1 Технические характеристики транспортного средства

Седельный тягач МАЗ - 5440А9 - 320 - 030 выпускается Минским автомобильным заводом. Предназначен для перевозки различных видов грузов в составе автопоезда. Особенностью комплектации седельного тягача МАЗ - 5440А9 - 320 - 030 являются: ограничитель скорости, водительское сидение и сидение пассажира подрессоренные, ремни безопасности, шумоизоляция кабины, спойлер, АБС, подогреватель двигателя, тахограф, круиз-контроль.

Техническая характеристика седельного тягача МАЗ-5440А9- 320- 030 представлена в таблице 1.1.

Таблица 1.1 – Техническая характеристика седельного тягача МАЗ 5440А9 - 320 - 030

Параметр	Показатель
Колесная формула	4х2
Допустимая полная масса автомобиля, кг	18500
Допустимая полная масса автопоезда	44000
Допустимая нагрузка на переднюю ось, кг	7000
Допустимая нагрузка на заднюю ось, кг	11500
Допустимая нагрузка на седло, кгс	10600
Масса снаряженного автомобиля, кг	7750
База, мм
Высота седла, мм
Габаритная длина (L) не более, мм
Двигатель
Мощность двигателя, кВт (л.с.)
Коробка передач
Число передач КП
Передаточное число ведущих мостов
Максимальная скорость, км/ч
Подвеска
Размер шин
Топливный бак, л	500
Тип кабины	Длинная с высокой крышей, двумя спальными местами

Таблица 1.2 – Техническая характеристика полуприцепа МАЗ 938020 – 040

Параметр	Показатель
Допустимая масса перевозимого груза, кг	14000
Допустимая масса снаряженного прицепа, кг	5000
Допустимая масса прицепа, кг	19000
Допустимая нагрузка на седло, кгс	9000
Допустимая масса на тележку, кг	10000
Длина платформы, мм	9840
Ширина платформы, мм	2420
Высота платформы, мм	2320
Объем платформы, м3	55
Площадь платформы, м2	23,8
Подвеска	рессорная
Размер шин	11,00R20
Количество колес	4+1

Габаритные размеры седельного тягача МАЗ 6430А5 – 320 – 010 и полуприцепа МАЗ 938020 – 040показаны на рисунках 1.1 и 1.2.

Рисунок 1.1 – Габаритные размеры седельного тягача МАЗ 6430А5 – 320 – 010

Рисунок 1.2 – Габаритные размеры полуприцепа МАЗ 938020 – 040

Транспортное средство в составе седельного тягача МАЗ 6430А5 – 320 – 010относится к категории N₃ – транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие максимальную массу более 12 тонн, с полуприцепом МАЗ 938020 – 040 относится к категории О₄ – прицепы, максимальная масса которых более 10 т.

2 Проверка соответствия транспортного средства

МЕЖДУНАРОДНЫМТРЕБОВАНИЯМ

2.1 Требования предъявляемые к габаритам, массам и осевым нагрузкам

Законодательства многих европейских стран в отношении разрешен­ных к эксплуатации предельных полных масс, габаритных размеров и весовых нагрузок АТС крайне сложны и вызывают большие про­блемы для перевозчиков. Поэтому крайне важно знать, удовлетворяет ли транспортное средство международным стандартам по массе, габаритным размерам и нагрузкам.

В европейских странах существуют соответствующие национальные правила, и эти правила изменяются с целью приближения к норматив­ным требованиям ЕС. В настоящее время почти все европейские страны выполняют требования Европейского Союза и основных его законодательных документов – директив ЕС 85/3; 86/360; 88/218; 89/338; 89/460; 89/461; 91/60; 96/53 – по весовым показателям, разме­рам и другим техническим характеристикам.

Максимальные разрешенные директивой 96/53 ЕС полные массы комбинированных АТС приводятся в таблице 2.1.1.

Таблица 2.1.1 –Полные массы комбинированных АТС

Конструктивная схема АТС	Количество осей	Полная масса, т
Шарнирно-сочлененные АТС (тягач с полуприцепом)	3	26,0

Максимально допустимое значение габаритной высоты для всех кате­горий АТС составляет 4,0 м.

Максимально допустимые значения габаритной ширины составляют: для всех категорий АТС – 2,55 м, с изотермическим кузовом – 2,6 м.

ТС с шарнирно – сочлененной рамой, общая длина которых превышает 15,5 м, должны обладать способностью делать разворот внутри концентрических окружностей радиусом 12,5 м и 5,3 м.

Для того чтобы свести к минимуму опасность задеть за дорожное покрытие при пересечении железнодорожных переездов и т.п., существуют нормативы по минимальному дорожному просвету. Он должен быть не менее 160 мм, если в расстояние y между осями тягача и полуприцепа составляет более 6 м, но менее 11,5 м (рисунок 2.1.1). Если же расстояние y между осями тягача и полуприцепа составляет более 11,5 м, то минимальный дорожный просвет должен быть не менее 190 мм.

Рисунок 2.1.1 – Минимальный дорожный просвет

Государства – участники СНГ, стремясь к созданию условий для свободного перемещения товаров автомобильным транспортом и повышению эффективности межгосударственных перевозок по автомобильным дорогам, заключили Соглашение о массах и габаритах транспортных средств.

Максимальные габаритные параметры в соответствии с Соглашением приведены в таблице 2.1.2.

Таблица 2.1.2 – Допустимые габариты ТС в странах СНГ, м

Габаритный параметр	Допустимая величина
Максимальная длина:
сочлененного транспортного средства	20,00
Максимальная ширина:
всех транспортных средств	2,55
изотермических кузовов транспортных средств	2,60
Максимальная высота	4,00
Максимальное расстояние между осью запора сцепного устройства и задней частью комбинированного транспортного средства	12,00
Максимальное расстояние, от внешней передней точки кузова или платформы для установки груза за кабиной до задней внешней точки прицепа, за вычетом расстояния между задней частью тягача и передней частью прицепа	17,00
Максимальное расстояние, от внешней передней точки кузова или платформы для установки груза за кабиной до задней внешней точки полуприцепа	16,40
Максимальное расстояние между осью шарнирного крепления полуприцепа и любой точкой передней части полуприцепа	2,04

Таблица 2.1.3 – Предельные полные массы ТС в странах СНГ, т

Наименование вида ТС	Максимальная масса
Грузовые автомобили и прицепы:
трехосный автомобиль	24
трехосный автомобиль, имеющий ведущую ось, состоящую из двух пар колес, оборудованных воздушной или эквивалентной ей подвеской	25
Сочлененные транспортные средства:
двухосный тягач с двухосным полуприцепом, при расстоянии между осями полуприцепа 1,3 и более метра, но не менее 1,8 м	36