2.3.3 Количество воздействий по парку за год

Количество воздействий по парку за год:

∑ N_ео.Г=N_ео.Г∙ А_сп (2.22)

∑N_1.Г=N_1.Г∙ А_сп (2.23)

∑N_2.Г=N_2.Г∙ А_сп (2.24)

∑ N_кр.Г=N_кр.Г∙ А_сп. (2.25)

где А_сп– списочное количество автомобилей.

МАЗ

∑ N_ео.Г= 278,784 ∙ 35 = 9757,44

∑N_1.Г= 13,068 ∙ 35 = 457,38

∑N_2.Г= 4,158 ∙ 35 = 145,53

∑N_кр.Г= 0,198 ∙ 35 = 6,93

TATRA

∑ N_ео.Г= 272 ∙50 = 13600

∑N_1.Г= 3,4 ∙ 50 = 170

∑N_2.Г= 3,23 ∙ 50 = 161,5

∑ N_кр.Г= 0,17 ∙ 50 = 8,5

таблица 2.2 – количество воздействий по парку

марка авто мобиля	Количество технических воздействий за цикл				Количество технических воздействий за год				Количество воздействий по парку за год
	Nкр	N1	N2	Nео	Nкр.Г	N1.Г	N2.Г	Nео.Г	∑ Nкр.Г	∑N1.Г	∑N2.Г	∑ Nео.Г
МАЗ	1	66	21	1408	0,198	13,068	4,158	278,784	6,93	457,38	145,53	9757,4
TATRA	1	20	19	1600	0,17	3,4	3,23	272	8,5	170	161,5	13600

2.3.4 Среднесуточное количество технических воздействий по парку

Среднесуточное количество технических воздействий по парку:

N_кр.с= ∑N_кр.Г/ Д_{раб.зоны.Г} (2.26)

N_1.с= ∑N_1.Г/ Д_{раб.зоны.Г} (2.27)

N_2.с= ∑N_2.Г/ Д_{раб.зоны.Г} (2.28)

N_{ео с}= ∑N_ео.Г/ Д_{раб.зоны.Г} (2.29)

где Д_{раб.зоны.Г}– годовое число рабочих дней зоны, предназначенной для выполнения того или иного вида ТО автомобилей.

МАЗ

N_кр.с= 6,93 / 305 = 0,02

N_1.с= 457,38 / 305 = 1,5

N_2.с= 145,53 / 305 = 0,5

N_{ео с}= 9757,4 / 305 = 31,4

TATRA

N_кр.с= 8,5 / 305 = 0,03

N_1.с= 170 / 305 = 0,56

N_2.с= 161,5 / 305 = 0,53

N_{ео с}= 13600 / 305 = 44,6

2.4 Расчет годового объема работ по то и ремонту подвижного состава

Для расчета годового объема работ предварительно для ПС устанавливают нормативные трудоемкости ЕО, ТО и ТР в соответствии с Положением, которые корректируются:

t_eo=t_eo^(н)∙ К₂ ∙ К₅ (2.30)

t_то-1=t_то-1^(н)∙ К₂ ∙ К₅ (2.31)

t_то-2=t_то-2^(н)∙ К₂ ∙ К₅ (2.32)

где t_eo^(н)– нормативная трудоемкость ЕО

t_то-1^(н)– нормативная трудоемкость ТО-1

t_то-2^(н)– нормативная трудоемкость ТО-2

К₂ - коэфициэнт, учитывающий модификацию автомобиля и организацию его работы

К₅– коэфициэнт, учитывающий мощность АТП и кол-во технологически совместимых групп автомобилей.

Удельная нормативная трудоемкость текущего ремонта, чел∙ч/1000км корректируется следующим образом:

t_тр=t_тр^(н)∙ К₁ ∙ К₂ ∙ К₃ ∙ К₄∙ К₅ (2.33)

Годовой объем работ по ТО и ТР, чел/ч

Т_ео.Г= ∑N_ео.Г ∙t_eo (2.34)

Т_1.Г= ∑N_1.Г ∙t_то-1 (2.35)

Т_2.Г= ∑N_2.Г ∙t_то-2 (2.36)

Т_ТР.Г=L_Г∙ А_сп∙t_тр/ 1000 (2.37)

Объем работ сезонного обслуживания за год в целом по парку:

Т_СО.Г= 2 ∙ А_сп∙ К_СО ∙t_то-2 (2.38)

где К_СО– коэффициент трудоемкости ТО-2 = 0,2

А_сп– среднесписочное количество автомобилей каждой марки.

МАЗ

t_eo= 0,5 ∙ 1 ∙ 1,15 = 0,575

t_то-1= 2,2 ∙ 1 ∙ 1,15 = 4,025

t_то-2= 7,3 ∙ 1 ∙ 1,15 = 16,905

t_тр= 5,9 ∙ 1,2 ∙ 1 ∙ 0,9 ∙0,7 ∙1,15 = 5,13

Т_ео.Г= 9757,4 ∙ 0,575 = 5610,505

Т_1.Г= 457,38 ∙ 2,53 = 1157,17

Т_2.Г= 145,53 ∙ 8,395 = 1221,72

Т_ТР.Г= 55876 ∙35 ∙ 5,13 / 1000 = 10032,536

Т_СО.Г= 2 ∙ 35 ∙ 0,2 ∙ 8,395 = 117,53

TATRA

t_eo= 0,67 ∙ 1 ∙ 1,15 = 0,771

t_то-1= 3,5 ∙ 1 ∙ 1,15 = 4,025

t_то-2= 14,7 ∙ 1 ∙ 1,15 = 16,905

t_тр= 6,7 ∙ 1,2 ∙ 1 ∙ 0,9 ∙ 1 ∙ 1,15 = 8,32

Т_ео.Г= 13600 ∙ 0,771 = 10485,6

Т_1.Г= 170 ∙ 4,025 = 684,25

Т_2.Г= 161,5 ∙ 16,905 = 2730,16

Т_ТР.Г= 54290 ∙ 50 ∙ 8,32 / 1000 = 22530,35

Т_СО.Г= 2 ∙ 50 ∙ 0,2 ∙ 16,905 = 338,1