- •1)Сущность явления износа. Влияние износа на эксплуатацию оборудования.
- •2)Виды износа оборудования.
- •3)Естественный износ, факторы его обуславливающие, причины, методы снижения.
- •4)Моральный износ, факторы его обуславливающие, причины, методы снижения.
- •5)Преждевременный износ, причины и методы предупреждения.
- •6)Виды физического износа оборудования.
- •7)Механический износ.
- •8)Коррозионный и коррозионно-механический износ.
- •9)Виды трения. Связь трения и износа.
- •10)Виды повреждений деталей бурового оборудования.
- •11)Деформации и изломы деталей бурового оборудования, причины, методы предупреждения.
- •13.Эрозийно- кавитационные повреждения деталей бурового оборудования.
- •14. Методы повышения износостойкости деталей.
- •15. Упрочнение деталей. Упрочняющий наклеп, обкатка поверхности роликами.
- •16. Химико- термическая обработка поверхности деталей.
- •17.Поверхостная закалка стальных деталей.
- •18.Электроискровая обработка поверхности деталей.
- •19. Сущность и содержание системы технического обслуживания и ремонта оборудования, применяемого на геологоразведочных работах.
- •20. Ответственность предприятий, изготавлюющих буровое оборудование.
- •21.Ответственность предприятий, эксплуатирующих буровое оборудование.
- •22.Состояние бурового оборудования в процес се эксплуатации.
- •23.Порядок реализации системы технического обслуживания и ремонта оборудования.
- •24.Учет наработки бурового оборудования.
- •25.Определение необходимого количества технических обслуживаний и ремонтов.
- •26.Потребность предприятия в оборотном фонде механизмов и агрегатов.
- •27.Виды работ для поддержания оборудования в работоспособном состоянии и восстановления его характеристик.
- •28.Виды ремонтов оборудования.
- •29.Виды технических обслуживаний оборудования.
- •30.Нормативы на ремонт оборудования.
- •31.Поагрегатный состав оборотного фонда предприятия.
- •32.Рекомендуемые перечни работ пр проведении технического обслуживания и текущего ремонта оборудования.(ео)
- •33.Рекомендуемые перечни работ при проведении технического обслуживания и текущего ремонта оборудования.(то-1)
- •45. Классификация и структура рамонтной службы геологоразведочной отрасли.
- •46. Функции центральных ремонтно-механических мастерских.
- •47. Функции центральных ремонтно-механических заводов (опытных производств).
- •48. Функции ремонтно-механических мастерских экспедиций и партий.
- •49. Функции передвижных ремонтно-механических мастерских.
- •50. Организация смазочного хозяйства.
- •51. Организация склада гсм.
- •52. Типы смазочных материалов, применяемых в отрасли, их свойства.
- •53. Металлорежущие станки ремонтно-механических мастерских.
- •54. Классификация металлорежущих станков.
- •55. Основные виды токарных станков.
- •56. Сверлильные, расточные и заточные станки. Их назначение.
- •57. Определение понятия дефектоскопии.
- •58. Виды дефектов деталей и инструмента.
- •59. Виды и методы неразразрушающего контроля.
- •60. Специализированные средства, передвижные лаборатории и установки.
- •61. Магнитопорошковый метод контроля бурового оборудования.
- •62. Магнитографический метод контроля бурового оборудования и инструмента.
- •63. Ультразвуковая дефектоскопия бурильных труб. Теневой метод.
- •64. Ультразвуковая дефектоскопия бурильных труб. Эхо-метод.
- •65. Ультразвуковая дефектоскопия бурильных труб. Зеркально-теневой метод.
- •66. Ультразвуковая дефектоскопия бурильных труб. Резонансный метод.
- •67. Ультразвуковая дефектоскопия бурильных труб. Метод акустического импеданса.
- •68. Капиллярная дефектоскопия.
- •69. Методы восстановления деталей бурового оборудования.
- •70. Ремонт деталей механической обработкой. Ремонтный размер.
- •71. Восстановление деталей постановкой дополнительных ремонтных элементов.
- •72. Ремонт деталей сваркой и наплавкой. Вибродуговая наплавка.
- •73. Ремонт деталей сваркой и наплавкой. Электородуговая наплавка под слоем флюса.
- •74. Ремонт деталей металлизацией.
- •75. Восстановление деталей электролитическим покрытием.
- •76. Восстановление деталей пластическим деформированием.
72. Ремонт деталей сваркой и наплавкой. Вибродуговая наплавка.
Вибродуговая наплавка является весьма эффективным способом восстановления изношенных валов, ступиц, конических и плоских поверхностей Корпусов и других деталей. Сущность этого способа наплавки заключается в том, что к восстанавливаемой детали, которая вращается в патроне или центрах токарного станка, и к электроду (вибрирующей проволоке) подводят напряжение от источника постоянного тока. Проволока, вибрирующая под действием магнита, проходит через направляющие в мундштук, где она плавится и покрывает поверхность. Наплавку производят в струе охлаждающей жидкости, состоящей из 3—4 % водного раствора кальцинированной соды.
Для вибродуговой наплавки применяются проволока марок Св-0,8, также Св-10Г2, Св-18ХГСА и другие диаметром 1—2,5 мм. Применяются наплавочные головки УАНЖ-5 и ВДГ-5. Режим вибродуговой наплавки характеризуется следующими параметрами: напряжением 24 В, скоростью подачи электродной проволоки 0,97—3 м/мин, шагом наплавки S =1,2—3d, где d—диаметр электрода, мм.
Толщину наплавленного слоя определяют по формуле
,
где S—шаг наплавки, мм/об; v—скорость подачи электродной проволоки, м/мин; v—скорость наплавки, м/мин; k— коэффициент формирования шва (k=0,5—0,6).
При определении толщины наплавленного слоя необходимо учитывать припуск на механическую обработку, который обычно составляет 0,6—1 мм на сторону.
При указанных режимах толщина слоя составляет 0,5—1 мм на сторону при скорости подачи проволоки 1,8 м/мин.
Вибродуговой наплавкой можно получить наплавленный металл любой твердости, вплоть до твердости закаленного металла
(50—56НКС).
73. Ремонт деталей сваркой и наплавкой. Электородуговая наплавка под слоем флюса.
Принцип электродуговой наплавки. Только в процессе добавляется флюс в виде порошка или пасты. Деталь покрывается флюсом. Искра возникает под. слоем флюса. При таком способе повышается устойчивость детали.
74. Ремонт деталей металлизацией.
Металлизацией называют наращивание изношенных поверхностей распыленным или расплавленным металлом.
Процесс электрометаллизации протекает следующим образом. Две проволоки с катушек подаются тяговыми роликами через направляющие трубки в приемные трубки. При выходе из приемных трубок концы проволоки скрещиваются, замыкая цепь электрического тока, идущего по проводам. При этом образуется электрическая дуга, плавящая; концы проволоки. Одновременно по трубке в зону дуги поступает сжатый воздух под давлением 0.5 МПа. Расплавленный металл увлекается струёй сжатого воздуха, распыливается и с большой скоростью (70—200 м/с) наносится на поверхность детали.
.
Чтобы напиленный слой металла равномерно распределялся на восстанавливаемой поверхности, аппарат во время металлизации необходимо перемещать вдоль детали, а деталь с поверхностями вращения непрерывно поворачивать. Для этих целей часто используют токарные станки. Деталь, подлежащая металлизации на станке, устанавливается в центре, а металлизатор — на суппорте.
Перед металлизацией поверхность должна быть: 1) очищена от масла, окислов и других загрязнений; 2) обработана для получения требуемых размеров с учетом толщины наращиваемого слоя (не менее 0,5 мм); 3) поверхность должна быть шероховатой; 4) соседние участки детали, не подлежащие металлизации, должны быть защищены жестью или картоном.
Для металлизации применяют обычные сорта стальной, медной, латунной, алюминиевой и других проволок диаметром от 1 до 2 мм.
Для дуговой металлизации применяют станочные аппараты ЭМ-6, МЭС-1, ЭМ-12, ручные аппараты ЭМ-3. ЭМ-9 и проволоку типа Нп-40, Нп-ЗОХГСА, Нп-ЗХ13 и др.
Высокочастотная металлизация основана на расплавлении присадочной проволоки с помощью индуктора, который питается током высокой частоты (200—300 кГц) от лампового генератора..
Плазменная металлизация-—весьма перспективный способ напыления металлов, так как позволяет получить покрытия из тугоплавких и износостойких материалов, в том числе из твердых сплавов.