ПРИКЛАДНОЙ ТУРОПЕРЕЙТИНГ книга

370

«Otem Hotel»****

440

480

399

459

350

390

В зависимости от сезона (пиковый, высокий, несезон) и сроков тура, а также в отношении различных категорий граждан (дети, взрослые на дополнительном месте и т.д.). Пример:

Коттеджи пансионата «Изумруд» «Адлер» (Финансово -хозяйственное управление мэрии г. Москвы)

Стоимость на одного человека в сутки (в рублях):

Тип

номера

май

июнь

июль

август

сентябрь

Дети на осн. место

Дети на доп. место 2-местный (коттедж Б)

690

865

980

730

4-1 Олег-скидка 50% 10-14 лет-скидка 30%

4-10 лет -скидка 50 %

10-14 лет-скидка 30 %

В деятельности любого туристического оператора может сло­житься ситуация, когда ему приходится варьировать ранее уста­новленными ценами на свои услуги (уменьшать или увеличивать их). Уменьшение цены туроператором может наступить в резуль­тате длительного простоя его деятельности и сокращения объема продаж, в результате потери им значительной доли рынка, уси­ления конкурентной борьбы, окончания сезона, сокращения из­держек в работе или появления новых схем его сотрудничества с поставщиками туристических услуг. В отличие от повышения цены, ее снижение — безболезненная для оператора и потребите­ля процедура, основываясь на которой можно даже выстроить

отдельную рекламную кампанию. Однако увлечение постоянным снижением отпускной цены на тур-пакеты может привести к ряду негативных последствий:

■потребители начинают относиться к поде шевевшему туру как наименее качественному, что отталкивает состоятель­ных клиентов от его приобретения;

■к услугам снижающего цену оператора начинают прибегать представители менее доходных сегментов, не способных ча­сто путешествовать. В то время как любого туроператора интересуют, прежде всего, клиенты, позволяющие себе от­дыхать как можно чаще (желательно и

вмежсезонье);

■регулярное снижение отпускной цены может не привести к увеличению спроса, так как клиенты ожидают дальнейше­го паден ие стоимости тура;

■демпинговые меры в течение всего сезона могут привести к «избалованности» потребителя, который откажется покупать туры по другим, более дорогим ценам в дальнейшем. Поэтому часто демпингующие туроператоры вызывают не­уважение у своих коллег, поскольку, достигнув собствен­ной сиюминутной цели (например, продав горящие путе­вки или сформировав группу), они нарушили ценовое рав­новесие на рынке в ближайшем будущем. По этим причинам профессиональные туроператоры зачастую

прибегают к незаметному и постепенному снижению отпускных

цен на свои туры, прибегая к:

■увеличению комиссии своим агентам;

■повышению качества оказываемых в туре услуг (например, расселяя людей в более дорогих отелях или предлагая кли­ентам индивидуальный трансфер);

■включению в стоимость тура новых дополнительных услуг (например, питание или дополнительную экскурсию);

■вводя новые бонусные программы для своих агентов или

клиентов.

Повышение цены — малопривлекательно как для тури стов, так и для туроператоров, поскольку это подрывает их конкурен­тоспособность и доступность тур-пакетов для широких слоев на­селения.

Рост цен может быть вызван чрезмерным спросом на предла­гаемые тур-поездки, ростом издержек туроператора, стремлением оператора увеличить собственные прибыли, изменением налого­вого законодательства или экономической ситуации в стране (ин­фляция, курс национальной валюты, ставка рефинансирования). По понятным причинам, любой оператор стремится как можно более незаметнее и безболезненнее для потребителя провести по­вышение цен на свои тур -пакеты. Это достигается путем:

■замены услуг, оказываемых в туре, на менее качественные (перевозчик, отели, экскурсии);

■сокращением количества услуг в инклюзив -турах (напри­мер, исключение из тур-пакета питания или экскурсионной программы);

■сокращением ассортимента предлагаемых туров (как спо­соб снижения постоянных и переменных издержек туропе­ратора);

■сокращением сроков тура (например, более раннее о тправ­ление

сместа отдыха снимает необходимость оплачивать еще одни сутки проживания);

■уменьшением размера комиссии агентствам;

■сокращением количества и размера скидок для различных категорий граждан.

Результатом ценообразования туроп ератора является оконча­тельное оформление его ассортимента. Ассортимент оператора есть перечень всех видов предлагаемых им туров или услуг с указани­ем следующих реквизитов:

■наименование тура (распространенное наименование «Ан -талия из Ростова-на-Дону» или фирменное «Окно в Па­риж», «Римские каникулы»);

■маршрут тура с указанием мест ночевок или стоянок (для круизов или автотуров);

■ценовое предложение (все варианты цен для тура - в зави­симости от отелей, категорий размещения, сроков заездов, вариантов питания);

■сроки осуществления поездок (даты тура или регулярность рейсов, например, «с 15 июня каждую неделю по воскре­сеньям»);

■перечень входящих в стоимость услуг (например, «В сто­имость входят: авиаперелет Ростов—Даламан—Ростов, про­живание и питание полу-пансион в отеле выбранной кате­гории, трансфер аэропорт -отель- аэропорт...», «Дополнитель­но оплачивается: виза (в аэропорту прибытия) — $10 с че­ловека, экскурсионное обслуживание, страховка — $7 с че­ловека»).

Ассортимент туров многопрофильных туроператоров (с целью облегчения работы агентов и ясности для потребителей) должен быть систематизирован.

Обычно авиатуры, предлагаемые оператором, систематизиру­ются сначала по географическим направлениям, после п о катего­риям предлагаемых отелей (обычно в порядке убывания катего­рии отеля). Например, авиатуры из Ростова -на-Дону классифи­цируются на авиатуры в Турцию, Кипр, ОАЭ, Италию, Испанию. Далее, авиатуры из Ростова в Турцию могут классифицироваться на вылеты в Анталию, Даламан и Стамбул. Вылеты в Анталию, в свою очередь, содержат информацию по стоимости туров с про­живанием в отелях 5*, 4*, 3*.

Ассортимент автобусных или железнодорожных туров может из­начально классифицироваться по географическим направления м (ав­тотуры в Париж, Рим, Мюнхен), либо по срокам их реализации (1.06.2003

-18.06.2003 «Брест - Прага - Нюрнберг - Париж (5 дней) - Брюссель - Берлин

-Варшава - Брест»; 6.06.2003 -12.06.2003 «Брест - Прага - Карловы - Вары - Брест»).