- •1. Вступ
- •2. Загальні методичні рекомендації
- •3. Конструювання моста
- •3.1. Визначення місця мостового переходу
- •3.2. Складання розрахункової схеми моста
- •Картка інженерної розвідки району будівництва моста
- •3.3. Улаштування підходів до моста
- •4. Розрахунок елементів моста
- •4.1. Підбір конструктивних елементів моста
- •Перерізи елементів пальових і рамних опор з дерев'яними і металевими прольотними будовами одноколійних мостів
- •4.1.3. З’єднання моста з берегом
- •4.2. Підбір перерізів елементів моста
- •Дані про розрахункові вертикальні рухомі навантаження
- •Розрахункове постійне навантаження g (тс/м) від маси прольотної будови одноколійного моста основної вантажопідйомності
- •Розрахунковий опір, об'ємна маса та модуль пружності при вигині деревини
- •Кількість дощок настилу, що сприймають тиск колеса
- •Площа (f), моменти опору (w) та моменти інерції (I) поперечного перерізу колод
- •Формули для визначення згинального моменту Мрух у прогонах від рухомого навантаження
- •Допустимий тиск на палю різного діаметру
- •5. Основні положення з організації будівництва моста
- •5.1. Підрахунок сил та засобів, необхідних для будівництва моста
- •Склад розрахунку і оснащення мостобудівельної установки усм
- •5.2. Складання графіка будівництва моста
- •Орієнтовні норми на будівництво моста
- •Список літератури
- •Додатки
- •Перелік креслень на аркуші ватману формату а3
- •Приклад складання розрахункової схеми моста
- •Військово-інженерна підготовка
Розрахункове постійне навантаження g (тс/м) від маси прольотної будови одноколійного моста основної вантажопідйомності
Прольот моста, м |
Дерев’яні прольотні будови |
Металеві прольотні будови | |
з простими прогонами |
зі складними прогонами | ||
3 |
0,85 |
0,9 |
– |
4 |
1,0 |
1,1 |
0,55 |
5 |
1,15 |
1,20 |
0,6 |
б |
1,3 |
1,35 |
0,7 |
7 |
– |
– |
0,75 |
8 |
– |
– |
0,8 |
9 |
– |
– |
1,0 |
Примітка.Для мостів пониженої та підвищеної вантажопідйомності наведені у таблиці дані слід умножити на коефіцієнти 0,9 і 1,1 відповідно.
Розрахункові дані для деревини різних порід лісу при розрахунку елементів моста приймаються по табл. 4.5. Перенапруга в елементах моста в порівнянні з розрахунковими значеннями опору допускається не більше 5 %.
4.2.1. Розрахунок настилу
Дерев’яний робочий поперечний настил розраховується на вигин як проста балка на тиск одиночного колеса Рк.
Розрахунковий проліт b поперечного настилу приймається при дерев’яних прогонах рівним відстані між їхніми осями (рис. 4.12).
Таблиця 4.5
Розрахунковий опір, об'ємна маса та модуль пружності при вигині деревини
Порода лісу |
Розрахунковий опір, кгс/см2 |
Об’ємна маса V, т/м3 |
Модуль пружності при вигині Е, кгс/см2 | ||||||
вигин колод, Rв |
вигин окантованих колод, брусів, дощок, Rв |
стискання і зминання уздовж волокон, Rзм |
стискання і зминання поперек волокон, Rзм |
повітряно сухий ліс |
сирий ліс |
Свіже зрубаний ліс |
повітряно сухий ліс |
сирий ліс | |
Сосна |
190 |
170 |
160 |
60 |
0,5 |
0,6 |
0,8 |
110000 |
90000 |
Ялина |
190 |
170 |
160 |
60 |
0,5 |
0,6 |
0,8 |
90000 |
70000 |
Модрина |
240 |
205 |
190 |
70 |
0,7 |
0,8 |
1,0 |
140000 |
120000 |
Кедр сибірський |
170 |
150 |
145 |
55 |
0,7 |
0,8 |
0,9 |
80000 |
60000 |
Ялиця |
150 |
135 |
130 |
50 |
0,7 |
0,8 |
0,9 |
80000 |
60000 |
Дуб |
245 |
220 |
210 |
120 |
0,8 |
0,9 |
1,1 |
100000 |
70000 |
Граб |
245 |
220 |
210 |
120 |
0,8 |
0,9 |
1,1 |
120000 |
100000 |
Береза |
210 |
185 |
175 |
95 |
0,7 |
0,8 |
1,0 |
130000 |
110000 |
Тополя |
150 |
135 |
130 |
60 |
0,7 |
0,8 |
0,9 |
90000 |
70000 |
Клен |
245 |
220 |
210 |
120 |
0,7 |
0,8 |
1,0 |
110000 |
90000 |
Бук |
210 |
185 |
175 |
95 |
0,7 |
0,8 |
1,0 |
110000 |
90000 |
Ясен |
245 |
220 |
210 |
120 |
0,7 |
0,8 |
1,0 |
120000 |
100000 |
Рис. 4.12. Розрахункова схема поперечного настилу при розташуванні колеса в середині відстані між дерев’яними прогонами
Кількість дощок, що приймають тиск колеса, в залежності від типу настилу визначається за даними табл. 4.6.
Таблиця 4.6