= 24 + 0,54 ∙ 320000 / 1000 ∙ 1 = 196,8

α_T= 1600 / (1600 + 196,8) = 0,890

L_Г= 305 ∙ 200 ∙ 0,89 = 54290

η_Г= 54290 / 320000 = 0,17

N_кр.Г= 1∙ 0,17 = 0,17

N_ео.Г= 1600 ∙ 0,17 = 272

N_1.Г= 20 ∙ 0,17 = 3,4

N_2.Г= 19 ∙ 0,17 = 3,23