- •4 Октановое число Цетановое число Йодное число Химическая и физическая стабильность
- •10 Пищевые наливные грузы
- •16 Газовозы, цистерны, танки
- •17 Навалочные грузы
- •49. Кондиционное и не кондиционное зерно. Параметры и факторы. Перевозка зерна.
- •62. Опасные грузы. Подклассы. Транспортные характеристики.
- •65. Опасные грузы. Класс 4. Транспортные характеристики.
- •66. Опасные грузы. Класс 5. Транспортные характеристики.
- •67. Опасные грузы. Класс 6. Транспортные характеристики.
- •68. Опасные грузы. Класс 7. Транспортные характеристики.
- •69. Опасные грузы. Класс 8. Транспортные характеристики.
- •85 Особенности перевозки сырья животного происхождения
- •136. Вредители грузов и борьба с ними.
- •137. Особенности воздействия на грузы синантропных грызунов.
- •139. Микроорганизмы. Классификация. Особенности воздействия на грузы.
- •141. Гниение и брожение. Классификация.
- •142. Плесень. Особенности заражения. Классификация.
- •143.Ферменты. Особенности заражения. Классификация
- •145.Приборы измерения параметров воздуха.
- •146.Диаграммы состояния влажного воздуха. Особенности применения.
- •147.Температурно-влажностные условия транспортировки.
- •148. Склады. Классификация и условия обеспечения сохранности
- •150. Микроклимат склада. Естественный воздухообмен
- •152. Морское судно и обеспечение сохранности
- •153. Микроклимат трюма в различных эксплуатационных условиях
- •154. Особенности тепло и массообмена сухих грузов
- •155. Особенности тепло и массообмена наливных грузов
- •157. Механическая система вентиляции
- •58. Вентиляция трюмов наружным воздухом.
- •59.Система технического кондиционирования
- •160.Микроклимат трюмов,рефрижираторного судна
- •161. Перспективные методы повышения сохранности грузов.Регулируемая газовая среда.
- •162. Ультрафиолетовое излучение и сохранность грузов.Применение покрытий и пленок
- •163. Взаимовлияние и совместимость грузов.
- •164. Таблица совместимости груза.Кодировка
150. Микроклимат склада. Естественный воздухообмен
Микроклимат склада формируется под воздействием:
географической широты, климатических условий, рельефа местности, планировки порта;
формы и материала конструкции элементов склада;
тепло– газо– и влагонепроницаемости конструктивных элементов;
интенсивности суммарной и рассеянной солнечной радиации;
Если склад закрыт, то воздухообмен осуществляется через неплотности стен, дверей, окон и приходиться учитывать совместное действие теплового и ветрового напора.
наличия и характеристик атмосферных осадков;
влияния морского побережья;
эксплуатационной особенности работы склада;
наличием или отсутствием груза на складе и его свойства.
Для универсальных складов типичен естественный и естественно–принудительный воздухообмен, который осуществляется двумя способами:
из–за разности удельного веса теплого и холодного воздуха;
вследствие ветрового напора.
Когда температура внутри склада выше, чем снаружи, воздух поступает в склад через двери, неплотности, щели снизу и выходит через верхние отверстия.
Интенсивность воздухообмена из–за ветрового напора зависит от: аэродинамических характеристик склада, направления и скорости ветра, наличия и размеров близлежащих зданий и сооружений.
Ветер, обтекая склад, создает в некоторых местах зоны разряжения. Распределение зон повышенного давления и разряжения на стенках и крыше склада имеет следующие закономерности:
на наветренной стороне – зона повышенного давления, на подветренной – зона разряжения;
на боковых стенах, параллельных ветру и на крыше склада – зоны разряжения;
при ветре, дующем под углом 45° на продольную и поперечную стенки – повышенное давление.
направления и скорости ветра;
151. Естественно-принудительный воздухообмен. Распределение зон давления при ветре.
не обеспечивает необходимую интенсивность воздухообмена для некоторых грузов;
По эффективности применения естественно–принудительной вентиляции можно сделать следующие выводы:
при отсутствии средств естественно–принудительный вентиляции воздухообмен на складе практически отсутствует;
при закрытых дверях естественно–принудительная вентиляция малоэффективная;
наилучшая вентиляция, когда направление движения ветра параллельно проходам между штабелями;
возможно образование застойных зон.
При установившемся режиме естественно–принудительной вентиляции количество поступающего воздуха равно количеству уходящего. Это соотношение называется уравнением баланса воздухообмена. Кратность воздухообмена – количество обменов воздуха в помещении за 1 час. Количество воздуха, который заменили, равно произведению кратности на объем помещения.
при ветре, дующем под углом 45° на продольную и поперечную стенки – повышенное давление.
на наветренной стороне – зона повышенного давления, на подветренной – зона разряжения;
на боковых стенах, параллельных ветру и на крыше склада – зоны разряжения;
Ветер, обтекая склад, создает в некоторых местах зоны разряжения. Распределение зон повышенного давления и разряжения на стенках и крыше склада имеет следующие закономерности: