Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
УГОЛОВНОЕ_ПРАВО_ОСОБЕННАЯ_ЧАСТЬ..doc
Скачиваний:
162
Добавлен:
22.02.2016
Размер:
426.5 Кб
Скачать

Тема 16. Преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта.

Отличительной чертой данных деяний является то, что они связаны с нарушением функционирования источников повышенной опасности, а это, как правило, приводит к причинению значительного материального ущерба, вреда здоровью граждан и их гибели.

Видовым объектом рассматриваемых преступлений является нормальная работа, а также безопасность движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, водного, автомобильного и трубопроводного транспорта. В качестве дополнительного объекта могут выступать собственность, здоровье и жизнь людей.

Объективная сторона выражается как в действиях, например, ст. 267 УК РФ, так и в бездействии, например, ст. 270 и ст. 271 УК РФ. Однако подавляющее большинство данных преступлений совершается и действием, и бездействием.

Обязательным признаком является наступление вредных последствий и лишь в составах, предусмотренных ст. 270 УК последствия не предусмотрены.

Субъективная сторона, за исключением деяния, предусмотренного ст.270 УК РФ, предполагающего только умышленную вину, все другие транспортные преступления совершаются с двойной формой виной.

Субъектом являются лица, достигшие 16-летнего возраста, однако совершение некоторых деяний требует наличие специального субъекта преступления.

Исходя из особенностей субъектов преступлений, рассматриваемые деяния можно разделить на следующие группы:

  1. преступления, совершаемые лицами, непосредственно управляющими транспортными средствами и ответственными за их техническое состояние: нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта (ст.263 УК РФ), нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств (ст. 264 УК РФ), нарушение правил международных полетов (ст. 271 УК РФ).

Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств (ст.264 УК) предполагает : а) нарушение лицом, управляющим автомобилем, трамваем либо другим механическим транспортным средством, правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, если это повлекло причинение по неосторожности тяжкого вреда здоровью (ч.1), смерть человека (ч.2), смерть двух или более лиц (ч.3).

Субъективная сторона характеризуется двойной формой вины.

Субъектом являются любые лица, достигшие 16-летнего возраста.

2) преступления, совершаемые лицами, обеспечивающими надлежащие условия для безопасности движения и эксплуатации транспортных средств: недоброкачественный ремонт транспортных средств и выпуск их в эксплуатацию с техническими неисправностями (ст.266 УК РФ), нарушение правил, обеспечивающих безопасную работу транспорта (ст.268 УК РФ), нарушение правил безопасности при строительстве, эксплуатации или ремонте магистральных трубопроводов (ст.269 УК РФ).

Нарушение правил, обеспечивающих безопасную работу транспорта (ст. 268 УК), пассажиром, пешеходом или другим участником движения, наказывается, если это повлекло по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека (ч.1), смерть человека (ч.2), смерть двух или более лиц (ч.3).

Субъективная сторона предполагает наличие двойной формы вины.

Субъектом признаются любые граждане, выступающие в роли пассажиров, пешеходов и других участников движения, например, велосипедисты, управляющие гужевым транспортом и др.

3) преступления, совершаемые иными лицами, призванными способствовать обеспечению безопасности транспортной деятельности : приведение в негодность транспортных средств или путем сообщения (ст.267 УК РФ), неоказание капитаном судна помощи терпящим бедствие (ст.270 УК РФ).

Приведение в негодность транспортных средств или путей сообщения (ст. 267 УК) представляет собой: а) разрушение , б) повреждение, в) приведение иным способом в негодное для эксплуатации состояние транспортного средства, путей сообщения , средств сигнализации, связи , другого транспортного оборудования, блокирование транспортных коммуникаций, если это повлекло по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека либо причинения крупного ущерба (ч.1), смерть человека (ч.2), смерть двух или более лиц (ч.3).

Субъективная сторона характеризуется двойной формой вины.

Субъектом являются лица, достигшие 14-летнего возраста.

Литература:

  1. Комментарий к Уголовному кодексу Российской Федерации, под ред. Ю.Н. Скуратова, В.М. Лебедева. Изд. «Норма», М., 2003 г.

  2. Наумов А.В. Уголовное право. Общая часть. Изд. «БЕК», М., 2002 г.

  3. Уголовное право. Особенная часть, под ред. Ветрова Н,И, Изд. «Новый юрист», М., 2002.

  4. Уголовный кодекс РФ. Изд. «Проспект», М., 2004 г.