Заключение

Седельный тягач МАЗ 6430А5 –320 – 010 имеет высоту 4,0 м, и полуприцеп МАЗ 938020 – 040 имеет высоту 2230м, что удовлетворяет требованиям о габаритной высоте.

Седельный тягач МАЗ 6430А5 – 320 – 010 имеет максимальную ширину 2,50 м, и полуприцеп МАЗ 938020 – 040 имеет ширину 2,175 м, что удовлетворяет требованиям о габаритной ширине.

Седельный тягач МАЗ 6430А5-320-010 не удовлетворяет требованиям о предельных полных массах, так как допустимая полная масса автопоезда составляет 36 т, что превышает все допустимые параметры.

На автомобиле МАЗ 6430А5 – 320 – 010 установлены основные внешние зеркала заднего вида и внешние зеркала бокового обзора.

Седельный тягач МАЗ 6430А9 – 320 – 020 имеет двигатель ЯМЗ – 6582.10 (Евро – 3) – 330 л.с.

ЕВРО 3 эти нормы выбросов для автомобилей введены в Евросоюзе в 1999 году. Они ограничивают выбросы дизельных автомобилей до 0,5 г/км выбросов NO x и 0,05 г/км твердых частиц (ТЧ), бензин автомобилей до 0,15 г/км выбросов NO x и тяжелых грузовых транспортных средств (грузовых автомобилей) до 5 г/кВт.ч NOx и 0,1 г/кВт.ч ТЧ.

Начиная с 2008 года действует стандарт Евро-5. Согласно данному стандарту к транспортным средствам применяются более жесткие экологические требования. (СО – 1,5г/кВт∙ч; СН- 0,46г/кВт∙ч; NOx-2г/кВт∙; РН-0,02м-1). Исходя из этого МАЗ 6430А5 – 320 – 010 не удовлетворяет требованиям экологической безопасности.

3 Выбор варианта размещения грузов в кузове

ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

3.1 Выбор устойчивого варианта размещения груза

Рисунок 3.1.1 – Силы действующие на груз

На груз действуют следующие силы:

; (3.1.1)

; (3.1.2)

; (3.1.3)

; (3.1.4)

где – коэффициент ускорения,= 1;

–коэффициент ускорения, = 0,8;

–коэффициент ускорения,= 0,5;

–коэффициент ускорения, = 0,5.

При расчете сил, действующих на груз, необходимо определить устойчивость груза в следующих условиях.

1. При торможении:

Рисунок 3.1.2– Силы действующие на груз при торможении

Условие устойчивости груза:

; (3.1.5)

; (3.1.6)

. (3.1.7)

где Д – длина груза, м;

Н – высота груза, м.

2. При разгоне:

Рисунок 3.1.3 – Силы действующие на груз при разгоне

Условие устойчивости груза:

(3.1.8)

3. При поворотах:

Рисунок 3.1.4 – Силы действующие на груз при поворотах

Условие устойчивости груза:

; (3.1.9)

. (3.1.10)

ГдеШ – ширина груза, м.

Рассмотрим следующее расположение грузов.

1. Горизонтальное расположение груза

Рисунок 3.1.5 –Первый вариант расположения груза

Груз №1(металл)

Рассчитаем силы, действующие на данный груз, масса которого 6,88 т.

кН;

кН;

кН;

кН.

Параметры груза: длина – 1,29 м , ширина – 1,34м , высота – 1,66 м.

соответственно:а = 0,65 м,b = 0,67 м,с = 0,83 м.

а) при торможении

–условие выполняется

б) при разгоне

–условие выполняется

в) при поворотах

–условие выполняется

Груз №2(бетон)

Рассчитаем силы, действующие на данный груз, масса которого 7,10 т.

кН;

кН;

кН;

кН.

Параметры груза: длина – 1,54 м, ширина – 1,76 м, высота – 1,89 м; соответственно: а = 0,77 м; b = 0,88 м; с = 0,945 м.

а) при торможении

–условие выполняется

б) при разгоне

–условие выполняется

в) при поворотах

–условие выполняется

2. Поворачиваем груз на 90⁰

Рисунок 3.1.6 –Второй вариант расположения груза

Груз №1(металл)

Параметры груза: а = 0,83 м; b = 0,67 м; с = 0,65 м.

а) при торможении

–условие выполняется

б) при разгоне

–условие выполняется

в) при поворотах

–условие выполняется

Груз №2(бетон)

Параметры груза: а = 0,945 м; b = 0,88 м; с = 0,77 м.

а) при торможении

–условие выполняется

б) при разгоне

–условие выполняется

в) при поворотах

–условие выполняется

По результатам расчета видно, что в двух случаях условие устойчивости при выполняется.