39. Спасательные плоты и шлюпки. Требование конвенции солас в отношении спас. Средств. Действие командира шлюпки по тревоге «Покинуть судно».

Спас. средство должны:

1.Быть изготовлены надлежащим образом и из надлежащих материалов;

2.Не приходить в негодность при хранении их при температуре воздуха от-30 до +65С.

3.При температуре морской воды от –1 до +30С.

4.Стойкими к коррозии и не подвержены чрезмерному воздействию морской воды, нефти и грибков.

5.При воздействии солнечных лучей, не терять своих качеств.

6. Хорошо видимого цвета всюду, где это будет способствовать их обнаружению.

7. Снабжены световозвращающими материалами, в тех местах где это будет способствовать их обнаружению.

8. Если они предназначены для использования на волнении, удовлетворительно работать при таких условиях.

Спасательные плоты должны:

1. В течении 30 суток при любых морских условиях выдерживать нахождение на плаву.

2. При сбрасывании с высоты 18м. спас. плот и его оборудование работать удовл.

3. Выдерживать многократные прыжки на него с высоты не менее 4,5 метров.

4. Позволять буксировать его со скоростью 3узла на тихой воде, при нагружении его полным комплектом людей и снабжения.

5. Иметь спец тент - для сбора дождевой воды.

6. Снабжение:

Одно плавучее кольцо с линем длинй не менее 30м, один нож с плавучей ручкой, один черпак, 2 губки, 2 плавучих якоря, 2 гребка (вёсла), 3 консервооткрывателя, 1 аптечка первой помощи, свисток, 4 парашютных ракеты, 2 дымовые шашки, 6 фальшвееров, фонарь, РЛ отражатель, сигнальное зеркало, комплект рыболовных пренадлежностей, пищевой рацион 10000кдж на каждого, воды 1.5 на каждого, стакан для питья, теплозащитные ср-ва (гидрокостюмы).

Спас шлюпки должны:

1. Иметь надлежащую конструкцию и такую форму соотношения главных размерений чтобы они имели достаточную устойчивость на волнении и достаточный подводный борт.

2. Обладать достаточной прочностью

• безопасно спускаться на воду.

• Буксировать при скорости 5 узлов на тихой воде.

2. Огнестойкими и негорючеми.

3. Выдерживать определённую погрузку.

Снабжение: тоже что и в спас плотах + плав. вёсла, якорные крюки, компас, 2 фалиня, 2 топора, вода 3 литра на каждого, ручной насос, инструменты для двигателя, прожектор.

40. Морские лоции (Admiralty sailing directions). Структура лоции. Подбор лоций для перехода. Правила корректуры лоций.

Лоции предназначены для обеспечения мореплавателей информацией об условиях плавания в описываемом районе.

Сведения о том, какие лоции и какого рода издания обслуживают в данное время мореплавателей, помещают в каталоги карт и книг, а о выходе новых новых лоций или дополнений к ним объявляют в извещениях мореплавателям.

Лоция может делиться на части, а части на выпуски. Каждая лоция снабжена схемой на которой показаны описываемый район, границы лоции названия смежных лоций. В некоторых лоциях вместо схемы района помещают сборный лист карт.

Вводные документы каждой лоции включают:

- обложку

- лист для учета корректуры

- титульный лист с подробным заголовком

- циркулярные издания

- обращения к мореплавателям

- общие замечания

- оглавление

- схему района, иногда сборный лист карт.

После вводных документов лоции помещаются:

I. Общий обзор

1. Навигационно-географический очерк

2. Гидрометеорологический очерк.

3. Правила плавания.

II. Навигационное описание состоит из одинаково скомпанованных глав и наставления для плавания по генеральным курсам.

III. Наставления для плавания по генеральным курсам.

IV. Справочный отдел.