- •1 Технико-эксплуатационная характеристика филиала «Автобусный
- •1.1 Общая характеристика предприятия
- •1.2 Характеристика видов деятельности филиала «Автобусный парк №2» оао «Гомельоблавтотранс»
- •1.3 Материально-техническое снабжение филиала «Автобусный парк №2» оао «Гомельоблавтотранс»
- •2 Анализ существующей системы организации международных перевозок в филиале «Автобусный парк №2» оао «Гомельоблавтотранс»
- •2.1 Анализ возможностей международных автомобильных грузоперевозчиков
- •2.2 Структура подвижного состава для выполнения международных грузовых перевозок на предприятии
- •2.3 Экспедиционное обслуживание филиала «Автобусный парк №2» оао «Гомельоблавтотранс»
- •3 Выработка рекомендаций, направленных на повышение эффективности перевозочного процесса
- •Организует профессиональную подготовку специалистов, водителей, осуществляющих мапг Дает возможность получить специальные цены на подвижной состав в совокупности с недорогим валютным лизингом
- •3.2 Возможность обновления подвижного состава
- •3.3 Возможность самостоятельной работы при организации международной перевозки грузов
- •3.4 Возможность выбора рациональных маршрутов работы автомобильных транспортных средств
- •4 Экономическое обоснование выработанных рекомендаций
- •4.1 Экономическое обоснование вступления филиала «Автобусный парк №2» оао «Гомельоблавтотранс» в бамап
- •4.2 Экономическое обоснование обновления подвижного состава
- •4.3 Экономическое обоснование самостоятельной работы филиала «Автобусный парк №2» оао «Гомельоблавтотранс» при организации международной перевозки грузов
- •4.4 Экономическое обоснование предложения по выбору рациональных маршрутов работы автомобильных транспортных средств
2.3 Экспедиционное обслуживание филиала «Автобусный парк №2» оао «Гомельоблавтотранс»
Международные транспортные перевозки грузов для качественного их исполнения нуждаются в транспортно-экспедиционном обслуживании – комплексе по оказанию услуг грузоотправителям в сфере организации доставки груза.
Экспедиционное обслуживание – деятельность, обеспечивающая своевременную и качественную доставку грузов. Оно включает экспедиционные услуги, организационные операции и операции, связанные с перемещением грузов. Экспедиционные услуги включают в себя: подготовку грузов к перевозкам (приведение в транспортабельное состояние, маркировку, выделение контейнеров и поддонов, взвешивание); проведение расчетов и оформление транспортной документации.
Организационные операции связаны с обеспечением ТЭО и координацией работы подразделений транспортных узлов, грузоотправителей, грузополучателей и автотранспортных организаций, взаимодействующих в процессе доставки грузов. Они предусматривают выработку оптимальных управляющих воздействий исходя из учета возможностей всех взаимодействующих подразделений и обеспечения необходимой информацией о времени и порядке проведения основных работ. Сюда же относится выбор рационального вида магистрального транспорта (железнодорожного, водного, автомобильного, воздушного) для осуществления перевозок.
Экспедиционное обслуживание включает в себя также операции, непосредственно связанные с перемещением грузов. Основными из них являются приемо-сдаточные операции и экспедирование (сопровождение и охрана) грузов.
Транспортно-экспедиционное обслуживание осуществляется в следующей последовательности:
1 этап (до заключения контракта): анализ конъюнктуры рынков транспортных услуг (тарифные ставки, фрахт, т. е. стоимость доставки единицы груза различными средствами транспорта); расчет транспортных издержек с учетом базисных условий – смета транспортных расходов;
2 этап (в процессе реализации сделки заключается договор с транспортно-экспедиционной фирмой): готовятся все необходимые документы; готовится товар; оформляется страхование груза; выполняются таможенные, санитарные, ветеринарные формальности; оформляется (грузовая таможенная декларация) ГТД, паспорт сделки; оплачиваются налоги, пошлины, сборы; организовывается слежение за продвижением транспорта (от грузоотправителя до грузополучателя);
3 этап (после завершения сделки): производятся дополнительные взаиморасчеты, если они появились; при необходимости предъявляется иск, претензии к транспортно-экспедиционным службам, если они появились. Оформляется необходимая документация с учетом исковой давности.
Таким образом, к транспортно-экспедиционным операциям относятся:
– выбор рационального вида транспорта с учетом стоимости доставки и сроков перемещения;
– организация накопления груза, хранение на складах;
– упаковка, маркировка, комплектация;
– обеспечение контейнерных перевозок в оптимальном режиме;
– подготовка всех необходимых транспортных документов; осуществление расчетов с перевозчиком;
– оформление коммерческих актов (порчи, недостачи, повреждений и т. д.); подготовка транспорта к перевозке режимных грузов (огнеопасных, взрывоопасных).
Филиал «Автобусный парк №2» ОАО «Гомельоблавтотранс» сотрудничает несколько лет с транспортно-экспедиционной компанией ОАО «Гомельдальавтотранс».
ОАО «Гомельдальавтотранс» – молодое транспортно-экспедиционное предприятие, созданное 5 мая 2009 года для централизованной координации работы подвижного состава филиалов ОАО «Гомельоблавтотранс», занимающихся международными перевозками грузов. Инициаторами создания данного предприятия были ОАО «Гомельоблавтотранс» и его генеральный директор Александр Леонидович Драпеза и филиал «Автобусный парк №5» (на тот момент РАУП «Гомельоблавтотранс» и РДАУП «Автобусный парк №5 г. Светлогорска»). Общество осуществляет организацию перевозок грузов различной номенклатуры по территории Республики Беларусь, а также по странам СНГ, Европы и Балтии. Ориентировано на повышение объема экспорта и качества услуг. Во главе коллектива – молодой, энергичный руководитель Сергей Халимоненко. Компания предлагает свои услуги для улучшения качества обслуживания, упрощения договорных взаимоотношений и оперативной доставки грузов. Также данная компания предлагает грузовой автотранспорт. Это 110 автомобилей, соответствующих экологическим нормам Евро 3 - Евро 5, которые расположенные на территории Гомельской области во всех районных городах, что дает возможность оперативно подать его под загрузку. Они осуществляют перевозку грузов в/из Беларусь, Россию, Украину, Казахстан, Литву, Германию, Польшу. Предлагаемые автомобили имеют грузоподъемность до 22 тонн и полезный объем от 82 до 110 м3. Автомобили осуществляют перевозку грузов в соответствии TIR CARNET, CMR.
Основной задачей ОАО «Гомельдальавтотранс» был и остается экспорт грузов. Кроме того, осуществляют организацию обратных загрузок для максимально эффективного использования автомобилей. Но все же одной из основных проблем международных перевозок грузов для филиала «Автобусный парк №2» ОАО «Гомельоблавтотранс» остается 30 % обратная загрузка подвижного состава. Также филиал «Автобусный парк №2» г.Мозыря обязуется выплачивать около 20 % транспортно-экспедиционной компании ОАО «Гомельдальавтотранс» от фрахта, что заметно сокращает приносимую прибыль от международных перевозок грузов филиалом.
В приложении Г представлена калькуляция плановой стоимости 1 часа и 1 км пробега по использованию грузового автомобиля МАЗ-544019 грузоподъем- ностью 26,35 тонн (рефрижератор) с 01.08.2012 г., а также калькуляция плановой стоимости 1 т.км., 1 тонны и 1 км общего пробега по использованию грузового автомобиля МАЗ-5440 А8 грузоподъемностью 27,35 тонн.
Проанализировав данные цифры, можно сделать вывод о том, что большая часть затрат связана с накладными расходами, которые с 01.08.2012 г. составили 185 % от заработной платы водителей, а также с износом подвижного состава и с большим расходом топлива при порожних пробегах, так как коэффициент использования пробега составил 0,5.