- •Интермодальные перевозки
- •Введение
- •Основные сведения морских контейнерных перевозках
- •1.Технические средства интермодальных перевозок
- •1.1.Общие сведения о контейнерах
- •1.2. Внешние отличительные признаки и маркировочный код
- •XX хххх
- •1.3. Надписи на контейнере
- •1.4. Таблички, прикрепляемые к контейнеру, и их назначение
- •1.5. Требования к состоянию контейнера
- •1.6. Правила размещения грузов в контейнере
- •1.6 Использование нестандартных контейнеров и другого оборудования в интермодальных перевозках
- •2.Организация интермодальных перевозок
- •2.1.Общая характеристика функцирнирования междунарадной системы товародвижения
- •2.2.Контейнерные терминалы
- •2.3.Фидерная система перевозок грузов
- •2.4.Перевозки грузов с использованием "сухопутных мостов"
- •2.5.Интермодальный оператор - оператор общего распределения
- •2.6.Общественный перевозчик, не владеющий тоннажем
- •3.Интермодальные и мультимодальные системы перевозок
- •Контейнеризация перевозок
- •Контрейлерные перевозки
- •Другие системы с участием морского транспорта Паромные транспортно-технологические системы
- •Лихтеровозные транспортно-технологические системы
- •Системы с участием воздушного транспорта
- •4. Международная практика организации интермодальных перевозок
- •Международная практика регулирования линейного судоходства. Линейные конференции.
- •5.Ценообразование в интермодальных перевозках
- •Тарифы судоходных фрахтовых конференций
- •Тарифы за наземную составляющую интермодальных перевозок Автомобильные тарифы
- •Тарифы внутренних и международных железнодорожных сообщений
- •6.Правовые основы интермодальных сообщений История вопроса
- •Основная сфера охвата
- •Смешанные перевозки
- •Ответственность перевозчика
- •Ответственность грузоотправителя
- •Сдача груза
- •Обязательный характер ответственности
- •Договоры об организации перевозок
- •Заключительные замечания
- •Основные условия мультимодального коносамента фиата
- •Основная терминология, используемая в интермодальных перевозках
- •Аббревиатура и термины, используемые при международных морских грузоперевозках
1.3. Надписи на контейнере
На контейнере также наносится: на дверях — максимальная масса брутто (MGW) и собственная масса (TARE) в килограммах (kg) и фунтах (1b). При этом, например, для контейнеров типоразмера ICC может указываться максимальная масса брутто, равная 24 384 кг, а не 24 000 кг. Это происходит из-за более точного перерасчета фунтов в килограммы и не содержит противоречия или указаний на допустимый перегруз.
На боковых стенках контейнера указывается срок (месяц и год) очередного капитального ремонта.
1.4. Таблички, прикрепляемые к контейнеру, и их назначение
В связи с тем что контейнер является транспортным оборудованием для перевозок грузов не только в пределах одной страны, но и между государствами, он должен быть не только стандартным в отношении размеров, но и безопасным для обслуживающего персонала при перевозках. Это достигается его конструкцией, применяемым материалом и прочностью. В подтверждение этих фактов на контейнер прикрепляется табличка КБК (Конвенция по безопасным контейнерам), которая выдается квалификационным и надзорным органом своей страны (если таковой имеется) или другой страны. Контейнер в связи с этим считается аттестованным на предмет безопасности для стран, подписавших КБК. Табличка безопасности (рис. 5) прикрепляется на левой двери контейнера в нижней ее части. На табличке указаны следующие сведения в пределах полей 1 - 9 no порядку:
ДОПУЩЕНИЕ ПО УСЛОВИЯМ БЕЗОПАСНОСТИ КБК
1………[GB–L/ 749 /2 /7 /75]
2…………ДАТА ИЗГОТОВЛЕНИЯ………………………………………….
3…………ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР …………………………….
4…………МАКСИМАЛЬНЫЙ ВЕС БРУТТО………. кг. ………. Фунтов
5…………ДОПУСКАЕМЫЙ ВЕС НА ШТАБИЛИРОВАНИЕ
ПРИ НАГРУЗКЕ 1.8 g ………. кг. ………. Фунтов
6…………НАГРУЗКА ПРИ ИСПЫТАНИИ НА ЖЕСТКАСТЬ КОНСТРУКЦИИ
………. кг. ………. Фунтов
7………....
8…………
9…………
≥ ≥100 мм
≥200 мм
CSC SAFETY APPROVAL
COUNTRY OF APPROVAL REFERENCE 1
DATE MANUFACTURED 2
IDENTIFCATION NO 3
MAXLMUM GROSS WEIGHT kg ib 4
ALLOWABLE STACKING WEIGHT FOR 1,8 g kg ib 5
RACKING TEST LOAD VALUE kg ib 6
END WALL STRENGTH kg ib 6
SIDE WALL STRENGTH kg ib 6
DATES OF EXAMINATIONS kg ib 6
≥100 мм
≥ 200 мм
Рис. 5 Табличка о допущении контейнера к эксплуатации по условиям безопасности в соответствии с КБК:a – на русском языке; б – на английском языке
1. - страна, предоставившая допущение, и номер допущение как показано для примера в строке (страна, предоставившая допущение, должна обозначаться отличительным знаком, используемым для обозначения страны регистрации автотранспортных средств, находящихся в международном движении);
2. - дата (месяц и год) изготовления;
3. - идентификационный номер контейнера, присвоенный заводом – изготовителем, или для существующих контейнеров, у которых этот номер не известен, номер, присвоенный администрацией;
4. - максимальный эксплуатационный вес брутто (килограммы и фунты);
5. - допустимый вес на штабелирование при 1,8 g (килограммы и фунты), где g – ускорение силы тяжести;
6.величина нагрузки при поперечном испытании на жесткость конструкции (килограммы и фунты);
7. - прочность торцовой стенки указывается в табличке только в том случае, если торцовые стенки рассчитаны на нагрузку, составляющую меньше или больше 0.4 от максимальной допустимой полезной нагрузки, то - есть 0.4Р;
8 — прочность боковой стенки указывается на табличке только в том случае, если боковые стенки рассчитаны на нагрузку, составляющую меньше или больше 0,6 от максимальной допустимой полезной нагрузки, то - есть 0,6 Р;
9 —дата (месяц и год), первого профилактического осмотра новых контейнеров и даты (месяц и год) последующих профилактических осмотров, если табличка используется для этой цели.
APPROVED FOR TRANSPORT
UNDER CUSTOMS SEAL
MANUFACTURE’S №
TYPE________ OF THE CONTAINER__________
≥100 мм
≥200 мм
Рис.6. Табличка о допущении перевозок грузов под таможенными печатями и пломбами (на английском языке)
Страны, подписавшие КБК, взаимно признают контейнеры с табличками, аттестованными национальными квалификационными органами. Объемы и методики обязательных испытаний контейнеров содержатся в стандарте ИСО, а также в национальных стандартах (например, ГОСТ 20260 бывшего СССР). Табличка КБК служит гарантом безопасности контейнера.
В целях обеспечения беспрепятственных и сохранных перевозок грузов в международном сообщении через пограничные переходы контейнер снабжается табличкой, свидетельствующей о допущении к перевозке с таможенными печатями и пломбами (рис. 6). Наличие такой таблички является гарантом того, что контейнер полностью отвечает таможенным требованиям на перевозку в них грузов. Порядок выдачи такой таблички также определен и реализуется национальными и международными квалификационными органами.