Заключение
В данном дипломном проекте на основе условий работы и эксплуатации, возникающих при этом различных неисправностей, для улучшения системы упругого подвешивания, был предложен амортизатор с использованием ферромагнитной жидкости. Был произведен расчет эффективности работы такого амортизатора и как результат уменьшение динамических нагрузок в среднем на 15%. Увеличение курсовой устойчивости на 33.5%. Так же произведен расчет основных размеров амортизатора.
В экономическом разделе рассчитали выгоду от применения устройства, которая составила 490 620 915 руб. вследствие уменьшения количества незапланированных ремонтов на 11.6%.
Разработан агрегатный участок троллейбусного депо объемом выпуска из РР 110 подвижных единиц в год. На агрегатном участке производится ремонт не только заднего моста, но и переднего моста, карданного вала, ступиц колёс, и многого другого оборудования троллейбуса. Трудоемкость ремонта заднего моста составляет 23,21 чел.·ч
В разделе энергосбережения рассчитаны потери в автотрансформаторе, которые сравнили с потерями в инверторе и в качестве питающего устройства оставлен автотрансформатор.
Подбор оборудования для агрегатного участка осуществлен в соответствии с технологическим процессом ремонта заднего моста, а его расстановка произведена соблюдая все необходимые требования. С учётом размещённого оборудования (габариты оборудования, расстояния между оборудованием и стенами, строительные стандарты) окончательно принята площадь агрегатного участка 288 м2.
Все работы в агрегатном участке производятся под строгим контролем мастера за недопущением нарушения технологического процесса, а также за соблюдением правил техники безопасности и условиями труда.
Список
используемых источников
Бондаревский, Д. И., Кобозев, В. М. Эксплуатация и ремонт подвижного состава городского электрического транспорта. / Д. И. Бондаревский, В. М. Кобозев. – М. : ВШ, 1973. – 285 с.
Веклич, В. Ф. Новые технические решения на городском электрическом транспорте. / В. Ф. Веклич. – К. : Будiвельник, 1975. – 255 с.
Кобозев, В. М. Эксплуатация и ремонт подвижного состава городского электрического транспорта. / В. М. Кобозев. – М. : ВШ, 1982. – 328 с.
Коган, Л. Я. Эксплуатация и ремонт трамваев и троллейбусов. / Л. Я. Коган. – М. : Транспорт, 1979. – 237 с.
Малышев, Г. А. Теория авторемонтного производства. / Г. А. Малышев. – М. : Транспорт, 1977. – 298 с.
Машиностроительное черчение: Учебное пособие для вузов / Под ред. Е. Д. Феоктистова. М. : Машиностроение, 1981. – 304 с.
Методы получения лакокрасочных покрытий М. : Химия, 1974. – 136 с.
Правила технической эксплуатации троллейбусов. М. : Транспорт, 1978. – 312 с.
Ремонт электроподвижного состава промышленного транспорта / Под ред. М. Г. Потапова. М. : Транспорт, 1982. – 288 с.
Технология окраски изделий в машиностроении: Учебник для проф. – техн. училищ. М.: ВШ, 1979. – 215 с.
Устройство и эксплуатация троллейбуса: Учеб. пособие для проф.-техн. учеб. заведений. – 2-е изд., перераб. и доп. М.: ВШ, 1978. – 336 с.
Чмыхов, Б. А. , Халиманчик, В. А. Организация, планирование и управление производством: Пособие по выполнению практических работ / Б. А. Чмыхов, В. А. Халиманчик. – Гомель, 2003. – 275 с.
Чмыхов, Б. А. Применение единой системы технологической документации в дипломном проектировании. / Б. А. Чмыхов.–Гомель, 1991. – 113 с.
Чмыхов, Б. А. Организация, планирование и управление тепловозоремонтным производством: Учебное пособие. / Б. А. Чмыхов – Гомель, 2002 – 275 с.
Вольберг В. В. Устройства и эксплуатация окрасочно-сушильных агрегатов в машиностроении: Учебное пособие для технических училищ. – М.: Высшая школа, 1982. – 272 с., ил.
Шатило С. Н. Пожарная безопасность на железнодорожном транспорте: Учебно-методическое пособие. – Гомель: БелГУТ, 2007. – 344 с.