- •1.1.Транспортная характеристика и условия перевозки грузов в контейнерах.
- •1.2.Экономико-географическая характеристика заданных районов. Шанхай (Широта:31’13n Долгота:121’30e)
- •Сингапур
- •Киевский речной порт
- •Владивостокский морской торговый порт
- •Порт Стамбул
- •2. Расчет загрузки контейнеров и выбор типа контейнера.
Порт Стамбул
Стамбул - крупный порт Турции и ВМБ. Расположен на обоих берегах южной части пролива Босфор. Акватория порта Стамбул охватывает пролив Босфор к Югу от линии, соединяющей маяки Румели и Анадолу и северо- восточную часть Мраморного моря. Порт включает 4 гавани: Внутреннюю, Среднюю, Внешнюю (европейская часть) и Хайдарпаша (азиатская). Общая длина причального фронта около 10 км с глубиной до 11 м. Внутренняя гавань, расположенная в бухте Золотой Рог, разделяется мостом Ататюрка на 2 части. Здесь находятся судостроительные и судоремонтные предприятия, 2 сухих и 2 плавучих дока, которые обеспечивают ремонт судов грузоподъёмностью до 7 тыс. т и кораблей до эсминцев включительно.
Порт Стамбул на карте
К 3ападу от моста Ататюрка (р-н Касымпаша) расположена ВМБ с причалами длиной 0,8 км. Средняя гавань (Галата) предназначена для захода и обработки пассажирских и грузовых судов. Внешняя гавань порта Стамбул служит местом якорной стоянки судов и кораблей. На территории Средней и Внешней гаваней расположены основные грузовые и пассажирские причалы (длина причального фронта 1,6 км с глубиной 3—10 м), станция ж. д., обеспечивающая перевалку морских грузов с судов на ж.-д. транспортом, морской вокзал, склады и грузовые площадки, крановое оборудование. Гавань Хайдар-паша защищена 2 волноломами общей длиной 1,7 км, общая протяжённость причального фронта свыше 2 км с глубиной 6—10 м. Здесь имеются различные механизмы для погрузки и разгрузки морских грузов, контейнерный терминал для приема контейнеровозов и обработки контейнеров, элеватор, склады и площадки нефтехранилища. Европейская и азиатская части порта Стамбул имеют специальные причалы для погрузки на паромы ж.-д. вагонов и перевозки их через пролив Босфор. Порт обеспечивает стоянку судов и кораблей с осадкой до 10,5 м. В порт Стамбул ввозятся следующие морские грузы: машины, электротовары, химикалии, бумага, каучук; вывозятся — табак, шерсть, марганцевая руда, продовольствие. Основной поток импорта Турции (до 80%) идёт через Стамбул.
Суммарный оборот морских грузоперевозок порта составляет 6,5 млн. т. ВМБ постоянно используется для базирования кораблей ВМС Турции, её периодически посещают корабли 6-го флота ВМС США и других стран НАТО. Стамбул — транспортный узел, связывает европейские и азиатские железные и автомобильные дороги, имеет международный аэропорт, является промежуточным звеном западного магистрального нефтепровода Чаталджа
Читайте также о том, какие осуществляются через порт находка морские грузоперевозки, где расположен порт г новороссийск и какие грузы поставляются в порт петропавловск.
Таблица 2. Характеристика контейнерных терминалов выбранных портов отправления и назначения.
|
Название порта |
Обычаи портов и режим работы |
Операторы контейнерных терминалов |
Количество контейнерных причалов, ед |
Наличие и вместимость складов |
Пропускная способность, (достигнутый контейнерооборот), ДФЭ |
Стивидорные тарифы |
Ограничения по типам и загрузки контейнеров | |||
|
Шанхай |
“предварительная таможенная чистка; осуществляется после фактической проверки груза”, после чего электронный манифест о таможенной деклараци принимается вместо обычной практики о передачи таможенной декларации только по прибытию груза. Таким образом время на таможенную чистку составляет 2ч53мин , что на 86% меньше по сравнению с обычной практикой. две смены в день: 1-я смена 07:30-19:30; 2-я смена 19:30-07:30, без выходных и праздников |
Modern Terminals; Shanghai Pudong International Container Terminals Co., Ltd Yangshan deep water container terminal,
|
10 |
293 thousand square meters of warehouses and over 4.7 million square meters of storage yards |
363млн тонн |
12-15$ |
no | |||
|
Сингапур |
Разрабатываются традиции по сокращению выхлопов CO2, забота о экологии, e 24 hours a day, seven days a week. |
AAL Shipping Agencies Alianca APL COSCO CSAV Evergreen Marine Corp. Hamburg Sud Hanjin Hapag-Lloyd K-Line Libra Maersk Line Mediterranean Shipping Company (MSC) MISC Berhad MOL Norasia NYK OOCL PIL Regional Container Lines Senator Lines United Arab Shipping Company Wan Hai Lines, Ltd. 53 view Yang Ming 95 view Zim |
54 berths |
45 warehouse modules of covered storage totalling 113,000 square metres (sqm) |
28.4 million TEUs |
|
| |||
|
Владивосток |
В отдельных случаях (рейдовые операции, прямое смешанное сообщение, снабженческий завоз, распаузка и др.) предприятия разрабатывают с заинтересованными сторонами (клиентами) особые условия переработки грузов и обработки транспортных средств.
|
IEM CAR CARRIERS
Japan Trans Siberia Line (Япония - Дальний Восток)
FESCO Ro-Ro Line (Япония - Дальний Восток)
FESCO China Direct Line (Китай - Владивосток)
Владивосток - Анадырь - Владивосток
FESCO RUSSIAN PACIFIC LINE
KMTC Line (Пусан - Владивосток)
MAERSK LINE (Пусан - Владивосток)
Korea Soviet Direct Line (Пусан - Владивосток)
Владивосток - Корсаков - Владивосток
Владивосток - Магадан - Владивосток
Владивосток - Петропавловск-Камчатский (ООО «Камчатские линии»)
Владивосток - Петропавловск-Камчатский - Владивосток |
17 |
Площадь открытых складов — 205723,2 м² Площадь крытых складов — 49763,3 м² |
63 363 тыс тонн |
17-19$ |
no | |||
|
Стамбул |
Время, фактически затраченное на работы, связанные с выгрузкой груза из локеров, диптанков и других помещений, не приспособленных для нормальной работы людей и механизмов, а также выгрузка некондиционных грузов и грузов в дефектной таре добавляется к сталийному.
|
APL COSCO Evergreen Marine Corp. Hanjin Hapag-Lloyd K Line Libra Maersk Line Mediterranean Shipping Company (MSC) MISC Berhad MOL Norasia NYK OOCL PIL United Arab Shipping Company Yang Ming |
21 |
31 га открытвх складов 2 га кпытых складов |
52.8 thousand TEUs |
|
| |||
Таблица 3. Контейнерные линии, частота обслуживания и контейнеровместимость судов по выбранным портам
|
Операторы (схемы линий) |
Порты (Терминалы) | ||||
|
Одесса |
Ильичевск |
Сингапур |
Гонконг |
….. | |
|
Maersk |
tи/Wc |
|
- |
|
|
|
….. |
|
- |
|
|
|
При отсутствии прямых связей между портами отправления и назначения, выбираются магистрально - фидерные схемы доставки контейнеров. В качестве фидерных портов (трансшипмента) выбираются региональные фидерные центры обеспечивающие такие связи. (Приложение 9, http://aws.oceanschedules.com/schedules; http://www.inttra.com; http://www.gtnexus.com/; http://www.shipmentlink.com; http://www.jocsailings.com/point-to-point/; http://www.ifw-net.com/)