- •1.1.Транспортная характеристика и условия перевозки грузов в контейнерах.
- •1.2.Экономико-географическая характеристика заданных районов. Шанхай (Широта:31’13n Долгота:121’30e)
- •Сингапур
- •Киевский речной порт
- •Владивостокский морской торговый порт
- •Порт Стамбул
- •2. Расчет загрузки контейнеров и выбор типа контейнера.
1.1.Транспортная характеристика и условия перевозки грузов в контейнерах.
Физико-химические свойства и транспортная характеристика груза, предъявленного к перевозке, принимаются по справочной литературе и отражаются в табличной форме (табл.1).
Таблица 1. Транспортная характеристика груза
Наименование груза |
Род упаковки |
Размеры грузового места, мм
|
УПО м3/т |
Возможность пакетирования |
Допустимая высота укладки, мм |
Стоимость груза. Дол./т |
Особые требования и особенности перевозки |
Игрушки |
Коробки |
700х536х600 |
3,0 |
+ |
1800 |
1000 |
Изолировать от климатических воздействий |
Сахар |
Мешки |
800х600х440 |
1,2 |
+ |
1760 |
560 |
Угол естественного откоса более 38 град. Избегать влаги. |
1.2.Экономико-географическая характеристика заданных районов. Шанхай (Широта:31’13n Долгота:121’30e)
Порт Шанхая — глубоководный морской и речной порт. Располагается в непосредственной близости от крупного мегаполиса Китайской Народной Республики — Шанхая. С 2005 года является крупнейшим в мире портом по грузообороту.
Объём обработанных грузов
1984: 100 млн т
1999: 186 млн т
2005: 443 млн т
2006: 537 млн т
2007: 561 млн т
2008: 582 млн т и 28 млн TE
2009: 590 млн т
Шанхай имеет достаточно развитую систему городского транспорта. Самым быстрым способом передвижения здесь является метро, но его линии связывают не все районы. Автобусы и троллейбусы ходят в любую точку города, да и билет в них стоит достаточно дешево, но вот проблема пробок довольно ощутима, как и в любом мегаполисе такого масштаба.
Перевозкой пассажиров по реке Хуанпу занимаются паромы. От набережной до финансово-торговой зоны под землей проложен туристический туннель, в котором курсируют маленькие кабинки-электровозы. Данный туннель считается одной из достопримечательностей современной эпохи.
Harbour size: LARGE
Harbour Type: RIVER NAUTICAL
Shelter Afforded: GOOD
Channel depth: 7,9-9,1 m
Anchorage depth: 14 – 15,2 m
Cargo Pier Depth: 11- 12,2 m
Oil Terminal Depth: 9,4 – 10,7 m
Max size vessel: up to 152 m (length)
Cranes:
Fixed –yes
Mobile – yes
Float – yes
Lifts:
100tons+
50-100 tons
25-49 tons
0-24 tons
Сингапур
Порт Сингапура является самым загруженным транзитным портом в мире, обслуживая пятую часть транзитных контейнерных операций и 6% общемирового контейнерного оборота
Общая характеристика
Это был самый мощный в мире порт по грузообороту до 2005 года, когда его опередил Шанхай. Около 200 мар- шрутов связывают Сингапур с 600 портами в 123 странах на шести континентах. Это также один из крупней- ших в мире портов, обслуживающих контейнеры-рефрижераторы: в Сингапуре находится более 5000 пунктов для хранения контейнеров-холодильников. В 2007 году порт обслужил более миллиона таких контейнеров. Портом управляет компания PSA Corporation Limited. В ее распоряжении находится четыре контейнерных и два универсальных терминала в Сингапуре, через которые в 2007 году прошло 27,1 млн TEU контейнеров. Компания также участвует в деятельности терминалов в 26 портах 15 зарубежных стран: Аргентины, Бельгии, Великобритании, Вьетнама, Индии, Италии, Китая, Нидерландов, Пакистана, Панамы, Португалии, Таиланда, Турции, Южной Кореи и Японии. На всех терминалах PSA в 2007 году было обработано 58,9 млн TEU контей- неров. Объемы контейнерных перевозок постоянно растут: в апреле 2008 года было обработано 9,58 млн TEU, а за тот же период 2007 года – 8,51 млн TEU. Таким образом, рост составил 12,5%.
Компания PSA Marine обеспечивает техническое обслуживание, буксировку и проводку судов, перевозку людей и грузов с судов на берег, снабжение судов питьевой водой, проектные и консультационные услуги и аудит, спа- сательные работы. Располагает штатом моряков всех специальностей. Это крупнейшая буксировочная компа- ния в Азии, которая обслуживает суда не только в Сингапуре, но и в портах Индии и Китая, а также в Гонконге и других портах Юго-Восточной Азии, используя около 60 современных маневренных буксиров.
Общие данные по всем терминалам порта
Контейнерные причалы – 54
Длина причальных стенок – 1600 м
Площадь – 600 га Максимальная глубина – 16 м
Портовые краны – 172
Расчетная мощность – 35 млн TEU