Задача № 5
Определить величины наведенных напряжений на первую и вторую волноводные секции от электрического и магнитного влияний тяговой сети переменного тока при вынужденном режиме работы контактной сети.
В качестве исходных данных для своего варианта использовать исходные данные к задаче №4 настоящего сборника задач и дополнительные исходные данные, приведенные в таблице 9.
Таблица 9 – Дополнительные исходные данные
|
Параметры |
Последняя цифра шифра | |||||||||
|
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 | |
|
Расстояние от питающей тяговой подстанции до начала первой секции волноводного провода lн, км |
2,0 |
2,5 |
1,0 |
3,0 |
3,5 |
1,5 |
1,0 |
1,5 |
2,0 |
2,5 |
|
Длина второй секции волноводного провода lс2, км |
Предпоследняя цифра шифра | |||||||||
|
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 | |
|
2,0 |
3,0 |
3,5 |
1,5 |
2,3 |
1,7 |
2,5 |
2,2 |
2,6 |
1,9 | |
Методические указания к решению задачи № 5
Расчет наведенных напряжений следует относить к нормально работающей волноводной секции, заземленной через высокочастотный заградитель[35,37].
Напряжение Uэ, обусловленное электрическим влиянием проводов системы концентрации энергии электромагнитного поля радиоканала вдоль железнодорожного полотна на электрифицированных участках «два провода – рельс» (ДПР) и контактной сети, В, можно определить, используя выражение (7).
Для определения напряжения, обусловленного магнитным влиянием тяговых токов Uм , В, используем выражение (6).
Под эквивалентным влияющим током Iэкв следует принимать ток одинаковый по всей длине рассматриваемой секции волноводного провода, который должен наводить в последней такое же опасное напряжение, какое должно возникнуть в ней при действительном (ступенчатом) распределении токов в контактной сети
Iэкв = Iрез· Kм, А, (9)
где Kм – коэффициент, характеризующий уменьшение тока Iэкв по сравнению с результирующим током Iрез , равным суммарному току электровозов на расчетном плече питания.
,
(10)
где m – количество поездов с электрической тягой, одновременно находящихся в пределах расчетного плеча питания в часы интенсивного движения в межподстанционной зоне, определяется по утвержденному графику движения поездов (в нашем случае – по таблице 7 настоящего сборника задач);
lн – расстояние от питающей тяговой подстанции до начала секции волноводного провода, км (см. таблицу 9);
lтс – длина плеча питания тяговой сети при вынужденном режиме работы, км (см. таблицу 7).
При определении величин наведенных напряжений на вторую волноводную секцию следует иметь в виду, что расстояние от подстанции до начала второй секции равно сумме расстояния от подстанции до начала первой волноводной секции и длины первой секции.