- •Интермодальные перевозки
- •Введение
- •Основные сведения морских контейнерных перевозках
- •1.Технические средства интермодальных перевозок
- •1.1.Общие сведения о контейнерах
- •1.2. Внешние отличительные признаки и маркировочный код
- •XX хххх
- •1.3. Надписи на контейнере
- •1.4. Таблички, прикрепляемые к контейнеру, и их назначение
- •1.5. Требования к состоянию контейнера
- •1.6. Правила размещения грузов в контейнере
- •1.6 Использование нестандартных контейнеров и другого оборудования в интермодальных перевозках
- •2.Организация интермодальных перевозок
- •2.1.Общая характеристика функцирнирования междунарадной системы товародвижения
- •2.2.Контейнерные терминалы
- •2.3.Фидерная система перевозок грузов
- •2.4.Перевозки грузов с использованием "сухопутных мостов"
- •2.5.Интермодальный оператор - оператор общего распределения
- •2.6.Общественный перевозчик, не владеющий тоннажем
- •3.Интермодальные и мультимодальные системы перевозок
- •Контейнеризация перевозок
- •Контрейлерные перевозки
- •Другие системы с участием морского транспорта Паромные транспортно-технологические системы
- •Лихтеровозные транспортно-технологические системы
- •Системы с участием воздушного транспорта
- •4. Международная практика организации интермодальных перевозок
- •Международная практика регулирования линейного судоходства. Линейные конференции.
- •5.Ценообразование в интермодальных перевозках
- •Тарифы судоходных фрахтовых конференций
- •Тарифы за наземную составляющую интермодальных перевозок Автомобильные тарифы
- •Тарифы внутренних и международных железнодорожных сообщений
- •6.Правовые основы интермодальных сообщений История вопроса
- •Основная сфера охвата
- •Смешанные перевозки
- •Ответственность перевозчика
- •Ответственность грузоотправителя
- •Сдача груза
- •Обязательный характер ответственности
- •Договоры об организации перевозок
- •Заключительные замечания
- •Основные условия мультимодального коносамента фиата
- •Основная терминология, используемая в интермодальных перевозках
- •Аббревиатура и термины, используемые при международных морских грузоперевозках
1.2. Внешние отличительные признаки и маркировочный код
Основные внешние отличительные признаки контейнеров, которые должны знать грузоотправители и грузовладельцы, следующие.
ХХХХ XXX XXX X
Код владельца
Признак кода контейнера
Серийный номер
Контрольное число
XX хххх
Код страны
Код размера контейнера
Код типа контейнера
Рис. 3. Схема маркировочного кода контейнера
Вся необходимая информация о параметрах контейнера нанесена на его боковые стенки, двери и крышу в виде маркировочного кода. Структура маркировочного кода состоит, как правило, из двух строк, хотя форма представления может быть иной. Структура маркировочного кода представлена на рис. 3 и содержит 17 знаков: 6 букв латинского алфавита и 11 арабских цифр. В маркировочном коде заложены следующие сведения.
Prefix+serialnumber+checkdigit
Countrycode+isocode
Первая строка — это кодовое обозначение владельца контейнера, которое состоит из четырех букв латинского алфавита, последняя из которых — буква U обозначает признак транспортного оборудования под названием «Контейнер грузовой». Первые три буквы — соответственно буквенный код владельца, официально включенный в международный реестр контейнеровладельцев. Например, все контейнеры бывшего МПС СССР (ныне разделенные между государствами СНГ и Балтии) имели код владельца SZDU. В последнее время этот код заменяется (так как он исключен из регистрационного перечня ВIС) на собственные коды государств. Зарегистрированные на настоящий момент коды собственников контейнеров стран — членов ОСЖД приведены в прилож. 1.
Регистрация контейнерных кодов собственников производится установленным порядком (официальным обращением уполномоченного лица с соответствующей оплатой услуг) в Международном бюро.
Международное бюро по контейнерам (BUREAU INTERNATIONAL des CONTENEURS — ВIС) находится в Париже.
Своими филиалами Международное бюро по контейнерам назначает национальные регистрационные организации по итогам консультаций с национальным представительством в ИСО. Кроме ВIС функционируют филиалы Международного бюро по контейнерам.
После кодового обозначения владельца следует серийный номер контейнера из шести цифр. Седьмая цифра, так называемое контрольное число, служит для проверки правильности информации о коде владельца и серийном номере контейнера. Это число рассчитывается по установленному правилу. При искажении любой буквы или цифры из кода и номера контейнера (например, после ремонта) будет иметь место несовпадение контрольного числа.
Вторая строка маркировочного кода также состоит из двух частей — буквенной и цифровой.
Буквенная часть содержит две прописные (в некоторых случаях — три) буквы латинского алфавита, составляющие кодовое обозначение страны владельца контейнера (закодированное в первой строке маркировочного кода). Три буквы кода страны имеют контейнеры выпуска до 1984 г. При этом в качестве третьей буквы могла быть использована латинская буква «X».
Идентификация кодового обозначения страны содержится в международном стандарте ИСО 3166 - 88 «Коды для представлений названий стран». Кроме того, каждое государство имеет и цифровые трехзначные коды, которые на контейнере не отражены.
Цифровые сведения второй строки маркировочного кода состоят из четырех цифр и содержат Первые две цифры указывают на размеры контейнера как по длине, так и по высоте.
Первая обозначает длину: 1 — 10 футов (2991 мм), 2 — 20 футов (6058 мм), 3 — 30 футов (9125 мм), 4 — 40 футов (12 192 мм). Вторая обозначает высоту: 0 и 1 — 2438 мм; 2 и 3 — 2591 мм; 4 и 5 — более 2591 мм.
Вторые две цифры обозначают тип контейнера (универсальный или специализированный и с различными конструктивными особенностями.
ISO - Codes
Длина контейнера |
Code | ||
мм |
футах | ||
2991 |
10 |
1 | |
6068 |
20 |
2 | |
9125 |
30 |
3 | |
12192 |
40 |
4 | |
7150 |
|
A | |
7315 |
24 |
B | |
7430 |
24’6” |
C | |
7450 |
|
D | |
7820 |
|
E | |
8100 |
|
F | |
12500 |
41 |
G | |
13106 |
43 |
H | |
13600 |
|
K | |
13716 |
45 |
L | |
14630 |
48 |
M | |
14935 |
49 |
N | |
16154 |
|
P |
Вторая цифра (характеристика) | ||||||||
|
|
|
| |||||
Высота контейнера |
Ширина контейнера | |||||||
2438mm |
>2438mm <2500mm |
>2500mm | ||||||
mm |
ft |
in |
(8ft ) |
|
| |||
2438 |
8 |
|
0 |
|
| |||
2591 |
8 |
6 |
2 |
C |
L | |||
2743 |
9 |
4 |
|
D |
M | |||
2895 |
9 |
6 |
5 |
E |
N | |||
>2895 |
> 9 |
6 |
6 |
F |
P | |||
1295 |
4 |
3 |
8 |
|
|
Третья и четвертая характеристики
GP - General Purpose Containers without ventilation
G0 - Openings at one or both ends
G1 - Passive vents at upper part of cargo space
G2 - Openings at one or both ends + full openings on one or both sides
G3 - Openings at one or both ends + partial openings on one or both sides
VH - General Purpose Containers with ventilation
V0 - Non-mechanical,vents at lower and upper parts of cargo space
V2 - Mechanical ventilation system located internally
V4 - Mechanical ventilation system located externally
RE - RT - RS - Thermal Containers
R0 - Mechanically refrigirated
R1 - Mechanically refrigirated and heated
R2 - Self powered mechanically refrigirated
R3 - Self powered mechanically refrigirated and heated
HR - HI - Thermal Containers
H0 - Refrigirated or heated with removable equipment located externally ; heat transfer coefficient K= 0.4W / M2.K
H1 - Refrigirated or heated with removable equipment located internally
H2 - Refrigirated or heated with removable equipment located externally; heat transfer coefficient K= 0.7W / M2.K
H5 - Insulated . Heat transfer coefficient K= 0.4W / M2.K
H6 - Insulated . Heat transfer coefficient K= 0.7W / M2.K
UT - Open Top Containers
U0 - Openings at one or both ends
U1 - Idem + removable top members in end frames
U2 - Openings at one or both ends + openings at one or both sides
U3 - Idem + removable top members in end frames
U4 - Openings at one or both ends + partial on one and full at other side
U5 - Complete , fixed side and end walls ( no doors )
TN - TD - TG - Tank
T0 - Non dangerous liquids , minimum pressure 0.45 bar
T1 - Non dangerous liquids , minimum pressure 1.50 bar
T2 - Non dangerous liquids , minimum pressure 2.65 bar
T3 - Dangerous liquids , minimum pressure 1.50 bar
T4 - Dangerous liquids , minimum pressure 2.65 bar
T5 - Dangerous liquids , minimum pressure 4.00 bar
T6 - Dangerous liquids , minimum pressure 6.00 bar
T7 - Gases , minimum pressure 9.10 bar
T8 - Gases , minimum pressure 22.00 bar
T9 - Gases , minimum pressure to be decided
BU - BK - Dry Bulk Containers
B0 - Closed
B1 - Airtight
B3 - Horizontal discharge , test pressure 1.50 bar
B4 - Horizontal discharge , test pressure 2.65 bar
B5 - Tipping discharge , test pressure 1.50 bar
B6 - Tipping discharge , test pressure 2.65 bar
PL - PF - PC - PS - Platform Containers
P0 - Plain platform
P1 - Two complete and fixed ends
P2 - Fixed posts , either free-standing or with removable top member
P3 - Folding complete end structure
P4 - Folding posts , either free-standing or with removable top member
P5 - Open top , open ends ( skeletal )
SN - Named Cargo Containers
S0 - Livestock carrier
S1 - Automobile carrier
S2 - Live fish carrier