3.5.4. Розрахунок потрібних сил та засобів для виконання робіт

Розрахунок потрібних сил та засобів є основою для розробки оганізації виконання робіт, яку потрібно опрацювати у відповідності до виробничого процесу, вказаного в завданні на курсову роботу. Вирішення цього питання розглянемо на конкретному прикладі.

Приклад. Визначити необхідну кількість механізмів і матеріалів для будівництва автодороги довжиною L = 8,5 км і шириною земляного полотна B₁ = 10,6 м (поперечний профіль вирішено в нульових відмітках) у відповідності до запроектованого поздовжнього профілю, згідно з яким роботи з будівництва земляного полотна повинні включати його профілювання і ущільнення та відсипку насипів біля мостів.

Розв’язання

Приймаємо глибину кювету h_К = 0,4 м, відкоси 1:3 і 1:1,5.

Тоді ширина по верху кювету визначиться 0,4(3+1,5) = 1,8 м, а площа його поперечного перерізу буде дорівнювати:

,

для двох кюветів – .

За формулою (3.3) підрахуємо число проходів автогрейдера при зрізанні ґрунту в кюветах:

проходів.

За формулою (3.4) знайдемо число проходів автогрейдера при переміщенні ґрунту:

проходів.

Підсумуємо загальне число проходів автогредера при виконанні зазначених земляних робіт (рис. 3.22):

проходів.

Рис. 3.22. Схема профілювання земляного полотна

Підрахуємо необхідне число проходів автогрейдера (з урахуванням кількості його проходів по одному сліду k = 4–5) при розрівнюванні грунту для створення серповидного поперечного профілю земляного полотна автодороги (профілювання земляного полотна), яка має сумарну ширину проїзної частини і двох узбочин В = 7,0 м:

проходів.

Профілювання земляного полотна одним автогрейдером при робочій швидкості профілювання V_проф = 2,5 км/год на ділянці довжиною d = 1 км виконується за термін:

годин.

Загальну довжину автодороги 8,5 км розділимо на ділянки А, довжиною s₁ = 4 км, і В, довжиною s₂ = 4,5 км.

Визначимо потрібну кількість робочих машино-змін n, (тривалістю t_зм = 10 годин кожна), необхідних для виконання профілювальних робіт на ділянці A:

машино-зміни;

теж саме на ділянці В:

машино-зміни.

При терміні профілювання 4 доби інші роботи також будуть виконуватися на протязі 4 діб (для створення потоку робіт).

Ущильнення земляного полотна при робочому захваті котка l_к = 1,8 м (з урахуванням перекриття слідів), кількості проходів по одному сліду k = 6–8 і робочій швидкості руху V_р = 2,5 км/год здійснюється за

проходи,

для чого на довжині 1 км для одного котка необхідно затратити

машино-зміни.

Необхідний обсяг гравію на 1м довжини автодороги для будівництва гравійного покриття середньою товщиною h_п = 15 см (з урахуванням 25% запасу на ущільнення і 3% – на втрати гравію) дорівнює V_гр = 1,0×7,0×0,15×1,25×1,03 = 1,35 м³. Для захватки А буде потрібно 1,35×4000 = 5400 м³, для захватки В – 1,35×4500 = 6075 м³, для всієї автодороги – 1,35×8500 = 11475 м³ гравію. З урахуванням питомої ваги гравію 1,7 т/м³ його загальна вага буде дорівнювати 1,7×1147519508 т.

Для перевезення гравію на самоскидах вантажопідйомністю 4,5 т потрібно виконати машино-рейсів, при цьому добова потреба на протязі чотирьох діб складатимемашино-рейсів.

При середній дальності транспортування гравію 2,25 км зі швидкістю 30 км/год (0,5 км/хв) і з урахуванням часу на завантаження і розвантаження самоскидів (6 хв), можна визначити час здійснювання одного рейсу:

хвилин.

За одну зміну (10 годин = 600 хвилин) одним самоскидом можна виконати рейсів.

При роботі у дві зміни за добу потрібна кількість самоскидів у зміні дорівнює одиницям.

При роботі у дві зміни за добу потрібна кількість в екскаваторах у зміні (з годинною продуктивністю 45 м³/год) для завантаження самоскидів гравієм складає одиниці.

Ущильнення гравію здійснюється котками з робочою швидкістю V_р 2,5 км/год за 6–8 проходів по одному сліду.

Загальне число проходів при робочому захваті котка l_к = 1,8 м (з урахуванням перекриття слідів) складе

проходи.

Графік організації будівницта автодороги наведено на рис. 3.23.

Рис. 3.23. Графік організації будівництва автодороги