2.4 Организация волс на участке железной дороги Слуцк – Солигорск
2.4.1 Описание трассы прокладки волоконно-оптического кабеля
Могилевское отделение Белорусской железной дороги осуществляет транспортное обслуживание восточной части Республики Беларусь. Основными железнодорожными узлами на отделении дороги являются: Могилевский, Осиповичский, Кричевский, Бобруйский и Слуцко-Калийный [7].
В дипломном проекте рассматривается участок Белорусской железной дороги Слуцк – Солигорск. Этот участок принадлежит Могилевскому отделению Белорусской железной.
Станция Слуцк предназначена для выполнения операций по пропуску и переработке поездопотоков в соответствии с действующим графиком движения поездов, расформированию и формированию составов поездов, установленных внутридорожным планом формирования Белорусской железной дороги, операций погрузки и выгрузки, а также по техническому, коммерческому и информационному обеспечению технологических процессов на станции.
Станция Слуцк по назначению и характеру работы является участковой, по объему выполняемой работы — станция 1-го класса.
Станция Калий является обособленным структурным подразделением (филиалом) РУП «Могилевское отделение Белорусской железной дороги» и осуществляет свою деятельность на основе Положения, утверждаемого начальником отделения дороги.
Станция Калий предназначена для выполнения технологических операций, связанных с организацией перевозок пассажиров, грузов и багажа и является железнодорожным узлом тупикового типа. Станция Калий объединяет единой технологией эксплуатационной работы и единой системой управления железнодорожные станции Калий-1, Калий-3, Калий-4, Солигорск.
На схеме, приведенной на рисунке 2.6 указаны оконечные и все промежуточные пункты, а также расстояния между ними.
Рисунок 2.6 – Схема участка железной дороги Слуцк – Калий – Солигорск
Рассматриваемый участок Слуцк – Солигорск содержит две оконечные станции, 2 промежуточные и 4 промежуточных остановочных пунктов. На оконечных станциях (Слуцк и Солигорск) установлены автоматические телефонные станции (АТС). Протяженность участка Слуцк – Солигорск составляет 30 км. Протяженность участка Калий-3 – Калий-4 составляет 16 км. Протяженность волоконно-оптической трассы составит 46 км. Оптоволоконный кабель будет положен в грунт.
2.4.2 Выбор типа волоконно-оптического кабеля
При выборе оптического кабеля необходимо учитывать условия его прокладки, тип оптического волокна, а также число необходимых волокон. Характерными особенностями конструкции оптического кабеля должны быть малые размеры и масса, большая строительная длина (до 6 км и более), малая величина километрического затухания, стойкость к электромагнитным воздействиям (гроза, линия электрифицированной железной дороги).
Прокладка ВОЛС в грунте дороже воздушной прокладки кабеля, но такая линия связи значительно надежнее. Также подвешенный на опорах кабель, в отличие от его подземной прокладки, в большей степени подвержен воздействию внешних и внутренних факторов, отрицательно влияющих на устойчивое функционирование волоконно-оптической линии связи. На основе вышеизложенного целесообразно применить при строительстве ВОЛС на участке Слуцк – Солигорск прокладку кабеля в грунте.
При выборе типа оптического кабеля следует отдавать предпочтение кабелям со стандартным волокном, обеспечивающим работу систем STM-1/16. При этом могут быть использованы как отечественные кабели, так и кабели зарубежных фирм
В результате был выбран кабель марки КСО-КСЦЗПБ 1×12Е-7, который предназначен для эксплуатации при повышенных требованиях устойчивости к механическим воздействиям при прокладке ручным и/или механизированным способами непосредственно в грунтах всех категорий, в том числе в районах с высокой коррозийной агрессивностью и территориях, зараженных грызунами, кроме грунтов, подвергаемых мерзлотным деформациям, через неглубокие болота, озера, сплавные и несудоходные реки глубиной до 15 метров.
Может прокладываться в кабельной канализации, трубах, блоках.
На рисунке 2.7 представлен разрез кабеля марки КСО-КСЦЗПБ 1×12Е-7.
1 – оптические волокна; 2 – тиксотропный гидрофобный заполнитель;
3 – оптический модуль; 4 – одномодовое оптическое волокно; 5 – гидроизоляция сердечника (гидрофобный заполнитель или водоблокирующая бумага);
Рисунок 2.7 – Кабель марки КСО-КСЦЗПБ 1×12Е-7
В таблице 2.3 приведены основные характеристики кабеля марки КСО-КСЦЗПБ 1×12Е-7. В таблице принято обозначение для диаметра кабеля – Dкаб.
Таблица 2.3 – Основные характеристики кабеля марки КСО-КСЦЗПБ 1×12Е-7
|
Параметр |
Значение |
|
Количество оптических волокон в кабеле |
12 |
|
Номинальный наружный диаметр кабеля, мм |
11,2 – 18,0 |
|
Масса кабеля, кг/км |
225 – 580 |
|
Строительная длина кабеля, не более, км |
6 |
|
Допустимая растягивающая нагрузка, кН |
3,5 – 7,0 |
|
Допустимая раздавливающая нагрузка, Н/100мм |
5000 |
|
Минимальный радиус изгиба |
20хDкаб |
|
Рабочий диапазон температур, ºС |
от -40 до +50 |
|
Температура прокладки и монтажа, не менее, ºС |
-10 |
|
Срок службы, не менее, лет |
25 |