- •1 Технико-эксплуатационная характеристика филиала «Автобусный
- •1.1 Общая характеристика предприятия
- •1.2 Характеристика видов деятельности филиала «Автобусный парк №2» оао «Гомельоблавтотранс»
- •1.3 Материально-техническое снабжение филиала «Автобусный парк №2» оао «Гомельоблавтотранс»
- •2 Анализ существующей системы организации международных перевозок в филиале «Автобусный парк №2» оао «Гомельоблавтотранс»
- •2.1 Анализ возможностей международных автомобильных грузоперевозчиков
- •2.2 Структура подвижного состава для выполнения международных грузовых перевозок на предприятии
- •2.3 Экспедиционное обслуживание филиала «Автобусный парк №2» оао «Гомельоблавтотранс»
- •3 Выработка рекомендаций, направленных на повышение эффективности перевозочного процесса
- •Организует профессиональную подготовку специалистов, водителей, осуществляющих мапг Дает возможность получить специальные цены на подвижной состав в совокупности с недорогим валютным лизингом
- •3.2 Возможность обновления подвижного состава
- •3.3 Возможность самостоятельной работы при организации международной перевозки грузов
- •3.4 Возможность выбора рациональных маршрутов работы автомобильных транспортных средств
- •4 Экономическое обоснование выработанных рекомендаций
- •4.1 Экономическое обоснование вступления филиала «Автобусный парк №2» оао «Гомельоблавтотранс» в бамап
- •4.2 Экономическое обоснование обновления подвижного состава
- •4.3 Экономическое обоснование самостоятельной работы филиала «Автобусный парк №2» оао «Гомельоблавтотранс» при организации международной перевозки грузов
- •4.4 Экономическое обоснование предложения по выбору рациональных маршрутов работы автомобильных транспортных средств
1 Технико-эксплуатационная характеристика филиала «Автобусный
парк №2» ОАО «Гомельоблавтотранс»
1.1 Общая характеристика предприятия
В г. Мозыре в 1935 году была создана первая организация «Автодор», которая являлась автотранспортным предприятием, а в 1939 году переименованная в спецавтобазу «Союзтранс», которая функционировала до 1941 года.
После освобождения г. Мозыря от немецко-фашистских захватчиков 27 января 1944 года была создана автотранспортная колонна (АТК).
В связи с увеличением грузовых и пассажирских перевозок 20 апреля 1955 года Мозырская АТК была разделена на АТК-1 – пассажирскую, и АТК-2 – грузовую.
20 апреля 1955 года считается днем образования Мозырской пассажирской АТК. В это время в автохозяйстве было 27 единиц подвижного состава: 17 автобусов ГАЗ-651, 2 – ЗИС-155, 3 грузотакси ГАЗ-51, 5 легковых такси «Победа». Этот транспорт обслуживал 4 городских маршрута, 6 пригородных и междугородных. Ремонтно-техническая база представляла собой один бокс с одной смотровой канавой и одним токарным станком.
В августе 1960 года АТК-1 была переименована в автобусно-таксомоторный парк, а с 1 января 1972 года – в автоколонну 2444.
В 1973 году в связи со строительством нефтеперерабатывающего завода от автоколонны 2444 был выделен отряд автобусов и организован автопарк специального обслуживания (АПСО).
1 июня 1987 г. автоколонна 2444 переименована в автобусный парк № 2 производственного объединения «Гомельоблавтотранс».
29 сентября 2000 г. автобусный парк № 2 переименован в Республиканское дочернее автотранспортное предприятие «Автобусный парк № 2».
В процессе реорганизации к автобусному парку № 2 были присоединены в 2001 году автобусный парк № 4, в 2005 году – Мозырский автовокзал, в 2007 году – автопредприятие № 13 и автостанция г. Ельска, а также автопредприятие № 22 и автостанция г. Наровли.
С 21 января 2010 г. РДАУП «Автобусный парк №2» является филиалом ОАО «Гомельоблавтотранс», который расположен по адресу 247760, Гомельская область, г.Мозырь, ул. Ветровая, 1.
Филиал осуществляет свою деятельность в соответствии с законодательством Республики Беларусь, уставом Общества, решениями, приказами, распоряжениями генерального директора, принятыми в пределах их компетенции, Положением о филиале.
Предпринимательство в гражданских, трудовых и иных правоотношениях Филиал осуществляет от имени Общества.
Филиал не вправе осуществлять предпринимательство во всех видах правоотношений, в которых он участвует, от своего имени.
В целях определенной «Положением о филиале» деятельности филиала вправе совершать сделки и иные юридические акты, выступать истцом в суде.
Филиал «Автобусный парк №-2» расположен на территории общей площадью 5,2054 гектаров и имеет в хозяйственном ведении присоединенный к предприятию с 1.01.2005г. Мозырский автовокзал, занимающий территорию общей площадью 1,4389 гектаров, филиал «Ельск» и филиал «Наровля» присоединенные путем реорганизации в 2007г.
Численность работающих на 01.01.2012 г. составляла 734 человека, в т.ч. водителей – 268 чел. (36,5%), а списочная численность работающих на 01.01.2013 г. составила 700 человека, в т.ч. водителей – 270 чел. (38,6%). График численности работающих за 2012 г. и на 2013 г. представлена на рисунке 1.1.
Рисунок 1.1 – График численности работающих за 2012 г. и на 2013 г.
Среднемесячная заработная плата за 2011г. по филиалу составила 1569,2 тыс. руб., в т.ч. водителей 2024,2 тыс. руб., а за 2012г. – 3598,9 тыс. руб., в т.ч. водителей 4774,8 тыс. руб. Сравнительный график среднемесячной заработной платы по филиалу за 2011г., 2012г. представлен на рисунке 1.2.
Рисунок 1.2 – График среднемесячной заработной платы по филиалу за 2011г., 2012г.
Наличие подвижного состава на балансе филиала по состоянию на 01.01.2013г. проиллюстрировано на рисунке 1.3.
Рисунок 1.3 – Подвижной состав на балансе филиала по состоянию на 01.01.2013г.
Основные структурные подразделения и численность работающих в филиале ОАО «Гомельоблавтотранс» «Автобусный парк №2» г. Мозыря представлены в приложении Б.