1.4 Планировочно-транспортный каркас территории.

Из истории известно, что населенные пункты и большие города возникали в местах прохождения торговых путей, в местах их пересечения, другими словами на транспортных путях.

Территория Украины также характеризуется сравнительно высокими показателями урбанизации, развитой сетью городов (в том числе больших) и путей сообщения. На конец II тысячелетия в Украине насчитывалось 445 городов и 911 поселков городского типа.

Наибольшая плотность городских поселений в Донбассе (Донецкая обл. – 184, Луганская обл. – 146). Затем идут Львовская, Днепропетровская, Харьковская области, Крым (в каждой более 70 городов).

Пространственный анализ дает возможность определить города-центры и зоны концентрации городов в форме узловых урбанизованных районов.

Крупнейшие узловые урбанизованные районы формируются на базе крупнейших городов в местах пересечения основных путей сообщения. В иерархической структуре систем расселения они имеют значение межобластных центров (Киев, Харьков, Донецк, Днепропетровск, Одесса, Львов).

Следовательно, на основе сети центральных городов различного ранга, узловых урбанизованных районов и экономических осей (что в основном совпадает с транспортными осями) образуется планировочный каркас территории страны.

Планировочный каркас относится к одному из основных способов пространственной организации территории на национальном и региональном уровнях.

В современных условиях необходимо новое представление про значение планировочного каркаса в процессе управления развитием территории и сети поселений в Украине. Доминирующее место в структуре планировочного каркаса теперь занимает система международных транспортных коридоров.

Международные транспортные коридоры на территории Украины, которые в данный момент проектируются, должны стать новым мощным фактором интенсивного развития территорий и поселений, размещенных в зоне их влияния. Вот эту ситуацию необходимо учитывать в градостроительной практике всех уровней.

На территории Украины планируется проложить 3 общеевропейских железнодорожных коридора:

а) Берлин–Дрезден–Вроцлав–Краков–Львов–Киев;

б) Триест–Любляна–Братислава–Ужгород–Львов;

в) Хельсинки–Киев–Одесса–Кишинеу–Бухарест–Александрополис.

Планировочным стержнем транспортного коридора должна быть автомагистраль I технической категории, предназначенная только для обслуживания транзитных потоков движения. Параллельно с основной магистралью будут проходить региональные и местные пути сообщения. Все это должно быть снабжено транспортно-складскими комплексами и объектами обслуживания туристического движения.

1.5 Типы населенных мест.

По количеству жителей города Украины подразделяются на 5 групп (табл.1)

Таблица 1

Группы поселений	Население, тыс. чел.
	Города	Сельские поселения
Крупнейшие Крупные Большие Средние Малые*	св.1000 500÷1000 250÷500 50÷250 10÷50 до10	3÷св.5 1÷3 0,2÷1 0,05÷0,2 до 0,05
* В группу малых городов входят поселки городского типа

Большинство городов Украины относится к категории малых и средних (малых городов более 330, средних – 54).

Малые и средние города в своем большинстве являются центрами одноименных административных районов.

Больших городов в Украине насчитывается 40, из них 16 расположены в Донбассе и в Крыму.

К категории крупнейших относятся 5 городов в Украине: Киев (2,6 млн.чел.), Харьков (1,6 млн.чел.), Днепропетровск (1,2 млн.чел.), Донецк (1,1 млн.чел.), Одесса (1,05 млн.чел.).

К городским поселениям относятся поселки городского типа. Это поселения с населением менее 10 тыс.чел., в которых более 85% населения заняты в сельском хозяйстве. Таких поселков в Украине 911.

Города классифицируются также и по происхождению:

а) города, возникшие на транспортных путях;

б) города, развившиеся на месте природных ископаемых;

в) города-курорты.

По характеру основных функций различают такие типы городов:

1. Столица государства – главный политический, индустриальный, научный, культурный центр – Киев.

2. Многофункциональные города – центры административных областей и Республики Крым – таких городов 25.

3. Многоотраслевые промышленные центры: Горловка, Краматорск, Никополь, Мариуполь, Кривой Рог.

4. Одноотраслевые промышленные центры: Шостка, Торез.

5. Транспортные узлы: Ясиноватая, Чоп, Здолбунов, Фастов.

6. Города – центры локального значения: Нежин, Коломыя.

7. Города-курорты: Алушта, Евпатория, Миргород, Ялта.

8. Города туризма обусловленные богатством историко-архитектурного наследия: Алупка, Бахчисарай, Керчь