- •Введение
- •1 Анализ существующих амортизирующих устройств
- •1.1 Расположение элементов подвески
- •1.2 Элемент упругий пневматический
- •1.3 Регулятор положения кузова
- •1.4 Амортизатор гидравлический
- •2 Подробное описание и принцип действия предлагаемого
- •2.1 Расчет основных размеров предлагаемого устройства
- •2.2 Анализ эффективности предлагаемого устройства
- •3 Организация ремонта и проектирование агрегатного участка
- •3.1 Расчет фондов рабочего времени
- •3.2 Расчет программы ремонта
- •3.3 Расчет основных параметров производственного процесса
- •3.4 Расчет трудоемкости программы ремонта
- •3.5 Расчет численности рабочих
- •4 Технико-экономические показатели участка
- •4. 1 Фонд оплаты труда
- •4.2 Отчисления на социальную защиту и в пенсионный фонд
- •4.3 Амортизация основных средств
- •4.4 Расход электроэнергии за смену
- •4.5 Тепловая энергия
- •4.6 Материалы для ремонта
- •4.7 Накладные общехозяйственные расходы ( в том числе прочие прямые расходы )
- •4.8 Экономическая эффективность внедрения разработанного технологического оборудования
- •На основе эмпирических данных было выяснено, что изношенные амортизаторы удлиняют тормозной путь на 2-3 метра (при торможении со скорости 60 км/час).[4]
- •На поворотах машина становится трудно управляемой – задние шины теряют сцепление с покрытием при прохождении поворотов из-за значительного возрастания силы поперечного ускорения.[5]
- •Увеличении эффективности амортизатора на каждые 5%, приводит к увеличению срока службы узлов ходовой части, шин и трансмиссии 2-3%.[6]
- •5 Разработка графика ремонта продукции участка
- •5.1 Определение трудоемкости ремонта заднего моста
- •5.2 Предварительный расчет численности при ремонте заднего моста
- •5.3 Разработка графика ремонта заднего моста
- •5.4 Разработка графика загрузки рабочих
- •5.5 Расчет оборотного задела сборочной единицы
- •5.6 Подбор оборудования агрегатного участка
- •5.7 Определение площади и размеров агрегатного участка
- •5.8 Определение числа и грузоподъемности подъемно-транспортных средств
- •6 Расчет потерь мощности и электроэнергии в
- •7 Охрана труда и окружающей среды
- •7.1 Разработка мероприятий по охране труда
- •Заключение
- •Перечень графических работ
- •Технологическая документация
5.2 Предварительный расчет численности при ремонте заднего моста
Зная трудоёмкость по ремонту узла, определим количество рабочих закреплённых за ним.
Явочное количество работников
,
где ∑q–трудоёмкость узла, чел ч;
≈1 чел.
Списочное количество работников определяем делением трудоёмкости программы на эффективный фонд рабочего времени
,
≈1 чел.
По найденным данным строю график процесса ремонта основной продукции.
5.3 Разработка графика ремонта заднего моста
Строится график ремонта заднего моста. Построение графика ремонтных работ и графика загрузки рабочих зависит от производственной программы и трудоемкости ремонтных работ. Организация процесса ремонта сложных сборочных единиц ПС, осуществляется на основе технологических графиков, выполненных по линейному принципу.
При построении, все отдельные работы изображают линиями, соответствующими продолжительности работ. Левая граница соответствует моменту начала работы, правая – окончанию работ. На графике дополнительно указывают трудоемкость работ, число работников, выполняющих каждую работу, изображают в виде параллельных линий.
График ремонта заднего моста представлен на плакате 2
5.4 Разработка графика загрузки рабочих
Используя линейный график строят график загрузки рабочих. При его построении параллельно оси абсцисс проводят отрезки прямой, соответствующие интенсивности использования данного трудового ресурса. Площадь, заключенная между осями координат и ломаной линией загрузки рабочих, определяется в масштабе трудоемкости, выполненных отдельными рабочими или бригадой работ.
Определяется полнота использования имеющихся трудовых ресурсов А, %
График загрузки рабочих представлен на плакате 2
5.5 Расчет оборотного задела сборочной единицы
Оборотный задел – это запас заготовок или составных частей изделия, необходимый для обеспечения бесперебойного выполнения технологического процесса.
Так как технологический процесс не превышает времени ремонта сборочных единиц то оборотный задел не требуется.
5.6 Подбор оборудования агрегатного участка
Для выполнения качественного ремонта заднего моста необходимо оборудование приведенное в таблице 7.
Paccтановку оборудования на агрегатном участке производят по ходу технологического процесса.
Таблица 10 – Оборудование для агрегатного участка
Наименование оборудования |
Нормативный срок службы, лет. |
Габариты оборудования |
Колличество |
Восстановительная стоимость, руб. |
Пресс гидравлический П6326 |
9 |
950*1770*2880 |
1 |
189000000 |
Электрическая кран-балка |
10 |
3000 |
1 |
55269300 |
Стенд испытания компрессоров |
7 |
1296*1007*2495 |
1 |
170000000 |
Стенд для обкатки редуктора заднего моста МАБ11 |
8,1 |
1770*1700*800 |
1 |
155840000 |
Стенд для разборки и статической балансировки карданного вала ВБА32/2 |
8,1 |
1700*1600*600 |
1 |
163000000 |
Стенд для разборки, сборки, ремонта переднего моста М62 |
4,0 |
3300*1550*1720 |
1 |
112840000 |
Стенд для разборки, сборки, и ремонта рулевого управления М62 |
4,0 |
3600*1450*1800 |
1 |
110600000 |
Станок заточной ПЗС80/100 |
10 |
1100*450*400 |
1 |
63700000 |
Стеллаж СБ-12 |
10 |
495*3000*530 |
1 |
1340000 |
Станок универсальный фрезерный 6Р10 |
10 |
1445*1875*1750 |
1 |
224000000 |
Станок вертикально-сверлильный 2М55 |
10 |
2665*1020*3430 |
1 |
100800000 |
Установка для заправки масел С321 |
4,0 |
595*440*825 |
1 |
670000 |
Верстак |
10 |
1357*1270*455 |
2 |
4760000 |
Ванна для мойки деталей |
9,1 |
200*165*100 |
1 |
55860000 |
Станок токарный 16К20 |
10 |
3500*1190*1500 |
1 |
228800000 |
Шкаф инструментальный |
10 |
670*420*360 |
3 |
5280000 |
Машина сварочная К1100 |
7,0 |
5650*1640*2780 |
1 |
22400000 |
Дефектоскоп МД13-ПР |
7,0 |
860*350*820 |
1 |
204730000 |