Задание 5.2
Определить приоритет обслуживания каждого типа транспортного средства из потока транспортных средств, которые поступают в транспортный узел.
Определить целесообразность предоставления абсолютного приоритета обслуживания разным типам транспортных средств.
Сделать выводы.
Исходные данные для выполнения задания 5.2 приведены в таблицах 8.3, 8.4. Выбор варианта из табл. 8.3 ведётся по предпоследней цифре номера зачетной книжки, из табл. 8.4 - по последней.
Указания к выполнению
На первом этапе определить по методике задания 2 приоритета обслуживания транспортных средств: грузового теплохода, баржи, подачи вагонов, автомобиля.
Таблица 8.3 - Выбор варианта
|
Наименование показателя |
Номера вариантов | |||||||||
|
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 | |
|
1. Стоимость простоя грузового теплохода, грн/ч. |
500 |
550 |
600 |
580 |
620 |
540 |
590 |
570 |
610 |
530 |
|
2. Стоимость простоя баржи, грн/ч. |
100 |
120 |
130 |
110 |
150 |
100 |
125 |
135 |
115 |
140 |
|
3. Время обслуживания грузового теплохода, ч. |
9,9 |
9,5 |
8,0 |
8,5 |
9,8 |
8,6 |
9,7 |
9,9 |
9,4 |
8,1 |
|
4. Время обслуживания баржи, ч. |
4,0 |
4,5 |
5,0 |
3,5 |
3,6 |
4,2 |
4,8 |
3,9 |
4,9 |
4,1 |
|
5. Среднеквадратичное отклонение времени обслуживания грузового теплохода, ч. |
3,5 |
2,2 |
3,1 |
3,3 |
4,0 |
3,6 |
3,8 |
2,5 |
2,6 |
2,4 |
|
6. Среднеквадратичное отклонение времени обслуживания грузовой баржи, ч. |
2,0 |
1,8 |
2,1 |
2,2 |
1,9 |
1,5 |
1,7 |
1,8 |
1,6 |
2,0 |
На втором этапе установить целесообразность внедрения системы абсолютных приоритетов для каждой пары транспортных средств из соотношения
, (8.3)
где уti - среднеквадратичное отклонение времени обслуживания і-го типа транспортного средства, ч.
Таблица 8.4 - Выбор варианта
|
Наименование показателя |
Номера вариантов | |||||||||
|
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 | |
|
1. Стоимость простоя подачи вагонов, грн/ч. |
300 |
310 |
320 |
350 |
400 |
380 |
360 |
370 |
390 |
330 |
|
2. Стоимость простоя авто-мобиля, грн/ч |
40 |
45 |
48 |
50 |
52 |
44 |
43 |
51 |
46 |
47 |
|
3. Время обслуживания подачи вагонов, ч. |
3,0 |
3,2 |
3,1 |
2,9 |
3,6 |
3,4 |
3,5 |
3,2 |
3,0 |
3,6 |
|
4. Время обслуживания автомобиля, ч. |
30 |
36 |
24 |
48 |
35 |
25 |
28 |
30 |
42 |
42 |
|
5. Среднеквадратичное отклонение времени обслужи-вания подачи вагонов, ч |
2,0 |
1,5 |
0,8 |
1,2 |
1,9 |
1,8 |
1,7 |
1,6 |
1,0 |
0,9 |
|
6. Среднеквадратичное отклонение времени обслужи-вания автомоболя, ч |
18 |
18 |
12 |
20 |
24 |
12 |
15 |
15 |
16 |
17 |
Литература. [2, 8, 9]