Киевский речной порт

ПАО «Киевский речной порт» выполняет нижеперечисленные работы и предоставляет следующие услуги:

1. Принимает, выдаёт и хранит грузы прибывающие речным, железнодорожным и автомобильным транспортом.

2. Выполняет доставку грузов по реке Днепр и производит погрузо-разгрузочные работы на территории порта и клиентурских причалах. Для этих целей в порту имеется следующая перегрузочная техника:

• фронтальные краны г/п 5, 10, 20 т.,

• плавучие краны г/п 5, 16 т.,

• судоподъёмный кран г/п 50т.,

• автомобильный кран «Ивановец» г/п 16 т.,

• гидропескопогрузчик производительностью 900 м3/ч и другая грузоподъёмная техника.

• Грузовые самоходные суда грузоподъёмностью 1800 т.

• Несамоходные суда грузоподъёмностью 1100, 1500, 1700, 2100, 2200 т. Буксирные теплоходы 740, 600, 300 л.с.

Вся вышеназванная техника может сдаваться в аренду.

3. Комплексное обслуживание флота с помощью служебно вспомогательного флота: сбор подсланевых вод, фекалий, заправка судов.

4. Сдача в аренду офисных помещений, крытых и открытых складов, находящихся на территории порта.

5. Выполняются работы по изготовлению нестандартного оборудования (ворота, оградки и т. п.) по эскизам заказчика.

6. Проводятся сварочные работы изделий.

7. Порт осуществляет следующие работы по обработке металла:

- строгальные;

- сверление (диаметр сверла до 50мм);

- фрезерные;

- токарные (обрабатываются детали диаметром 300мм и длиной до 5м.);

- обработка деталей диаметром 1400мм.

8. Порт выполняет работы по ремонту:

- корпусов и корпусных конструкций суден;

- судовых систем;

- ремонт грузоподъёмных приспособлений;

- измерение сопротивление изоляции электрообору-дования;

- подъём судов в доке с доковым весом до 400 т.

Владивостокский морской торговый порт

Владивосто́кский морско́й торго́вый порт — стивидорная компания в морском порту Владивосток. Полное наименование: ОАО «Владивостокский морской торговый порт», сокращённое: «ВМТП».

Один из основных транспортных узлов в транспортной структуре Дальнего Востока, играющий важную роль в международных каботажных перевозках в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Входит в транспортную группу FESCO.

Описание

Владивостокский морской торговый порт основан в 1897 году. В настоящее время ОАО «Владивостокский морской торговый порт» (ВМТП) является самой крупной стивидорной компанией порта Владивосток.

Координаты: 43007' С. Ш. и 131053' В. Д.

Разница во времени + 11 часов от Гринвича.

Глубина на подходах к порту более 30 метров.

Позывной «Владивосток-Порт контроль» на 67 канале УКВ.

Навигация: круглогодичная

Количество причалов — 17

Общая протяженность причалов — 4 014 м

Площадь открытых складов — 205723,2 м²

Площадь крытых складов — 49763,3 м² в операционной зоне и 59791,9 м² в тыловой зоне

Общая протяженность железнодорожных путей в порту — более 17 км.

В порт осуществляют заходы суда 16 линий, из которых 10 — контейнерные, 4 ро-ро линии, 2 пассажирских линии.

Порт имеет 16 причалов: универсальные и специализированные контейнерные, пассажирские, автомобильные терминалы, нефтебаза. Общая длина причальной стенки 4 200 м с глубинами у причалов от 4,5 до 15 м. Глубина на подходах к порту — 20—30 метров.

Площадь территории, занятой непосредственно портом, составляет 552 442 квадратных метров. Каждый причал имеет железнодорожные пути, общая протяжённость которых составляет 20 км. Перерабатывающая способность припортовой железнодорожной станции — 1 000 вагонов в сутки.

На территории порта действуют два рефрижераторных склада ёмкостью по 5 тыс. кубометров каждый. Общая площадь крытых складов на территории Владивостокского морского торгового порта — 49 763 м2, открытых — 177 414 м2. Порт располагает новейшем оборудованием для обработки груза. Всего в порту около 160 единиц техники, из них — 6 кранов «Готтвальд» (пять — грузоподъёмностью 63 тонны, один — 100 тонн).

По итогам 2006 года Владивостокский морской торговый порт переработал около 80 % автомобилей и техники, проходящих через порты Дальневосточного бассейна. На территории порта Владивосток уже расположены два специализированных склада для хранения автомобилей, завершается строительство 10-этажной многофункциональной стоянки-склада. Развитие инфраструктуры позволяет специализировать производственные мощности и, соответственно, повышать конкурентоспособность транспортных услуг, оказываемых по переработке автотехники.

В октябре 2009 года приказом Федеральной службы по тарифам (ФСТ) ВМТП был исключён из реестра субъектов естественных монополий. Однако в апреле 2012 года ФСТ отменила свой приказ, вернув компанию в число монополистов. Владивостокский морской торговый порт не согласился с этим решением и оспорил его в Арбитражном суде Приморского края. Судебное разбирательство назначено 30 октября 2012 года. При этом суд принял обеспечительные меры, приостановив на время апрельский приказ ФСТ.

Структура грузооборота

Исторически ВМТП был ориентирован на перевалку каботажных грузов, хотя успешно справлялся с перегрузкой импортного и экспортного груза всё свою историю. В 1991 году порт был открыт для внешнеторговой деятельности и с тех пор постоянно наращивает долю своего экспортно-импортного грузооборота. По итогам 2007 года порт отработал 4855,8 тыс. тонн грузов.

Основную номенклатуру грузов составили контейнеры — 223 496 TEU, автомобили и техника — 262 909 единиц. Перевалка металлов и метизов составила 945 тыс. тонн. В том числе в экспортном направлении перевалено 259 тыс. тонн слябов. По импорту обработано 92 тыс. тонн труб большого диаметра. Обработка металлома навалом составила 434 тыс. тонн.

В 2007 году ВМТП обработал 3 241 судно и 63 363 единиц вагонов.

География грузовых потоков

Удачное расположение Владивостокского морского торгового порта в Азиатско-тихоокеанском регионе обуславливает географию грузопотоков порта. Основные направления перевалки грузов, осуществляются в Южную Корею, Японию, Китай и Тайвань, Таиланд и Вьетнам. География каботажных грузопотоков традиционно включает в себя Петропавловск-Камчатский, Магадан, Анадырь, Корсаков и порты Чукотского автономного округа.